Club SAAB España

Hola a tod@s. A ver si podéis ayudarme a decidirme. Estoy pensando la compra de un 9-3 2.2 tid 115CV de finales del 2000 con 124.000 km. La bomba inyectora recién reparada (ni 100 km) y con garantia de 2 años. Me piden 6000 euros.

El coche me gusta mucho y parece que este bien, aunque he leido que tienen un defecto de fabrica en la válvulas. Lo pobré en carretera y no se oye ni un ruido.

¿Que me aconsejáis en todos los aspectos? La verdad es que siempre me ha gustado la marca Saab y ahora lo tengo a mi alcance.

Saludos y gracias de antemano.

PD: Ha tenido un solo dueño

Pese a que le han realizado una buena reparación, el precio para un coche de 8 años es caro, sobre unos 4000 € comenzaría a ser algo interesante viendo precios en paginas de compraventa. Compara precios ¿Cuantos kilómetros haces al año?
El tema de las válvulas creo que solo se ha dado en algunas unidades, MF puede darte mas información.

Si te gusta Saab, y puedes permitirte un gasolina, ese diésel tampoco es que bata récords de consumo, busca uno gasolina a ser posible turbo. Te parecerá que es otra galaxia. Aunque si te digo la verdad, haces la misma busqueda pero por gasolina y el precio se mantiene en torno a los 6000,

http://www.coches.net/saab-93-se-20-5-p ... -covo.aspx

Depende del uso que le vayas a dar.-

Gracias Isuzu por contestar tan rapido. Hago sobre unos 20.000 km/año. Por internet he visto más baratos pero hay que desplazarse minimo 300 km y no se si fiarme .

Isuzu1.7 escribió:MF puede darte mas información.

Más que lo que puedo yo aportar, éste es un tema bastante tratado en el foro y existe mucha información al respecto, P.E. aquí.

Coincido con la opción de buscar un 9-3 de segunda mano de gasolina. El sobrecoste de mayor consumo de combustible queda superado por razones como mayor fiabilidad, mantenimiento más económico, mucho mejor comportamiento...

Los precios están por los suelos. Hoy acabo de ver un precioso 9-3 TiD MY00 en el S.O. de Granada que al dueño le van a dar mil euros y está para salir con el a la calle. Hay otro muy interesante con la bomba inyectora averiada que el cliente literalmente va a tirar al desguace. Hace unos días Rafael y yo estuvimos probando en Sevilla ésta unidad que estaba francamente bien.

Sobre qué mirar, en el portal hay una interesante Guía de compra de usado.

En todo caso, suerte con la búsqueda y por cierto, Bienvenido.

MF

Gracias por la bienvenida MF. He estado buscando en estos momentos y he encontrado precios similares por caracteristicas parecidas entre gasolina y diesel. Quizas no busco bien (lo hago en Google, basicamente).

El anuncio que me has enlazado me ha interesado mucho ¿podrías darme más información, por favor? Quiero que me dure unos añitos.

¿Lo de la bomba inyectora es solo en los TiD, o en los gasolina también?

La guía de compra ya la habia leido , al igual que medio foro , pero no acababa de ver el precio razonable y queria vuestra opinión.

Realmente me he encaprichado ahora con un Saab y quiero que me dure.

Ayer probé el TiD que os he mencionado y me gusto como andaba en carretera, pero claro, es el unico Saab que he probado. Yo llevo un Xantia gasolina con 220.000 km.

jpc escribió:El anuncio que me has enlazado me ha interesado mucho ¿podrías darme más información, por favor? Quiero que me dure unos añitos.

Ese 9-3 lo vimos y probamos Rafael y yo hace un par de viernes. Es un MY01, pocos Kms., libro de revisiones sellado, neumáticos en buen estado, paragolpes con pequeños rasguños, el clima enfría pero hay que reparar que salga aire por los difusores frontales (posiblemente sólo cambiar el termocontacto bajo el panel central derecho), SID1 y clima con todos sus pixels, no tiene cruise, tapicería textil, se ve que han ido niños en las plazas traseras por los pequeños arañazos en los plásticos, el pomo de la palanca de cambios lo han sustituido por uno que parece el mando de un caza (hay gente pa´tó). Lo mejor: El motor iba MUY MUY bien. En fin, una opción más que interesante por ese precio.

Espero sea útil.

MF

¿es turbo? ¿cuantos caballos?

jpc escribió:¿es turbo? ¿cuantos caballos?

Si. 150 C.V.

MF

jpc escribió:Gracias por la bienvenida MF. He estado buscando en estos momentos y he encontrado precios similares por caracteristicas parecidas entre gasolina y diesel. Quizas no busco bien (lo hago en Google, basicamente).

Hay varias paginas de compraventa interesantes:

www.coches.net
www.loquo.com
www.milanuncios.com
www.autoscout24.es
www.segundamano.es (ojo mucho profesional)

En ellas podrás filtrar, año,modelo, motor, precio etc.....si te pareció que el diesel andaba bien, un gasolina te va a saber a gloria, sin desmerecer a ese Xantia, el sueco es otra historia.-

Por añadir algo acerca de ese 9-3, la verdad es que no estaba perfecto, pero por ese precio...hay muchos 9-3 a la venta en el mismo estado por los que piden el doble.

Reparando lo del aire acondicionado (solo sale aire por las rejillas del parabrisas, probablemente sea por culpa del termocontacto que en un desguace te cuesta dos duros) y el horrible pomo del cambio, se quedaría muy bien.

Si te parecen pocos 150 CV (aunque son unos caballos muy aprovechables y que tiran desde la zona baja del cuentarrevoluciones, parecen más) hay centralitas que lo pasan a 200 CV...

Muchas gracias a todos por los consejos. He estado mirando 9-5 mucho más baratos en segundamano.es y me habeis convencido. Además los gasolina son mejores. Ya que empiezo la busqueda...¿qué modelo me aconsejariais? ¿que opinión os merece el 9-5?

Hijo del 9000, una mezcla del 9000 y el Vectra según el "capullo" de Jeremy Clarkson (Top Gear) .-

Es un excelente coche también, pero es subir un peldaño en todo, desde tamaño a precio de cualquier recambio. Si vas a ir por un 9-5 hay varios en el foro de compraventa a precios entre 6000-9000 €, por debajo de ese precio suelen tener muchos kilómetros, que si bien no es un problema en sí, supone lógicamente mas desgaste del todo.-

Busca, compara y suerte.-

¿que modelo me aconsejarias isuzu?

El tope de gama, 2.3t Aero (230 caballos), pero un 2.0t de bajo soplado, 170 caballos, ya sobra para moverse con soltura, ambos vienen a gastar lo mismo. Y no puedo decir mucho mas, soy un poco profano en el modelo.-

Descarta automáticos, menos problemas, y si puede ser que tengas las revisiones hechas, lleva cadena de distribución, no hay que preocuparse, pero en la guía de compra, se pone énfasis especial en el tema de la chupona del aceite.-

gracias, lo tendre en cuenta. Voy a seguir mi busqueda, ahora me estoy pensando un ranchera para mi snawzerg gigante .

He visto estos:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=142043955

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=141358319

Muchas gracias de nuevo por ayudarme. ¡Y yo pensaba que me iba a llevar una joya!