Club SAAB España

Buenas, os pido consejo, esta semana me compro un saab 93 cabrio se 154 cv. el precio es de 9500 euros, tiene 135000 km. me gustaria que me ayudarais, gracias, el coche es este,

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=141813232

gracias de antemano,

¿Consejo? ¡Si ya has decidido, jodio! Que quieres que te diga si es clavaito al mío. Pues eso, buena compra.

no es demasiado caro para lo km que tiene? y el año?

Ciscu, yo le regatearía un poco....

si me lo deja por 9500 pero lo sigo viendo un poco carillo, a parte tiene la SID pixelada y la pantalla del climatizador tb,

Hombre, siempre puede haber ub chollazo, pero es dificil. si el coche esta bien no es caro, lo de los pixeles es reparable, o lo coges de un desguace.
suerte coon el

Hola Ciscu2 si te sirve para orientarte entra en MOBILE.COM por ahí me compre ahora hace dos años mi cabrio 93 del 2003 y con 92.000 Km. por 12.900 € !ojo más el 16% de nueva matriculacion en España ! vamos que alrededor de 17.000 € . Estas comprando algo muy escaso de segunda mano que suele encarecer el producto , que en realidad no lo vale pero estan las ganas de tener un coche asi de exclusivo.

Lo del SID y el clima tiene solución casera y si no, en un desguace o en ebay. Siempre se puede regatear, pero no parece mal precio.

Debes valorar que tiene el cortavientos (500 euros en S.O.), las llantas Viking, el cargador de cd's, única propietaria, libro sellado ............, vamos que si todo es cierto, no está nada mal.

Cuando lo pruebes no olvides:

- Que al capotar y descapotar suene el 'ding' que indica que ha terminado el proceso respectivo.
- Al capotar con los cristales subidos, estos deben bajar un poco ellos solos (los cuatro).
- Con la capota puesta, enciende el clima. Al descapotar debe pasar a modo aire acondicionado, cambiando los grados por una escala numérica de 0 a 10.
- Pruébalo en ruta con la capota puesta; así podrás comprobar si hay ruidos aerodinámicos molestos o entradas de aire que indiquen problemas no resueltos.

A primera vista parece que esta en bastante buen estado, el interior un poco peor, quizas, que el exterior. En todo caso, y en comparación con otros anuncios, es un precio razonable (aunque se intente "discutir" un poco). Inmediatamente anterior a este en la misma página que se anuncia, se publicita uno a un precio inferior (8.600 €) que también parece goloso, con la diferencia que es de un Compraventa (suelen estar "mejor maquillados"), y el tuyo es de una persona (única propietaria) y que, para mi gusto, es más de fiar.
Un saludo y suerte con la elección.

buenas, ultima pregunta, siento ser tan pesado pero soy bastante joven y me quiero asegurar antes de comprarmelo pero esque me e enamorado de ese coche, jeje. estan bien los km? suelen tener muchos problemas de mantenimiento con estos km? un saludo a todos. y cuando lo tenga (si lo tengo) hacemos alguna quedada no?

Los motores de gasolina de Saab, tanto el 2.0 como el 2.3, son autenticas rocas y con el turbo alcanzan potencias muy estimables.
Mis motores andan por los 230.000 el 2.3 del 9000, or 160.000 el 2.3 del 9-5 y por 125.000 el 2.0 del cabrio gemelo del que tu miras, y para mi está "nuevo".No quiero cambiar ni deshacerme de ninguno, los "quiero"

buenas, y de consumo que tal anda?

Para que te hagas una idea, Madrid-Cádiz: 8 litros a 130-140 km/h. A 120 te quedas en 7.5l. Y si pasas de los 140 empieza a sumar...

Madrid-Salamanca (unos 230km) los he llegado a hacer en menos de 7.5l, por carreteras secundarias y con los pelos al viento.

Las cifras son las del ordenador, no he hecho los cálculos "reales", y se aproximan mucho a las cifras oficiales... A mí me parece un consumo más que razonable...

cabrioloco, tu que tienes el gemelo al mio dime que tal anda de consumo urbano, y del tema de la capota suele tener algun problema? y por ultimo de dond eres? pq si eres de barcelona o algun dia te puedes pasar por aqui te podrias mirar aver que tal vez el coche, ejej. gracias de antemano.