Club SAAB España

Sin palabras:

http://www.segundamano.es/vi/11348865.htm?ca=28_s

(Picará alguien??)

En vez de pagar el anuncio por palabras, se lo tenían que hacer pagar por burro. Casi me atraganto al leerlo del tirón...

8) me he quedado con las patadas que le ha dado al diccionario.

Cof, cof, cof...Me parto...es como lo de los nigerianos, picará alguien??

Y el tubo gris tiene toda la pinta de ser el canuto de un rollo de cocina al que le han puesto la pegatina esa de "ecológico"

Lo mejor de todo es cuando dice que es totalmente seguro, que el hidrogeno esta en el agua, jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajajajajajajajajajaja

H2O, no te jode!!!!!

en ebay tambien esta

http://cgi.ebay.es/HHO-GENERADOR-PARA-M ... dZViewItem

saludos

mirando el perfil veo que hay gente que lo ha comprado, me dan ganas de hacerlo solo para reirme un rato

saludos

Las fotos no tienen desperdicio. Unas tuberias de PVC + cinta americana + unas reducciones + unos tubitos de plástico . Ese debe ser fontanero

http://picasaweb.google.es/alexbuhonero/HhoCoches#

a ver, yo no voy a venir a defender a nadie. Pero el hidrogeno se obtiene basicamente del agua.

Se rompe las moleculas de agua (H2O) y se obtiene oxigeno (O2) e hidrogeno. (4x H)

Ya existen hidrogeneras en españa
http://www.motordehidrogeno.net/la-prim ... n-zaragoza
que ademas son autonomas, en el sentido que, con solo agua, obtienen la energia necesaria para romper estas moleculas a traves de energia eolica o fotovoltaica (logicamente la energia la puedes obtener de donde quieras, pero en este caso la energia es 100% limpia)

Uno de los principales problemas es que se necesita bastante energia para producir el hidrogeno. Se esta experimentando en centrales eolicas, de manera que cuando hay excedente de energia (mucho viento, poco consumo), este se consume en producir hidrogeno, que despues en deficit (poco viento, mayor consumo) de energia se usa para generar la energia necesaria.

Saludos

si eso lo sabemos de sobra, de la misma forma que de momento esa producción ademas es muy contaminante, de la misma forma que las baterias del prius, en su desarrollo son muy contaminantes por el uso/extraccion de niquel y para su reciclaje aun no hay una metodologia para ello.

El problema es que asi a simple vista es una chapuza, asi de simple, y segundo a saber como acaba el motor con la entremezcla de hidrogeno por enmedio, la cosa no es muy cientifica que si diga, por mucho que pueda dar buenos resultados a priori.

os habeis leido el libro "la economia del hidrogeno" de Jeremy Rifkin???

saludos

Yo me he apuntado el número de teléfono, necesito un instalar un bote sifónico en el fregadero

produccion de hidrogeno contaminante??

Lo que si hay que diferenciar es que los coches de hidrogeno, no seran al estilo del BMW hidrogen, que se basa en quemar hidrogeno en un motor de explosion. Sino que se basaran en pilas de cumbustible. Consumiendo hidrogeno (que se vuelve a mezclar con O2 y produce agua, o vapor de agua) produccen electricidad y a partir de alli se mueven motores electricos.

Que el metodo es una chapuza?. Pues si, no lo niego.

en emisiones de CO2, si, y eso lo reconoce BMW con su serie7 y los propios productores, de momento la producción de Hirdogeno con la tecnologia actual provoca un volumen de emisiones de CO2 y coste que no compensa el ratio coste/beneficio.

Es como en las pilas del Prius si tu coges ese coche evaluas su contaminacion desde su producción hasta una vida util de alrededor de 200000km, resulta que es mas contaminante el Prius que un Hummer.

saludos

a ver el BMW hidrogen, consume quemando hidrogeno en el motor de combustion normal. El invento del tio este, es lo mismo, meter hidrogeno en los cilindros y chamuscarlo.

Los vehiculos de hidrogeno que van a salir ahora, o estan saliendo (tipo toyota, honda, etc), se basan en una pila de combustible, que consumiendo hidrogeno, genera electricidad. Despues esa electricidad se usa en mover motores ELECTRICOS (no termicos) que son los que mueven el coche.

Si quemas hidrogeno, generas CO2. Pero las pilas de combustible no generan CO2.

La historia que si el prius genera x contaminacion en su fabricacion y por eso es menos ecologico que los demas. Mira, hay tanta gente que el prius le esta dando una patada en el culo, que no saben que historias contar. Ahora va a resultar que el proceso de fabricacion de cualquier coches es 100% ecologico. Para eso tambien tienes los jeques arabes comprando toneladas de cereales para tirarlo, y asi hacer subir el precio de estos y echarle la culpa a los biocombustibles.

DIOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

SI QUEMAS HIDRÓGENO PRODUCES AGUA:

2H2 + 02 --> 2H2O

Los problemas son tres:
a) La cantidad de energía eléctrica necesaria para electrolizar el agua, es mayor que la conseguida al quemar el H2
b) 2 gramos quemados de H2, generan 18 gr. de agua. Os imagináis Madris con todos los coches quemando H2? La cantidad de agua generada sreía tal que estaría lloviendo siempre.
c) Para electrolizar el agua (muy mala conductora), se necesita añadirle un electrolito que la haga conductora. ¿Qué hacemos luego con lños resíduos?

Dacer, yo no me refiero en emisiones en la utilización del hidrogeno como combustible, sino en su producción. La propia BMW reconocia que aun quedaba tiempo hasta que hubiera un ratio coste/beneficio aceptable en terminos economicos y tambien de emisiones en la producción del CO2. Por ej. en los procesos de obtención mediante metano, hay mucha emision de CO2(que a mi parecer hay mayores contaminantes que el CO2), pero hay mucha incentivación en la mejora de procesos y como cualquier tecnologia es cuestion de tiempo el que se consigan procesos mas eficientes.

En el Prius, un gran problema que se estan encontrando con este primer modelo, es que cuando llega al fin de su vida util, no hay un procedimiento estipulado para su reciclaje y las baterias acaban vete tu a saber donde y como. Es el problema de hacer las cosas deprisa y corriendo, querer ser el primero y sin pensar en las consecuencias, pero como siempre vamos asi...... Es un coche excepcional para ir por ciudad, pero por carretera y autovia buena parte de la ventaja la pierde, maxime en modelos hibridos pesados, pero con el tiempo ya lo iran puliendo.

Lo que esta claro es que con el tiempo se iran mejorando, a pasos agigantados, por pura necesidad de adaptarse a esta situación y sobretodo en los proximos años.

Las emisiones y contaminaciones en los procesos productivos se han de tener en cuenta y mucho, son derivaciones que afectan considerablemente, mas que la propia contaminacion del coche, las emisiones de los automoviles en su conjunto,sino recuerdo mal no llegan al 15% del total.

El invento en si, todo lo bueno que quieras, pero entre la instalación y el no saber si el motor puede sufrir algun tipo de problema, vete tu a saber. Es como con el etanol, es mas corrosivo y los motores flexifuel han de adaptar ciertos componentes como el sistema de combustible e incluso de la camara de combustion, por las diferencias en la combustion y lo corrosivo del combustible.


saludos