¿Porque me a dejado de funcionar los limpias?

[JOAQUINVECTRATURBO]

Muy buenas a todos.

Pues tengo un problema con los limpiacristales delanteros del coche.
Ayer cuando aparque funcionaban perfectamente, pero esta mañana cuando arranco y le doy a los limpias... No me funcinan!!!

Es un tanto estrano, porque ni funcionan los limpias ni la bomba del agua de los limpias.
Sin embargo el limpialuneta trasero y su bomba del agua si.

E revisado los fusibles y no veo ninguno fundido, los fusibles de 30a del limpia lo e sustituido por si las mocas y nada.

Y viendo el fallo e empezado a hacer pruebas:

1º Lo primero que revise es la palanca de accionamiento y esta en perfecto estado.

2º Lo segundo los fusibles y tambien estan ok.

3º Los reles, eso lo e revisado y probado cuando le activan al cochelos limpias yo veo como el rele trabaja y hace el tipico clic, clic de los reles.
Lo e sustituido por otro rele igual original y sigue sin funcionar.

4º Quiero revisar las conexiones del motorcillo haber si estan bien puestas.

El coche esta fabricado en octubre del 2004 y el un 2.0 turbo de 175cv de gasolina.
Actualmente tiene 21.000km y es el primer fallo que me da.
¿Que puede ser?
Muchisimas gracias por adelantado, Saabludos!!!

[luaixx]

Pues con todo lo que has revisado... deberian funcionar... lo que es extraño es que tambien la bomba del lavacristales... con lo que descartamos que algun gracioso te haya pegado las escobillas a la luna con superglue jejejeje

Bueno, pues no se que decirte, ya nos contaras

[victor]

Joaquín,
pues con lo que has revisado efectivamente es raro. Relé y fusibles en buen estado, cuando deberían haber sido los culpables.
Pero el único componente común a bomba y limpia que puede dar un fallo es la palanca del limpia.
A no ser que haya una relación entre ambos componentes que por protección impide que si el limpia no funciona la bomba tampoco. Miraré los esquemas a ver si hay una interrelación.

Y si es el primer fallo desde la compra (un MY05 aparentemente) te envidio profundamente.

SAABludos

[JOAQUINVECTRATURBO]

Victor te agradecere muchisimo que revises los esquemas electricos.

Efectivamente el coche me lo entregaron el 31-12-04 y es el primer fallo que me da, es mas no tiene ni ruidos raros en el interior ni nada de nada.

Yo creo que a sido una muy buena compra.
De todos modos tengo pensado llevarlo a Opel-Saab DIVISA, haber que me cuentan ellos.
Porque segun el asesor tecnico deben de ser o algun fusible, o un rele.

En fin... muchisimas gracias de antemano.

[Manolek]

En el calibra tuve exactamente la misma averia, funcionaba todo, pero los limpias no se movian, el problema era el motor de los limpias, lo compre en un desguace por 30 € y quedo solucionado.

Busca el motor y deja activado el limpia en la posicion más rapida, si notas vibraciones en el motorcillo y siguen sin moverse ten por seguro que es eso.

[jlrdrony]

comprueba la masa del motor limpiaparabrisas. si el terminal está sucio, poco preto, carrocería pintada igual hay un fallo de masa del motor y la bomba.
la masa sale de un cable del cableado a carrocería próximo al motor limpia.

[victor]

Pues efectivamente tiene 2 reles de limpia/lava independientes activados a través de la palanca (unidad CIM) y que dan señal a través de comunicación de bus al relé 83(limpia) y 709(lava).

Yo por lo que te pasa me inclino a pensar que la palanca no da la señal correspondiente pero me dices que oyes los relés como actuan.
Como info:
Velocidad baja de limpia: El relé 83 recibe alimentación (+) a través del pin 30F y de ahí se alimenta la clavija 4 del motor de limpia (62F). La clavija (pin) 3 del motor de limpia es tierra.
El UEC 342 es la caja de fusibles y relés de vano motor donde están también los del limpia, y utiloiza los comunicados de bus activando los distintos relés.

Hay una posición de descanso del motor de limpia que informa a la caja UEC 342, si no funciona podría ser la causa del problema y cambiando motor de limpia todo solucionado (¿?).
Esta comunica la clavija 2 del motor del limpia con la clavija 11(F) del UEC 342. En esta posición de descanso se conecta a tierra la clavija 11(F) de la centralita UEC mencionada, puede cmprobarse por aquí..

Uf, espero haber ayudado...un poco

[Mintxo]

Esto es conocer el coche al dedillo y los demas son tonterías.

Un saludo

[victor]

Que va, esto es leer y transcribir

(aunque hay que interpretarlo y darle forma...)

[jlrdrony]

el tema no es tan complicado.
le falla el motor y la bomba limpiaparabrisas. está claro que es un problema de instalación. no creo que se han roto dos componentes al mismo tiempo.
después de comprobar todo, menos lo más esencial, la masa del cableado con carrocería. un motor sin masa no funciona.

[JOAQUINVECTRATURBO]

Muchisimas Gracias por vuestra ayuda.
El coche lo llevare para el conce esta semana que biene, no lo e llevado antes porque el Astra GTC que tengo lo tengo alli por un fallo en la suspension IDS+.
Cuando lo recoja dejare este, e estado observando es que la bomba del agua de los limpias funcionan de vez en cuando.
Y tambien e observado que con la puerta abierta, si le doy al limpia la luz del habitaculo pierde intensidad (como si el motor estuviera atascado y no girara pero hace el intento, y como no puede pues la luz del habitaculo pierde potencia)
Pues ya os contare cuando lo deje en la SAAB.
Saludos

[jlrdrony]

Y tambien e observado que con la puerta abierta, si le doy al limpia la luz del habitaculo pierde intensidad (como si el motor estuviera atascado y no girara pero hace el intento, y como no puede pues la luz del habitaculo pierde potencia)
Pues ya os contare cuando lo deje en la SAAB.
Saludos

me da la impresión de que tienes el motor limpia bloqueado (corona y sinfin).
suerte,