Estamos muy interesados en el Sport Hatch 2.0 Turbo versión Aero.
Como tambien estamos embarazados mi pregunta es sobre la protección y el sistema de fijación de los asientos traseros.
Sabeis si dispone de Isofix o algún tipo de sistema de anclaje para las sillitas de bebes??
Muchas Gracias..
Isofix
Moderador: Moderadores
-
RAIMUNDODA
- Forista 95 octanos
- Mensajes: 82
- Registrado: Sab Mar 22, 2008 5:48 pm
- Ubicación: VITORIA - GASTEIZ
Si no os hubierais dedicado al pecado, al vicio y a los placeres de la carne, no tendríais ahora esas preocupaciones.
ALEJAOS DE ESTE FORO, PECADORES!!!!!!!!!!!!!!
ALEJAOS DE ESTE FORO, PECADORES!!!!!!!!!!!!!!
---------------------------------
HISTÓRICO: SEAT 850 Coupé "de carreras" - FORD FIESTA 1.3 - RENAULT 11 TURBO - MAZDA 323F - VOLVO S70 2.5T - PEUGEOT 607 V6 3.0 autom. - SAAB SEDAN VECTOR 2.0T autom. (210CV) - JAMÁS HE REPETIDO MARCA!!!
HISTÓRICO: SEAT 850 Coupé "de carreras" - FORD FIESTA 1.3 - RENAULT 11 TURBO - MAZDA 323F - VOLVO S70 2.5T - PEUGEOT 607 V6 3.0 autom. - SAAB SEDAN VECTOR 2.0T autom. (210CV) - JAMÁS HE REPETIDO MARCA!!!
De este tema ya se ha hablado en el foro...y es simplemente una cuestión de seguridad. Los nenes estan más seguros atrás y si por una casualidad te olvidas de activar el airbag el copiloto se puede dejar los dientes en el salpicadero.ftt escribió:al hilo del tema, reseñar que es inaudito que en un coche de este nivl, el airbag de pasajero deba ser desactivado en el SO...previo pago claro...con lo util que seria la activacion/desactivacion por medio de una llave...en fin...
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
-
SAABpi
- Forista Veterano
- Mensajes: 1886
- Registrado: Jue Sep 22, 2005 2:50 am
- Ubicación: ...vicino a Palermo... capisce!!
Lo que inaudito es llevar a una criatura de meses en el asiento delantero, por eso SAAB jamás colocará un botón de desactivación de airbag de pasajero.... el resto que sigan llevando sus hijos en el asiento delantero,.... y jugándose la vida....ftt escribió:al hilo del tema, reseñar que es inaudito que en un coche de este nivl, el airbag de pasajero deba ser desactivado en el SO...previo pago claro...con lo util que seria la activacion/desactivacion por medio de una llave...en fin...
Bueno al fin hoy me e pasado con la parienta al taller para ver el coche en vivo y directo.
Y me e enamorado de un sport hatch 2.0T -210CV M6 vector con paquete bussines y techo electrico a y color plata Glacial.
Ahora la duda es si vale la pena o no la pijadita del ekipo boss y de donde sacar la pasta que cuesta el bicho.
p.d. No hay sensacion mejor que sentarse detras del volante de este coche, comodo, con todo a mano y enorme.
saludos.
Y me e enamorado de un sport hatch 2.0T -210CV M6 vector con paquete bussines y techo electrico a y color plata Glacial.
Ahora la duda es si vale la pena o no la pijadita del ekipo boss y de donde sacar la pasta que cuesta el bicho.
p.d. No hay sensacion mejor que sentarse detras del volante de este coche, comodo, con todo a mano y enorme.
saludos.