Club SAAB España

Muy buenas. Hace unos 7 meses me compre un saab (Pre-GM) 900I 16v Turbo.
Bueno hos cuento ¿vale? al principio solo me convencio el precio.... y claro su estado. 250.000 ptas de las antiguas y estado practicamente inmejorable, 145.000 Km, (antiguo propietario un arquitecto).
He estado informandome y tal pero la verdad es q no he visto ninguno asin q sea casi igual. Unos por la parte de atras pone 900s a secas, otros 900 16valvulas.... y el mio pone 900s 16valvulas.
Lleva todo los extras del aero para decir q vi uno i era exactamente igual q el mio pero en el mio no pone nada de aero.
Calefaccion en los asientos de piel, direccion asistida, aire acondicionado, llantas, faldones, espoiler, ABS.... lo q si no lleba es el marcador turbo en el salpicadero.
Yo creo q es el de 145 cv ¿son reales? o tiene mas de los declarados.
He visto los q lleban intercooler, el mio tiene el mismo tubo lo unico q no esta grabado de letras blancas¿por?.
Tambien destaco en esta novelita jajja es q se dice q el Turbo de baja presion no echa para atras, en cambio el de compresion mayor si. Yo no he probado el otro pero si q puedo decir, q el mio vaya q si, en tercera y si en segunda (aunq en esta no lo apreto) te echa para atras.No digamos de la quinta q parece iperespacio jeje sin esagerar.TIRA MUCHO EN SERIO
Fui a la saab para preguntar por el Kit spoiler i panel trasero air-flow y me dijeron q almenos no tenian ninguno en stock, en madrid pero q miraria a ver si se podia conseguir alguno. Su precio es de 615 E +o- ¿q hos parece?.
Soy de Gerona, si alguien es +o- de por mi zona me gustaria poder contactar y si sabe de mecanica o tal o simplemente para ver modelos, no se de todo o nada.
A! he visto q tampoco es tan follonero pasar uno de 145cv a 175cv ¿cuanto de costoso?
En el manual pone q lo maximo permitido en neumatico es 195/60/15 es lo q llebo, podria poner 205/50/15. Los pasos de rueda q lleba son de los grandes ¿oks?
Bueno hos podria contar muchas cosas o preguntar muchas mas.... pero creo q debo saludar y esperar respuestas. Muchas gracias
Saludos

Oscar por fin te animaste a entrar en el Foro!!! Felicidades carck... aqui los entendidos te van a responder todo eso en un plis (y no como yo ) jejejejeje.. .aunque por estas fechas muchos estan de vacaciones..pero bueno... supongo que algo te diran..

Por cierto... a ver si entramos mas todos los del foro al IRC, porque eso esta un poco muerto... y una vez que entra Oscar o alguno nuevo que pregunta por algun saab... solo estamos innae y yo, u por lo tanto solo les podemos decir "algo" del 9-3 o el 9000.

Lo dicho.. bienvenido y ve entrando...

Ah! y felicidades por el maquinón...!!!! jejejeje que queremos ya unas fotitos

Je je es q me he dejado algunas cosillas.
Primero debo saludar a masdl MUY BUENAS jeje ¿q tal? el fue el primer civer saab compi. (con el q me estrené) jajajaja
Bueno a lo q ibamos el coche es de Diciembre del 92. Color verde oscuro.
Si alguien sabe de alguna concentracion q informe plis
Yo soy muy aficionadillo a eso de lo antiguo, tengo tb un 2cv amarillo florecente descapotable ( la envidia de playa de aro)
colecciono coches de scalextric y tal y tal.
Otra preguntilla para propietarios ¿suele barquear un saab? porque el mio cherrica ruedas y no barquea el jodio ¿seran las suspensiones de serie?
Bueno por ultimo destaco q ahora en dia me encanta, me he enamorao de este coche tan especial. Todo hay q decirlo: poquito a poco, KM a KM pero ahora a calado ondo en mi corazon
Chao!!

Pues si, el tuyo es como el de Samer, un 900 con turbo de baja presión y 145 CV.
Enhorabuena por la compra. Por lo que nos cuentas el coche esta estupendo y el precio, muy bien.
Respecto al kilometaje, 145.000 km. para estos coches no son nada si se ha hecho bien el mantenimiento y son reales.
En cuanto a los amortiguadores, si notas que el coche no se sujeta bien, mira que no pierdan aceite. Si los quieres cambiar, en el foro se aconseja volver a poner los originales ya que son buenos y no se disparan de precio. A título personal yo le puse unos SELEX y me van muy bien. Este fabricante los facilita con los tarados adecuados al modelo. A mi me los instalaron en Barcelona, en el taller que tienen cerca de la Sagrada Familia.
En cuanto al modelo que tienes, a lo mejor Rubén tiene alguna prueba. Será cuestión de preguntarle.
A disfrutarlo como lo hacemos todos nosotros.

Hola, bienvenido y felicidades por el coche!!!!! siempre es una alegria encontrar a un pirado como nosotros
A ver si te puedo aclarar un poco las cosas, de todas maneras si tienes un poco de tiempo te aconsejo que te leas todos los post, sobretodo respecto al 900 preGM y 9000, que hablaran mas de tu coche, te resolvera muchas dudas y aprenderas muchisimo sobre mantenimiento y cuidado de tu coche en todos los aspectos, yo lo he hecho.
Por lo que creo recordar que dijo Ruben, la "machina" en esto de los saabs "mayores" que nunca viejos... la denominacion "S" se empleo para denominar los modelos con el acabado aero, los plasticos exteriores y algun detalle mas en el interior, la diferencia del tuyo con un 900 16V es basicamente el acabado aero.
Como bien dices la aguja de solplado del turbo venia solo en los modelos de alta presion, respecto a si son 145 CV reales, no he leido ninguna prueba de este modelo, pero en el foro general tienes un enlace a una prueba de un 175CV y creo recordar que la revista dice dar en banco 173.
Respecto a si es suficiente motor para el 900, no he probado ningun 145CV, dicen que el 175 CV lo lleva mejor, algo obvio, pero la gente aqui no se queja en general de que el coche tire poco, creo que es suficiente motor, tampoco te puedo confirmar lo de pegarte al asiento, por que de los tres que tenemos en casa, los tres con 175 CV, cada uno tira lo suyo, los tres te pegan al asiento, pero hay diferencias, en esto depende la vida que haya llevado el coche, el estado y lo acostumbrado que lo tengas, de todas maneras, si dices que tira mucho... pues no te preocupes mas
las diferenicas entre el 175 y el 145 creo recordar malamente, seguro que alguien me corrije, era la gestion electronica y que el 175 llevaba intercooler, de todas maneras en ninguno de los que tenemos, pone lo de intercooler, creo que solo lo ponia en los primeros modelos, a ver si me agencio algun tubo de desguace por que queda molon cuando levantas el capo.
Respecto a las ruedas suelen venir con 195, pero es aconsejable montarle 205 55 15, ya sabes antes no estaba de "moda" montar llantas grandes, si sacaran ahora este coche, minimo montaria 16", respecto a estas llantas, Ruben dijo que podian llegar a rozar interiormente con los plasticos del aero, pero verse alguno asi por la red se ve, de todas maneras lo dificil es encontrar las llantas de 16" superaero del 9000, creo que somos varios los que las buscamos
y poca cosa mas por el momento, bueno si, que 145000 quilometros no son nada para este coche, saludos!!!

Hola y bienvenido.

Amotiguadores: Los había cambiado, el anterior propietario, alguna vez?. Si la respuesta es NO. A cambiarlos. Podrían estar bien pero … 145K Km son muchos para ellos.

Coincido 145K Km son pocos, si está bien el motor, para ese coche.

Espero que te prodigues más por aquí.

A ver si un día hacemos una Concentración en Girona porque dicen que es preciosa.

Pues Carlos no te han informado mal no... Es muy bonito el sector del gironés y sobretodo el sector de la garrotxa es precioso... por poner un ejemplo conocido "la fageda d'en jordà" es preciosa... Podriamos hacer una concentración poor estos lares, y también podriamos pasar con el eje transversal hasta la zona de vic y luego subir para montaña... Ya os enesañaria algunas carreteras bonitas de verdad.. y llenas de curvas claro

Es una idea..

Pronto, muy pronto. Quizá la próxima…?. Hay un montón de catalanes, así que …

Hola y bienvenido!! Pues yo hace un poquito menos que tú que tengo el 900, el mismo modelo que el tuyo como bien ha apuntado joan. Me costó casi el triple que a ti, que cabrón!!! El mío no te pega literalmente al asiento pero tira lo suficiente para ir seguro e incluso para divertirse un rato jejeje. Lo de pasarlo al turbo realmente no es muy complicado, sólo se necesita el intercooler y el APC. Y sin el APC, que es lo más jodido de poner, es decir con sólo el intercooler, se ve que ya ganas 10-15 cV. Mola
Ya te contarás más cosas de tu máquina...

Por cierto, lo de "pasearnos" por la Garrotxa me parece muy buena idea. Cada año quiero ir a la fageda d'en Jordà y siempre se me pasa... y si no me equivoco en otoño es su mejor época...

Nose pero la foto de la fageda detras y los saabs... podria ser chulissima

Hola...vaya preciosidad te has agenciado ...a ver si nos obsequias con unas foticos...que ese coche se las merece.

Bien...todo lo que te han comentado es así...por lo que no lo repetiré...sobre como andan el de 175 y el de 145...yo he probado ambos, y tengo uno de 175cv...realmente hay bastanet diferencia entre ambos...30cv se notan bastante.Lo qeu sucede es que el de bajo soplado va un poco mejor en baja que el de 175, por lo que para circular por ciudad es algo más cómodo, sin embargo el de 175 es un poco más "turbo" un poco remolón por debajo de las 2500 rpm y con bastante genio en cuanto se supera ese régimen y se lleva el gas pisado.

Esto es una ventaja para el de bajo soplado, pues las cajas de cambio de los 900 preGM son casi el único defecto del coche...son bastante blandas, y las brusquedades del de 175cv no las digieren nada bien. Lleva un mantenimiento exhaustivo de tu caja de cambios, revisa el nivel y pon valvulina de buena calidad.

Sin embargo en carretera...hombre...el de 145cv va mejor que bien, y el chasis va sobradísimo para esa potencia, pero 30cv más se notan bastante en un coche que en marcha ronda la tonelada y media.

Disfruta del 900 que es un cochazo...y además...ahora está empezando a gustar bastante...cosa que no ha sucedido siempre...es tan personal qeu o te vuelve loco o te parece horroroso...me quedo con la primera opinión...su línea se disfruta cuanto más la miras.

jarll como que sólo tu estais tu y innae por el IRC, te voy a darrrr y yo qué!!!! 8)

Bueno.. Se acepta pulpo como animal de compañia pero alguien mas se apunta a chatear?¿

hombre pulpo, pulpo....pues no ...no sé que animal seré en el calendario chino ese...pero algo así como un tigre seguramente 8) 8)