Club SAAB España

Hola
Yo siempre solia echar a los coches de vez en cuando cada 5000km o así aditivos de estos de winns a la gasolina para limpiar los inyectores y demas, pero al saab nunca le he echado.... sabeis decirme si es bueno? necesario? aconsejable? y en caso afirmativo que marca y tipo le va bien a nuestros coches de gasolina???
muchas gracias

Yo no soy partidario de echar aditivos, pero si lo haces, echale de la marca Tunap.

¿Por que no eres partidario? que mal pueden hacer? sabemos la calidad de las gasolinas que echamos al coche? donde encuentro esa marca? nunca lo he oido
saludos

Tunap lo puedes encontrar en algunos concesionarios (de cualquier marca). El bote de aditivo estará en torno a los 20 € + IVA. Es el único aditivo que Opel recomienda echar a sus vehículos. Lo he visto funcionar y protege y soluciona algunos problemas en inyectores.

Yo no soy partidario de echar nada por pura manía personal, nada más. Considero que mientras un motor funcione correctamente no debería añadirse ningún aditivo. De todas formas,no es lo mismo usar un aditivo tipo Wynns o 3CV (no sirven para nada), que la marca que te recomiendo.

Saludos

la gasolina ya lleva todos los aditivos para limpiar el motor.
no es necesario ningún aditivo, que no os engañen!!!,
- lo único que pueden generar los aditivos no homologados problemas en el motor.

Me gustaría retomar este tema, y leer mas comentarios de mas gente.

Yo solía echar wynns cada 5000kms en mi antiguo coche, y nunca me fué mal.Ahora en el Saab gasolina, sólo le he echado una vez el wynns para limpieza de inyectores, mi coche tiene ya sus kms y personalmente creo que a nivel de mantenimiento preventivo no tenga que ir mal.

Pero claro leyendo los comentarios anteriores, salen dudas, a ver si sacamos mas conclusiones.

Saludos

Yo tambien le echo esos botes rojos que hay en el carrefour, segun se me antoja, la marca creo que es de 3cv, limpia inyectores, Tambien le echo viakal en el deposito de los limpia, pero tambien le echo en una botella de plastico ( de agua lanjaron) 1 l de gasolina 98 y un buen chorreon de aceite mobil1 0w40, si es bueno creo que lo sera, pero lo llevo haciendo mucho tiempo y nunca fui al taller por esta averia

saabista escribió:Yo tambien le echo esos botes rojos que hay en el carrefour, segun se me antoja, la marca creo que es de 3cv, limpia inyectores, Tambien le echo viakal en el deposito de los limpia, pero tambien le echo en una botella de plastico ( de agua lanjaron) 1 l de gasolina 98 y un buen chorreon de aceite mobil1 0w40, si es bueno creo que lo sera, pero lo llevo haciendo mucho tiempo y nunca fui al taller por esta averia

Intenta siempre que la botella proceda de lanjarón, ,ningún sitio mejor...La proporción de 3-4 l de gas.98 sobre el depósito de gasoil si que lo conozco y bien sabido que da resultado, pero lo del chorreón de aceite ??? eso para qué?

Siempre he escuchado que los aditivos wynns son mas potentes que los 3cv

T16 escribió:[aceite ??? eso para qué?

Siempre he escuchado que los aditivos wynns son mas potentes que los 3cv

Sip pero los wyns no los veo en el carrefour , ademas los 3 cv son mas economicos, me compre un diesel por economizar

Personalmente no creo sea recomendable añadir ningún tipo de aditivo a cualquier motor turboalimentado Saab, pues son motores bastante complejos que precisan aceites específicos y un mantenimiento exhaustivo en el que se incluye el cambio de inyectores y bujías según kilometraje recomendado por el fabricante. Es por ello que no creo que le mejore o beneficie siempre que se respeten los intervalos de mantenimiento recomendados.

Saludos desde el cielo


__________________
Saab 9-5 Aero 02
Renault 21 2L Turbo Quadra 94
Land Rover Santana 79

John Burrows escribió:Tunap lo puedes encontrar en algunos concesionarios (de cualquier marca). El bote de aditivo estará en torno a los 20 € + IVA. Es el único aditivo que Opel recomienda echar a sus vehículos. Lo he visto funcionar y protege y soluciona algunos problemas en inyectores.

Yo no soy partidario de echar nada por pura manía personal, nada más. Considero que mientras un motor funcione correctamente no debería añadirse ningún aditivo. De todas formas,no es lo mismo usar un aditivo tipo Wynns o 3CV (no sirven para nada), que la marca que te recomiendo.

Saludos

Como dices ?
Despues de trabajar mas de 10 años en un conce OPEL,jamas he visto decir o recomendar a un cliente echarle cualquier clase de aditivos al coche.Todos los adivitos estan compuestos por un alto % de disolventes varios,con lo cual,derritiras los pistones en menos que canta un gallo.
Es mas...recuerdo mas de un caso,que cuando llegaba un coche al taller,y se verificaba que contenia algun tipo de aditivo...pierdes la garantia de inmediato.

Opel lo que si recomienda,y cualquier mecanico preparado lo podra corraborrar,es para limpiar los injectores,es llenar el deposito de gasoil,y echarle un litro de gasolina.....esto cada 20.000 kms mas o menos.

Scar escribió:
Opel lo que si recomienda,y cualquier mecanico preparado lo podra corraborrar,es para limpiar los injectores,es llenar el deposito de gasoil,y echarle un litro de gasolina.....esto cada 20.000 kms mas o menos.

Totalmente de acuerdo en esto en diesel, y para un gasolina, ¿cual sería la combinación/aditivo óptima para limpiar inyectores? si los aditivos tipo wynns no son recomendables..

Scar escribió:

John Burrows escribió:Tunap lo puedes encontrar en algunos concesionarios (de cualquier marca). El bote de aditivo estará en torno a los 20 € + IVA. Es el único aditivo que Opel recomienda echar a sus vehículos. Lo he visto funcionar y protege y soluciona algunos problemas en inyectores.

Yo no soy partidario de echar nada por pura manía personal, nada más. Considero que mientras un motor funcione correctamente no debería añadirse ningún aditivo. De todas formas,no es lo mismo usar un aditivo tipo Wynns o 3CV (no sirven para nada), que la marca que te recomiendo.

Saludos

Como dices ?
Despues de trabajar mas de 10 años en un conce OPEL,jamas he visto decir o recomendar a un cliente echarle cualquier clase de aditivos al coche.Todos los adivitos estan compuestos por un alto % de disolventes varios,con lo cual,derritiras los pistones en menos que canta un gallo.
Es mas...recuerdo mas de un caso,que cuando llegaba un coche al taller,y se verificaba que contenia algun tipo de aditivo...pierdes la garantia de inmediato.

Opel lo que si recomienda,y cualquier mecanico preparado lo podra corraborrar,es para limpiar los injectores,es llenar el deposito de gasoil,y echarle un litro de gasolina.....esto cada 20.000 kms mas o menos.

Y no sólo Opel sino también muchas marcas aunque cada 20.000 kms me parecen pocos kms.

T16 escribió:
Totalmente de acuerdo en esto en diesel, y para un gasolina, ¿cual sería la combinación/aditivo óptima para limpiar inyectores? si los aditivos tipo wynns no son recomendables..

En un gasolina no es necesario, pues la gasolina no presenta la suciedad de un diesel. En gasolina se cambian cada X kms y si el carburante es de calidad no debería ocurrir avería alguna por este motivo.

Saludos desde el cielo

________________
Saab 9-5 Aero 02
Renault 21 2L Turbo Quadra 94
Land Rover Santana 79

T16 escribió:
Opel lo que si recomienda,y cualquier mecanico preparado lo podra corraborrar,es para limpiar los injectores,es llenar el deposito de gasoil,y echarle un litro de gasolina.....esto cada 20.000 kms mas o menos.

Totalmente de acuerdo en esto en diesel, y para un gasolina, ¿cual sería la combinación/aditivo óptima para limpiar inyectores? si los aditivos tipo wynns no son recomendables..[/quote]

En motores gasolina no hace falta nada.Es muy dificil con las mecanicas de hoy en dia y las gasolinas de hoy dia ,que los motores gasolinas sufran de suciedad en los inyectores.

Conclusión:

- Para Gasoil: la bien conocida y eficaz proporción 3-4 litros de Gasolina 98 por un depósito lleno, o en su defecto ( y aún con muchos detractores) el uso de aditivos especiales tipo 3CV, wynns o algunos menos comerciales.

- Para Gasolina: nada de nada.