Club SAAB España

PUes eso, que en el número del mes de agosto de automóvil sale una comparativa entre ambos modelos...y un audi que me ha gustado...el nuvolari.

Rubén escribió: ...y un audi que me ha gustado...el nuvolari.

Es vasco?

He comprado la revista.....


¡¡¡Cómo anda el 9-3 1.8t!!!...

Da una vez más los 164cv.

El 0/100: 8,6 segundos.

los 1.000 m. en 30 segundos...

Lo que me extraña es que comparan por precio la versión Vector y el de la foto parece un linear... estos de las revistas siempre igual.

El Audi que dice Rubén una pasada... pero el BMW Serie 6 no se queda corto...

el que prueban es un ARC.........tiene huevos, siempre pasa lo mismo, en motor16 igual, prueban el ARC y se creen que es un linear......son una panda de inutiles.

Saludos

Pero como puede ser eso?¿ kien les cede el coche para hacer la prueba?¿ se supone que la propia marca, no? que pasa que la marca se ekivoca de modelo o son ellos que ponen lo que les da la gana, pq realmente es una cosa que no comprendo...

Pues no es que se suponga, es que ya se sabe que los de las revistas no tienen ni p*** idea del tema. Te comparan un acabado básico con uno de lujo, o uno familiar con uno deportivo, y así salen las comparativas... dependiendo de quién pague más, así lo plantean para que la balanza se incline de un lado o de otro.

Recuerdo una comparativa en VAGtopista del Saab 95 3.0 TiD (176 CV) con el Audi A6... 1.9 TDI (130 CV) . Evidentemente se bajaban los pantalones y salían con que si el motor TDI era un prodigio, que si tiraba de muerte, que si el par, que si el impar... hay que joderse

Otra cosa es que no os debéis fiar de las fotos que acompañan a las pruebas, normalmente les dan un coche, hacen una sesión fotográfica con él y sacan mogollón de imágenes. Luego, cuando montan la revista, para ilustrar el texto tiran de archivo y ya está. Por eso muchas veces ves que el coche de la foto tiene tapicería de cuero y navegador, y el del texto se supone que es el acabado básico

Además de la prueba hay dos cartas que me han hecho mucha gracia...una metiéndose con Jesús Fraile (jejeje) y otra de uno que dice que el mundo está loco...un jaguar con motor diesel y tracción delantera, mercedes haciendo utilitarios, porsche todo terrenos...muy gracioso.

Sobre el serie 6 de BMW...la verdad es que para gustos hay colores...pero creo que tanto el 635 CSi de hace 20 años, o el 850 de hace 10 eran bastante más bonitos...no me gusta la línea que le están dando a los BMW ahora...los salpicaderos son muy aparatosos y menos ergonómicos que antes..pero bueno...para gustos hay colores

eso por no hablar del famoso jostick que controla mas de 200 funciones de las que la gente no se conoce mas de 20. Lo van a incluir tambien en la serie 5 y me imagino que en la serie 6 también caerá. La idea posiblemente se generalice en el futuro, pero la gente todavía no creo que esté preparada para navegar por tanto menu.
Un el 9-3 SS tienes algo parecido con el customize, donde puedes cambiar unas cuantas cosas para ajustar el coche a tu gusto, pero las funciones básicas (radio, calefacción, luces,...) parece logico que siga siendo de selección directa

Lo del joistick de los webos, el "i-drive" (supongo que la "i" no se refiere a intuitivo o inteligente, sino de imposible ), también lo incorporan en la serie 6. Allá ellos...

Coincido con Rubén en que un 635 CSi o un 850i son mucho más bonitos (por cierto, ayer de camino al gimnasio vi aparcado un 850i rojo... tuneado , para matarlo).

Lo de Jesús Fraile , en la última carrera se salió, nada más darse la salida se quedan parados dos coches con el motor roto echando humo blanco y suelta el animal del Fraile: "Eso es porque los mecánicos han rellenado de más el nivel de aceite y entonces, al tomar la curva , rebosa por el cárter y se quema en las paredes del motor por fuera , produciendo ese humo blanco"



Flipante. Ahora resulta que los mecánicos de F1 no saben rellenar el aceite, que el coche, parado y en la recta de tribunas, toma una curva sin moverse (¿se teletransportará? ), se sale por el cárter (las cosas ya no son lo que eran, hasta el cárter ha cambiado de ubicación ) y se quema. Sólo le faltó decir "habemus papa" Menudo mendrugo, a ése lo mueves y seguro que caen bellotas

Lo mejor es cuando ves que van dos pilotos y uno apura más la frenada antes de entrar en la curva y el genio dice "aquí es donde se ve la superioridad del motor del equipo wiliams...vea como se le va en aceleración al entrar en la curva"...

Siempre que un coche de F1 echa humo...el gilipichi de TVE dice que hay aceite en la pista y que ha roto el motor...cuando muchas veces se ve claramente que es vapor de agua y no humo del aceite lo que sale de los monoplazas...

lo del i-drive...BMW lo ha modificado un poco porque realmente la han cagado en la serie 7...el modelo de comprador de un serie 7 apenas sabe programar un video y el i-drive le supera totalmente y la gente está bastante descontenta, para la serie 5 es algo más intuitivo, pero aún así sigue sin ser muy práctico.

Fraile for president, ra ra ra