Club SAAB España

hola amigos:

o yo soy muy tonto o es que los suecos son muy listos. os cuento.

el coche en marcha, freno de mano puesto, me bajo cierro mi puerta, cojo al niño, lo meto en su sillita desde el puesto de copiloto (3 puertas), el maletero tambien esta abierto, meto las cosas (bolsas juguetes y demas) del niño en asiento delantero, cierro la puerta del copiloto, meto el cochecito en el maletero, cierro el maletero y me vuelvo a mi asiento.

anda c**o no puedo entrar el coche esta cerrado por dentro y en marcha con el niño dentro y a pleno sol (gracias a dios no estaba en cuesta y el niño es muy pequeño para sacar el freno de mano sino abro la veda de g***** perdon ingenieros suecos). conclusion:

supongo que al meter las bolsas se oprimio el boton de bloqueo de puertas que esta situado en sitio que le das con suma facilidad ( con estas abiertas que manda huevos). en ningun coche que he tenido te permitia bloquear con el mando las puertas estando estas abiertas para que no te ocurra lo que a mi.

viene el cerrajero (cuando ya estaba a punto de romper la ventanilla porque se me asaba el niño) me mira y dice como es posible que este el coche encendido y las puertas cerradas desde dentro obviamente. ¿ que fue el niño?.
no es que es un saab le digo.


os parece normal, si si muy bien, sino tened cuidado para que no os ocurra a vosotros

tomo nota...

Te cuento, 2 clientes del extranjero + mi padre, los 3 vienen de un vuelo de 9 horas, Gus en el aeropuerto, llegamos al 9-5 y le doy al mando para abrir sólo el maletero, me meto la llave en el bolsillo de la cazadora para meter las maletas de esta gente en el maletero, meto las maletas y luego meto mi cazadora, bajo la tapa y... ¡¡¡LA MADRE QUE ME PARIÓ!!!!... Me dice mi padre venga vamos... les digo con cara de g*****, no hay llave... tuvimos que ir a San Sebastián en taxi, ir a donde mi mujer para cojer llaves de mi casa (estaban en el coche), ir a casa a por las llaves y volver al aeropuerto... esta gente se me moría...

NUNCA MÁS ME PASARÁ... lo pasé fatal...

no me ha pasado nunca pero en cuanto pueda lo pruebo en el mio a ver si hace lo mismo. Desde luego parece peligrosote.
Gracias por el aviso.
Un saabludo

a mi me da yuyu, por eso cuando hago esas operaciones procuro tener la ventanilla suficientemente bajada, pero gracias por el aviso

Os voy a contar un truco del almendruco...en todos nuestros coches tenemos una llave de emergencia escondida en la carrocería...os cuento donde estaban las del escarabajo, el BMW y el audi 200, las de los que tenemos ahora obviamente no os voy a decir donde están...

En el escarabajo la llave de emergencia la habíamos fijado en la aleta trasera derecha con masilla de carrocero, cerca de donde está el tapón para acceder a la regulación de las barras de torsión. Para sacarla bastaba rascar un poco la masilla con una navaja y la despegabas.

En el BMW estaba por dentro del paragolpes delantero, sacabas el intermitente izquierdo y luego el reflector del intermitente y ahí estaba.

En el audi la llave iba por detrás del cristal del retrovisor izquierdo, sacabas el cristal del retrovisor y ahí estaba.

Una vez usamos la del escarabajo, que era muy fácil que se quedase cerrado por dentro pues los seguros de las puertas si los bajabas, al cerrar la puerta no se subían...COMO SÍ SUCEDE EN EL SAAB 900 PREgm Y EN EL 9000..si bajo el seguro de la puerta con ella abierta, al cerrarla se abre el pestillo en la puerta del conductor.

mi padre en el R-12 la tenía con un iman en el habitáculo del motor, accedía desde una rueda

hoy probe con el bmw de mi socio y tiene el bloqueo en la consola central como el saab, y joder no se bloquea con las puertas abiertas c**o, no es mucho pedir, a mi me parece una cagada gorda y punto.
hay que ver donde esta el mando del bloqueo y que es muy facil darle por accidente

yo desde luego sigo con un cabreo de cojones

Pues ve al taller a que te lo revisen, porque acabo de probarlo en mi 93 y no baja el cierre centralizado si hay alguna puerta abierta, e incluso mal cerrada. También lo he probado con el motor parado, en marcha y sólo con el contacto, con cada una de las cuatro puertas... y nada. Le doy al botón pero ni se inmuta.

Me temo que tu cierre centralizado tiene alguna programación extraña y/o defectuosa, ve a que te lo miren en la Saab.

Saabludos

te digo lo mismo, lo he probado y tampoco me cierra si dejo alguna puerta abierta

yo tengo tambien un tres puertas y he hecho la prueba.
Si la puerta que está abierta es la del conductor efectivamente, pulsas el boton de bloqueo y no pasa absolutamente nada, ni mención de bajar.
Sin embargo, si la puerta que esta abierta es la del copiloto SE CIERRA COMO UNA LAPA, exactamente como describe miguel. Asi que parece que está hecho aposta el que se pueda cerrar en ese caso. Lo que desconozco es si será programable y se podrá cambiar esa opción.
Mucho cuidado con este detalle.
Un saabludo

Eso puede tener una explicación, bajas del coche, abres la puerta del copi, cierras, cojes la compra y sólo con empujar la puerta ya cierras no hace falta que vuelvas a tocar el mando ... también se me ocurre cuando alguien como siempre pasa, cierra tarde o sea despues de que le das al mando, asi se queda todo cerrado... Aunque es un peligro.

Pues evidentemente debe ser (des)programable, ya que si no los Saab con el volante a la derecha lo pasarían mal...

Lo dicho, ve al servicio técnico a que te lo reprogramen adecuadamente

Ciertamente si te dejas una puerta abierta o mal cerrada e intentas cerrarlas ya sea con el mando o con el cierre interior, estas no se cierran. Pero si cierras la del conductor y abres cualquier otra desde dentro, sales y bajas el pestillo, entonces .... tachan.... tas quedao pasmao por dejarte las llaves dentro, compuesto y sin vehiculo. Ajo y agua y buscar la de repu.

en el mío con la del conductor abierta no hace nada, pero con otra baja los pestillos