Club SAAB España

El otro dia discutiendo con un amigo, me comentaba que las aceleraciones 0/100 de 5 y 6 segundos eran solo para deportivos de alta gama.
Yo creo que recordar que lei que el mio rondaba los 6.5 segundos y ahí comenzó una gran discusión bizantina

Al final apostamos una cena en que mi coche no llegaba ni a 9 segundos de 0 a 100.

Decidimos buscarlo por internet y encontramos esto:

Modelo (0-100km/hr) (1/4 Tiempo)
1999 Saab 9-3 SE 6.8 15.3
1999 Saab 9-3 SE Conv. 6.6 15.2
2000 Saab 9-3 Viggen 6.4 15.0
2004 Saab 9-3 Aero 6.9 15.1
1998 Saab 9-5 7.2 15.4
2000 9-5 Aero 7.0 15.3
2006 Saab 9-7x V8 7.9 16.3
1973 Saab 99 EMS 11.9 18.5
1980 Saab 900 Turbo 9.7 17.2
1981 Saab 900 GLE 13.2 N/A
1981 Saab 900 Turbo 4-door (auto) 11.4 N/A
1982 Saab 900 13.8 19.3
1983 Saab 900 Turbo 10.0 17.3
1990 Saab 900 Turbo SPG 8.5 16.3
1991 Saab 900 S Cabriolet 10.7 17.7
1994 Saab 900 SE 7.9 15.8
1995 Saab 900 Turbo Coupe 6.8 15.2
1996 Saab 900 S 8.4 16.3
1986 Saab 9000 7.6 15.6
1989 Saab 9000 CD Turbo (auto) 9.1 16.9
1990 Saab 9000 S 9.2 16.8
1991 Saab 9000 CD 9.7 17.1
1991 Saab 9000 Turbo 6.8 15.2
1992 Saab 9000 S 10.0 17.4
1992 Saab 9000 Turbo 7.5 15.9
1994 Saab 9000 Aero 5 spd 6.2 14.8
1985 Saab Turbo 8.6 16.5
1967 Saab V-4 16.5 19.9

Esta sacado de esta web -> http://tdmexico.com/tdm/index.php/DE-0- ... /Saab.html

Pues vereis mi sorpresa cuando veo que el 9000 CD es de 9.7, obviamente este modelo tiene que ser eld e 175 CV y sin turbo, pero es que no veo el mio. La cosa ha quedado asi, el dice que gana la cena, y yo quiero demostrarle que mínimo tarda 8 segundos, aunque estuy seguro que ronda los 6.5 como ya os dije.

Mi amigo esta emperrado que el mio es un SAAB 2.3 CD, y yo defiendo que es CD pero Turbo, ademas que tiene el Kit de 220 que eso tiene que influir bastante en la aceleración.

A ver si encontrais un sitio fiable y me pago unas cañas en el jarama con lo que me ahorre de la cena JAJAJAJA.

Esas aceleraciones me parecen demasiado generosas...y no creo que tu coche acelere más que un aero de 280 Cv

http://www.km77.com/marcas/tabla.asp?Id ... 1=Turismos, entre 4,5 y 4,75 m de longitud, con motor gasolina entre 190 y 220 CV, con cambio manual

No sé de qué fuente esa web saca las cifras, pero las del 9000 CD son clavadas a las que la revista americana Road&Track sacó del 9000 CD sin turbo en 1990...esa era la versión 2.3 pero de 150 CV.

JoseRC, las cifras no es que sean generosas...es que realmente no es el 0-100 km/h, sino el 0-60 mph (0-96 km/h)...supongo que muchos coches no pueden llegar a 100 km/h en segunda marcha y necesitan meter tercera. Eso les frena bastante en el cronómetro.

6,5 segundos me parece un poco exagerado, pero no te creas...el 9mil con sus mil trescientos y pico kilos largos es una sílfide comparado con el 9-3 SS. Autopista en 1991 sacó el 0-100km/h del 9000 2.3 Turbo de 200 CV (que dió en banco 219 CV ) en 7.65 segundos.

Te mando constancia gráfica a tu cuenta de correo.

Que disfrutes de la cena de gorra...

Hombre, pues hablo de memoria, pero si que me parece recordar que el mío que es un 9000 turbo del 92 andaba sobre los 7,5 que aparecen en la lista que has puesto.
Y por las pruebas realizadas no me parece que vaya desencaminado .

Un Saabludote y que no se os vaya la olla con semejante menudez.

P.D. Es mas, yo diría que el tuyo corresponde en realidad al que pone como 9000 turbo del 91 ya que creo que por lo que he leído el motor 2.3 turbo no se introdujo oficialmente hasta ese año, aunque andan rodando por ahí muchos modelos de dificil clasificación según esa lista, como el mío que es el turboS y que aunque lleva el motor 2.3 turbo del 92 el desarrollo debido al "exraño" calzado que monta no es igual que el resto.

Rafael me envió las pruebas de la revista Autopista y el CDI T 2.3 acelera 7.65 (0-100), (menudo chuletón que me comí )
Sie embargo cuando lo compré hace unos años, busqué una lista de prestaciones, y creo recordar que leí 6.8, claro que entonces no sabía la cantidad de modelos que hay, pero ahora latiguillo me hace dudar con que sea el 9000 Turbo.

Otra duda que nos ha surgido es sobre el Kit de potencia, en la tarjeta de inspección técnica pone los siguiente -> "Kit ampliación de potencia, a 158 Kw". Multiplicando por 1.36 tenemos exactamente 214 CV, ¿Puede tener que ver con caballos fiscales? ya que todos los kits se dice que son de 220 CV.
En las pruebas de la revista ponia que daba 219 CV, pero no especifica si con kit o sin kit. Otro dato a tener en cuenta es que en realidad no es del 91, en la tarjeta pone que es de Diciembre del 90. (Ya lo corregí en el garaje )

Ciertamente yo siempre he dicho que el coche se encabrita
En madrid hay que andar con cuidado esas veces que le pisas un poco para pillar el ambar se pone a 80-90 sin darte cuenta y en carretera al pisarle un poco se dispara como una bestia, lo bueno que es una gozada para adelantar

http://www.carspecsdirectory.com/Saab_Saturn.htm


no se asta que punto son reales

Ajaaa, diste con ello Sergio, de ahí sacaria yo lo del 6.8, viene como SAAB 9000 turbo, pero ya dudo que corresponda al mio, como bien apunta JoseRC, es demasiado para un 2.3 turbo, aunque lleve kit. Yo creo que debe andar por el de la revista de Rafael, unos 7.5.

De todas formas el próximo octubre en el jarama sacamos cronómetros y salimos de dudas