Club SAAB España

Hola a tod@s.
Soy nuevo en el foro, y lo primero de todo quisiera invitaros a todos a unas czas y/o cocacolas aunque sean virtuales...
Acabo de comprar de 2ª mano un 93 classic Tid 115 cv del año 2000, no tiene muchos km (88000), va muy bien y me gusta mucho.
El único problema que le encuentro son los reposacabezas. He leido en el foro que son muy seguros, pero me da la impresión que me obligan a llevar una postura hacia delante un poco forzada y al cabo de unos pocos km me produce muchas molestias en la zona de las cervicales.
¿Habeís tenido alguno este problema?
No quiero que nada me impida disfrutar de este cochazo

Prueba a colocar el respaldo en la posición lo más vertical posible (que no te moleste) y además ajusta el apoyo lumbar a tu gusto.

Posiblemente si te haces al puesto de conducción pasarás horas al volante sin querer bajarte del coche. Además estarás muy seguro y sujeto de cuerpo y cabeza para afrontar con solvencia cualquier contratiempo. Una de las virtudes tradicionales de la marca es la seguridad.

Y por cierto, Bienvenido.

MF

Mira a ver en la parte del respaldo si se marca el eje del reposacabezas. Si es así, están "activados" o sea que están en la posición de seguridad, para evitar lesiones cervicales.

Si es así hay que reseteralos a su posición normal...

Parece que están en su posición normal, he modificado la posición del respaldo varias veces pero sin resultado.
Estoy pensando en la posibilidad de cambiarlos por otros si no llego a acostumbrarme, pues tuve un acidente hace años y tengo las cervicales muy delicadas.
Conoceís alguno que pueda ser compatible? tal vez de un vectra o astra o alguno similar?

osito escribió:Parece que están en su posición normal, he modificado la posición del respaldo varias veces pero sin resultado.
Estoy pensando en la posibilidad de cambiarlos por otros si no llego a acostumbrarme, pues tuve un acidente hace años y tengo las cervicales muy delicadas.
Conoceís alguno que pueda ser compatible? tal vez de un vectra o astra o alguno similar?

Si cambias, tendra que ser el asiento entero, no es posible solo los reposacabezas, pero poner el de un Vectra? o el de un Astra???

Si estás delicado y necesitas un buen asiento, la solución se llama RECARO, compras el asiento(s) por un lado y las guias las suelen tener para casi todas las marcas.

Eso si, se me antoja que no será barato.

yo al principio tambien tenia problemas con el asiento. Comento porque.

A mi me gusta llevar el asiento bastante vertical, y que el reposacabezas diste poco de la cabeza. En el coche anterior (saxo) estaba obligado a tumbar mucho el asiento, asi que siempre andaba un poco encorvado.

Cuando cambie al saab, al ponerlo vertical, me molestaba las cervicales. Al tiempo descubri, que la molestia era porque tenia la tendencia a descansar la cabeza atras mientras conduzco. Esto por algun motivo me causa dolor de cuello y mareos.

Ahora tengo el asiento exactamente igual, solo que procuro no pegar la cabeza atras.


Por cierto, saabludos a todos despues de una semanita callado, acabo de aterrizar de londres. Que semanita mas chula nos hemos pegado!!!

dacer escribió:Cuando cambie al saab, al ponerlo vertical, me molestaba las cervicales. Al tiempo descubri, que la molestia era porque tenia la tendencia a descansar la cabeza atras mientras conduzco. Esto por algun motivo me causa dolor de cuello y mareos.
Ahora tengo el asiento exactamente igual, solo que procuro no pegar la cabeza atras.

Pues creo que efectivamente el problema es ese.

Lo de los recaro también es buena opción pero muy cara. Gracias a todos por las respuestas.
Saabludos.

Si te los cambias a unos Recaro perderas todo el tema de seguridad SAHR que te ha comentado el Dr. Zoidlberg...

La posición de conducción de SAAB es de las más ergonómicas de todos los vehículos del mercado.

Para más información sobre el SAHR (Sistema de Reposacabezas Activo), aquí, por ejemplo

Un saludo,

osito escribió:
Pues creo que efectivamente el problema es ese.

Lo de los recaro también es buena opción pero muy cara. Gracias a todos por las respuestas.
Saabludos.

Pues si es asi, me alegro haberte ayudado. Es una tonteria, pero incomoda un monton el dolor de cuello.

Saabludos

Lo de las posturas en los asientos, es de lo mas personal que existe, yo personalmente encuentro de los mas cómodo el reposacabezas del 9-3 Classic, aunque me gustaría apuntar un par de cosas...

Arizon: Si encuentras un reposacabezas que tenga la misma distancia entre los anclajes, pues me imagino que cambiar y listo...aunque menudo COLAGE.

Por otro lado si el reposacabezas es móvil, orientable o como lo quieras llamar también pierdes el sistema de seguridad que comentan SAABpi y Dr. Z.

Y por ultimo...estimado SAABpi...por favor, no digas que el asiento de SAAB es el mas ergonómico del mercado cuando no es verdad. La factoría Porsche tiene asientos mas ergonómicos,de serie, que el de SAAB y se los hace RECARO, entre otros.

Yo desde que deje los reposacabezas del Renault Megane, que en 50.000km no he sido capaz de encontrarle la postura, y me encontré los reposacabezas de SAAB, me pareció gloria bendita, así que yo no los cambio ni de broma .

Si comentas que tienes las cervicales sensibles, somos dos, asegurate que el asiento está bien.

Como consejo, prueba con el asiento del copiloto, a ver si tienes el mismo problema...me parece raro, no conozco a nadie que se haya sentado en los asientos de mi coche que haya tenido problemas, mas bien al revés.

Un saludo y que encuentres "la postura" :D:D.

Pd.- Conduzco con la cabeza pegada al reposacabezas, entiendo que es la posición adecuada al conducir, ya que los hombros y la cabeza descansan en el asiento y no se cargan en la conducción. Ademas no se como le puede sentar a una nuca el sistema SAHR, que da un golpe seco para adelante, si la cabeza no anda pegada al reposacabezas....

Morox escribió:
Por otro lado si el reposacabezas es móvil, orientable o como lo quieras llamar también pierdes el sistema de seguridad que comentan SAABpi y Dr. Z.

Y por ultimo...estimado SAABpi...por favor, no digas que el asiento de SAAB es el mas ergonómico del mercado cuando no es verdad. La factoría Porsche tiene asientos mas ergonómicos,de serie, que el de SAAB y se los hace RECARO, entre otros.

He dicho la POSICIÓN DE CONDUCCIÓN DE LAS MÁS ERGONÓMICAS y no LA MÁS ERGONÓMICA, y no me he referido al asiento,... relee el post, son dos cosas muy distintas.


Un saludo,

vale perdona .

no hace falta perdonar nada, colega! ....... he subido en algun vehículo tunning que se han gastado un paston en Recaro,,,, y la verdad.... soy muy cómodos... no tanto como los butacones de los 95

Morox escribió: Conduzco con la cabeza pegada al reposacabezas, entiendo que es la posición adecuada al conducir, ya que los hombros y la cabeza descansan en el asiento y no se cargan en la conducción.

Yo entiendo que debería ser así, pero por algún motivo y como apunta Dacer, mejor sin apoyar. Si llevo la cabeza pegada al reposacabezas acabo bastante jodidillo.
Lo de los recaro pues económicamente imposible, teniendo en cuenta que compré el coche de 2a mano por 3500 pavos. Por cierto le acabo de hacer 3000 km en una semana de vacaciones y se ha portado de lujo..
Saabludos..

Morox escribió: Pd.- Conduzco con la cabeza pegada al reposacabezas, entiendo que es la posición adecuada al conducir, ya que los hombros y la cabeza descansan en el asiento y no se cargan en la conducción. Ademas no se como le puede sentar a una nuca el sistema SAHR, que da un golpe seco para adelante, si la cabeza no anda pegada al reposacabezas....

Pues no estoy de acuerdo, mira:
http://www.supermotor.com/revista/segur ... bezas.html
¿Llevas bien colocados los reposacabezas de tu coche?
La parte superior debe estar más o menos a la altura de los ojos del conductor y a una distancia de la cabeza inferior a los siete centímetros.


De hecho no conozco a nadie que conduzca con la cabeza pegada al reposacabezas, y en algunos coches, me parece imposible pegarla (el C3 de mi padre, que asiento mas incomodo, y mira que los citroen en eso son malos).

En cuanto al SAHR, ten en cuenta que solo se activa en golpes traseros (la cabeza se desplaza hacia atras) y a poco velocidad. Si todo el mundo condujera con la cabeza pegada, no haria falta este movimiento ya que la cabeza ya esta pegada al asiento

De todas formas, como tu mismo dices:

Morox escribió:Un saludo y que encuentres "la postura" :D:D.

Si esa es tu postura, perfecto.

Saabludos