Club SAAB España

Aprovechando la oferta k ofrece porsacenter (BCN) de revision de 22 puntos claves del coxe por 50 € (comprobacion de sistemas, estanqueinidad, niveles...etc) seguramente lo llevemos esta semana a k le hagan el chekeo ya que a principios de agosto piramos para Galicia. De todas formas tengo k llamar para enterarme de cuales son esos 22 puntos claves, no vaya a ser k sea comprobar k esten los tapones de las ruedas y cosas así...jejejejeje..nunca se sabe...
K os parece el precio?¿

viene en un panfleto verdad??.......a mi hermano se lo dieron en un parking.......lo que tienes que mirarte son esos 3000€ de equipamiento extra que ofrecen con la compra de un 9-3ss.....y te cambias el "negro"

supongo que seran niveles, ruedas, frenos......eso si cuidadito cuidadito, que ya veras tu...me juego mil pelas a que encuentran algo que esta mal o que esta desgastado y que hay que cambiar, tenc uidado con eso, los talleres se aprovechan con esto, supongo que siendo taller oficial es mas dificil que lo hagan pero quien sabe.

Saludos

pues nosostros cuando nos ha tocado un vaije un poco largo lo hemos llevado para que le revisen los niveles y nos lo han hecho en el momento y no han cobrado nada. Bueno, a lo mejor en la siguiente revisión te cobran un poco mas y todo arreglado
Un saabludo

lo hemos ido a dejar esta mañana, la revision dura 3 horas.... segun me ha dixo mi padre... para que dure eso deberia ser una buena revision. Es cierto eso que dices edu, siempre encuentran algo y tal.. p.e cambio de aceite y te astillan..espero que no...
No nos han kerido instalar el kit de manos libres.. pq tienen a tope de faena y nos les avisamos con tiempo... ja veurem com ens ho montem..en fin..

Ya le hemos exo la revision y ha sido bastante completa....pero nos han encontrado filtraciones de aceite en la junta de culata!!!!!! y el coxe es del 01 y tiene 25k km..nos hemos quedado muy sorprendidos y nos han dicho que no es nada grave, pero que no es normal, que seguramente es debido a que los tornillos estan algo flojos... que lo solucionarán en la revision de los 30k
Pero nos vamos de vacaciones en agosto y joderr tenemos que hacer minimo 2k km en un mes, k seran unos 2500 o ´más...esperemos que no pase nada...me tiene algo mosca el asunto...
¿que pensais?

No es que sea lo normal como te dicen pero posiblemente sera una fuga muy pequeña que te permite seguir andando sin problemas. Lo de cambiar la junta de la culata es relativamente fácil, no es como antes que una culata era como cambiar todo el motor. En el 9000 nos la cambiaron porque tiraba agua al exterior y fue con unos 30k km. Lo tuvimos hasta los 160k km y jamas dio ningun problema. Asi que tranquilo.
Parece que la revisión esa sirve para algo, por lo menos para asegurarse trabajo 8)
Un saabludo

Como muy bien dice Edu, siempre encuentran, al hacer estas revisiones de oferta, alguna cosilla mas para poder facturar................. 8) 8) 8)
Pero esto es típico de todas las marcas.

Un detalle.
Siempre que pasas una revisión, una partida que siempre sale es llenar el depósito de líquido limpiaparabrisas, ....................aunque tú lo haya llenado a rebosar el día anterior........... .......Y si teneis alguna duda, comprobadlo. 8) 8)

¡QUE RAZÓN TIENES, JOAN!

A mí me pasó en Pamplona. Llevaba el depósito hasta arriba y me lo pusieron en la factura. Se lo comenté al amigo de EPI ( Álvaro sabe a quien me refiero ) y me dijo que es que le echaban un botecito muy pequeño.

Ja, ja, y já.

Van a piñón fijo, y si tienen preparada la factura de los tantos mil quilómetros con eso, eso te ponen.

ya se a quien te refieres con EPI el jueves le visito para la revisión de los 50k de 9-5 de mi padre.
Para eso lo mejor es llevarlo casi vacio y no molestarte en llenarlo. Asi por lo menos, ya que te lo van a cobrar, hacen un poco de gasto.
Lo cobran tan caro porque lo rellenan de agua bendita
Un saabludo