Club SAAB España

Ya he dejado a la criatura en manos de Javier de Rosaganz, la verdad que parece que lo dejo en buenas manos por que se conoce el 9000 como la palma de su mano. Tambien me dio un buen coscorrón por tenerlo tan abandonado, ya que en tres años le he cambiado solo el aceite y las ruedas
Aprovechando que lo puedo dejar unos cuantos dias, le hice una lista con lo que tenia el pobrecito.

- Puesta a punto general
- AAC, se para el compresor.
- TRC/CRT, salta cuando quiere raramente y se pone en modo slim.
- Huele a gasolina cuando lleno el depósito, tambien derrama un poco.
- El agua del limpia sale muy floja, no llega al cristal.
- No funciona control cruise.

Respecto a lo del olor a gasolina, me dijo que puede estar complicado mirar el tubo de respiración por que el bloque va blindado.

Lo de los limpias tiene gracia, por que salia muy flojito pero al menos salia un poquito de agua, le saqué las válvulas y las pegué un soplido y ya no sale ni gota de agua, me he cargado el inventro

El TRC me comentó que puede ser de la mariposa, es un error común en estos coches como ya bien apuntásteis.

Lo del clima ya hemos hablado en otros hilos, y se fijó que perdía por la junta de salida justo encima del compresor, me cometó que con una carga se podía arreglar, pero ya le dije que le había metido una carga y seguía igual, se paraba al cabo de un rato.

Ni que decir tiene que cuando le hice la lista a Javier se me asustó que iba a llevar tiempo, pero le tranquilicé diciendo que tenia hasta el viernes que viene, luego el susto me vendrá a mi con la factura, pero a partir ede ahora ya tengo aprendido que una revisión mínima al año no se va a librar 8)

Bueno, pues espero que la puesta a punto del 9000 no te sea tan dolorosa, y ya puestos a aprovecharnos de la situación, una petición de un socio aprovechado si no te molesta.
Preguntale a Javier cual ha sido el problema concreto de lo de los lavaparabrísas, que los míos andan igual, y aunque sospecho que será problema de las bombas, no me apetece ahora mismo tirarme debajo del coche a comprobarlo si antes puedo hacer alguna otra prueba mas sencillita.

Un Saabludote y buen veranillo.

Al limpia de mi 900 le pasaba lo mismo, sobre todo a los lavafaros. Basta limpiar los surtidores con una jeringuilla y agua, en sentido contrario a la salida del agua.

Para esto basta desconectar los tubos de goma. Después de desconectarlos se da a la palanca y si no sale agua posiblemente sea un contacto o la bomba, si sale agua son los surtidores.

Se acumula arena muy fina dentro de los surtidores y acaba tupiéndolos.

Ya tengo de nuevo mi 9000, le ha costado una semanita hospitalizado, pero Javier le ha metido un buen repaso.

Vamos por partes...
El problema del climatizador era el compresor, realmente lo más caro de toda la revisión, si no llega a ser por eso no se hubiera disparado la factura

El TRC es lo que dió mas guerra, se cambió potenciómetro del pedal, la válvula magnética y se reparó la caja de mariposa, sin embargo seguía saltando el error, al final se cambió la caja de mariposa entera.

El problema de limpias era de valvulitas de presión, se cambiaron y asunto arreglado.

Lo de la gasolina por lo visto le apretó nosequemedijo, (no me acuerdo ), al salir le llené el depósito y parece que no huele, luego esta tarde miraré si rezuma. Lo que si noté a la primera es que no me saltaba la manguera, antes era un suplicio buscar el punto para llenarlo, por que se paraba continuamente

Aproveché para hacerle un revisión a fondo, aceite, filtros, bujías, etc
Y detalles como las escobillas de los faros que me las robaron y no encontraba sustitutas. Tambien me tocó de regalo los pilotros laterales que tenia uno roto el plástico y el anagrama lateral de saab

La anéctoda...
Por lo visto salió a probar el TRC un par de veces, y en una de esas, lo dejó aparcado delante del taller y bajó a buscar una pieza, y aprovechando el descuido, un amigo de lo ajeno me robó la radio.
La verdad que le puede ocurrir a cualquiera, por que con la rapidez que actuan estos cabronazos, no le culpo a Javier del descuido, tampoco vas a ir con la carátula del coche en la mano cada vez que te bajas. De todas formas se ha ofrecido a instalarme otro con MP3, que es la única condición que le he puesto, no se si teneis MP3, pero la ventaja de tener en un par de CD miles de canciones, compensa el andar con un cargador o una maleta llena de CDs 8)