ayuda urgente

Saab 900 Clásico. Todos los modelos y versiones.

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bruno
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ayuda urgente

Mensaje por bruno »

hace unos dias se me partio la mitad de la llave en el arranque.
Tras llevarlo al taller me dicen que hay que cambiar el bombin. he conseguido el bombin y lo he llevado al taller. Me cuentan que han tenido que romper el alojamiento del bombin. ¿Qué puedo hacer??
1 saludo a todos y gracias
Dicen que han conseguido quitar la marcha atras pero no consiguen arrancar
vaya mecánicos
venga 1 saludo
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JoseRC
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Mensaje por JoseRC »

Un día en un desahucio los inquilinos rompieron la fichet dentro del bombín...se supone que para jod**... Nos hechamos todos las manos a la cabeza...para abrir la puerta tendríamos que hacer una desfeita... Pues el cerrajero metió un destornillador...lo giró y puerta abierta :D :D .

A lo mejor este truco sirve para arrancar tu 900, si la llave se partió entera dentro, lo único que hay que hacer es girarla. ¿Como? Pues con el destornillador para hacer un poco de palanca para girarla. A veces las cosas más sencillas son las que dan resultado. Ya nos contarás...
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72sonett
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Mensaje por 72sonett »

JoseRC escribió:... si la llave se partió entera...
bruno escribió:...se me partio la mitad de la llave...
Pues... No?
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JoseRC
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Mensaje por JoseRC »

Con entera me refiero a que los dientes (1ª mitad) se han quedado dentro y que el plástico (2ª mitad) se ha quedado en la mano del propietarío... Eso también puede ser "la mitad" de la llave... Romperla de otra forma encuentro que sería dificil... Todo es una cuestión de semantica. :wink:
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Martín
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Re: ayuda urgente

Mensaje por Martín »

bruno escribió:Me cuentan que han tenido que romper el alojamiento del bombin. ¿Qué puedo hacer??
Pues si han roto el bombin imagino que lo único es un bloqueo nuevo... Lo raro es que aun así no puedan hacer girar llave...
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Mensaje por Jaabier »

Revisa esto:
Post del bolqueo de la palanca

Me temo que si rompieron el alojamiento del bombin tendrás que cambiar todo el bloque. Suele pasar cuando no se sabe como hacer las cosas. Si la cerradura puede girar (con el trozo dentro) hay que buscar la postura en la que el pestillo de seguridad se puede empujar para sacar todo el mecanismo de la cerradura. Si no gira hay que taladrar el pestillo de seguridad.
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Martín
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Mensaje por Martín »

En breve (siempre es en breve :oops: ) le cambiaré el contacto a mi cabrio, bloqueo incluído, y lo pongo a tu disposición...

Si tienes prisa, en cualquier desguace sólo son 30 minutos de disfrute y la llave adecuada para las tuercas "aero". Asegúrate también de que le funciona bien la 5ª :wink:
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