q tal gente. una preguntita...
yo tengo el coche en usa, pero con expectativas de llevarlo para espana.
hay varias cosas q le tengo q preparar. la mas importante es que tiene xenon y le tengo que instalar los lavafaros, que actualmente no los lleva...
no se por cuanto me saldra la bromita... en cuanto a las demas luces...todo esta bien. una cosa es que siempre estan encendidas, pero como ahi en espana he leido que estan detras de ponerlas fijas siempre por ley, pues no me preocupa...
ahora, hay una cosa que no habia pensado y es que tengo navegador. es el del cargador en el maletero. del 2006 y bueno, yo puedo poner rutas aun con el coche en movimiento. pero mi hermano que tiene un focus con gps en espana, nunca le deja cuando pasa de 10 kmh o algo asi, pq por ley tiene que estar programado...solo le deja si la ruta esta pregrabada creo.
el vuestro hace igual? no os deja buscar rutas con el coche en movimiento? pq de ser asi... no se como se lo voy a poner... con el famoso tech2 ese?
saludssssssss
os hace esto el navegador?
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palomojarre
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palomojarre
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ok me retracto de lo que dije en el primer post.
sin problemas. te deja poner una ruta en movimiento pero que este grabada, las 10 ultimas rutas, o buscar un poi cerca. pero cuando se pone a rodar el coche, la opcion de poner ruta manual, es decir empezando por estado, ciudad, calle, etc... se bloquea y no te deja darle.
una cosa menos a tocar, menos mal.... solo es poner los lavafaros y listo. alguien sabe cuanto puede costar la bromita? me imagino que menos de 500 no...
sin problemas. te deja poner una ruta en movimiento pero que este grabada, las 10 ultimas rutas, o buscar un poi cerca. pero cuando se pone a rodar el coche, la opcion de poner ruta manual, es decir empezando por estado, ciudad, calle, etc... se bloquea y no te deja darle.
una cosa menos a tocar, menos mal.... solo es poner los lavafaros y listo. alguien sabe cuanto puede costar la bromita? me imagino que menos de 500 no...
Sinceramente no se lo que te puede costar. Pero uno de los problemas es el parachoques, tendran que hacerte los agujeros o cambiarlo entero.
En cuanto a las DRL(Day Running lights), es un simple fusible, quitas el fusible y listos. En los mercados en los que es obligatorio el DRL lleva dicho fusible, en los otros no.
saludos
En cuanto a las DRL(Day Running lights), es un simple fusible, quitas el fusible y listos. En los mercados en los que es obligatorio el DRL lleva dicho fusible, en los otros no.
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'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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palomojarre
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la que casi lio.... madre miaaaaa.
me puse a mirar lo del fusible ese del que hablas... pense... muy bien, suena facil, me cojo el manual, y busco donde este el fusible ese de las luces del dia.... ok, busco, y no encuentro nada hay tres cajas de fusibles, en el lateral izquierdo del conductor, en el salpicadero, en el maletero en la parte izquierda, y en el capo al lado de la bateria. pues nada de nada. entonces me dispongo a ver, indagar y jugar un poquito con los fusibles, quitando para ver si se apagaban las luces, y luego poniendolo otra vez, en la parte del maletero, se me cae un fusible gordo de 40 y se me mete por el paragolpes de atras por donde va el cargador del navegador. tuve que quitar los embellecedores de tela y plastico para alfin encontrarlo.
sigo, despues probando en los del lateral del conductor, y se me cae uno de 10 por detras de los plasticos del lateral y del suelo, lo que rodea el marco de la puerta, no se ni como lo he hecho, pero tmb lo recupere. yo que no tengo ni p.i. de mecanica, pues imaginad que cague...
pero es que ahi no termina la cosa... cuando pongo ya todo como estaba al principio originalmente, me empieza a dar errores el obd como fallo del reglaje automatico de los faros, fallo del abs esp, etc etc... yo ACOJONADO QUE CASI ME DA ALGO, resulta que no me arranca el coche y la computadora me decia cosas diferentes todo el rato.
y menos mal que pense.... sera la bateria que se me ha descargado? y con el antiradar cobra que tengo, lo enchufo, y tiene una opcion que te dice el voltage de la bateria, pues lo pongo y me da como 7v...
cojo las pinzas y lo arranco con ayuda del civic, entonces parece que todo vuelve a funcionar.
me di un buen rulo para cargar la bateria y no me volvio a dar ningun tipo de error y todo funcionaba perfectamente, salvo una cosa.
al quitar la llave de contacto y volverla a poner, no veo que los faros suban y bajen para calibrarse automaticamente... tengo esperanzas que lo haga manana cuando lo coja por la manana, pq sino me da algo.
siento el tocho pero... me puede decir alguien cual es el fusible? no lo veo, no estaaaaa, ayuda pfvor.
me puse a mirar lo del fusible ese del que hablas... pense... muy bien, suena facil, me cojo el manual, y busco donde este el fusible ese de las luces del dia.... ok, busco, y no encuentro nada hay tres cajas de fusibles, en el lateral izquierdo del conductor, en el salpicadero, en el maletero en la parte izquierda, y en el capo al lado de la bateria. pues nada de nada. entonces me dispongo a ver, indagar y jugar un poquito con los fusibles, quitando para ver si se apagaban las luces, y luego poniendolo otra vez, en la parte del maletero, se me cae un fusible gordo de 40 y se me mete por el paragolpes de atras por donde va el cargador del navegador. tuve que quitar los embellecedores de tela y plastico para alfin encontrarlo.
sigo, despues probando en los del lateral del conductor, y se me cae uno de 10 por detras de los plasticos del lateral y del suelo, lo que rodea el marco de la puerta, no se ni como lo he hecho, pero tmb lo recupere. yo que no tengo ni p.i. de mecanica, pues imaginad que cague...
pero es que ahi no termina la cosa... cuando pongo ya todo como estaba al principio originalmente, me empieza a dar errores el obd como fallo del reglaje automatico de los faros, fallo del abs esp, etc etc... yo ACOJONADO QUE CASI ME DA ALGO, resulta que no me arranca el coche y la computadora me decia cosas diferentes todo el rato.
y menos mal que pense.... sera la bateria que se me ha descargado? y con el antiradar cobra que tengo, lo enchufo, y tiene una opcion que te dice el voltage de la bateria, pues lo pongo y me da como 7v...
cojo las pinzas y lo arranco con ayuda del civic, entonces parece que todo vuelve a funcionar.
me di un buen rulo para cargar la bateria y no me volvio a dar ningun tipo de error y todo funcionaba perfectamente, salvo una cosa.
al quitar la llave de contacto y volverla a poner, no veo que los faros suban y bajen para calibrarse automaticamente... tengo esperanzas que lo haga manana cuando lo coja por la manana, pq sino me da algo.
siento el tocho pero... me puede decir alguien cual es el fusible? no lo veo, no estaaaaa, ayuda pfvor.
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palomojarre
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ok, al final la historia salio con final feliz, acabo de salir afuera a probar y estaba equivocado, el autoreglaje no lo hace cuando le das al contacto, sino cuando arrancas el coche. nada mas arrancar, los faros bajan y suben, joer no veais q susto me lleve, pense que se jodio algo.
no obstante alguien me puede corroborar esto? sin arrancar el coche, dais las luces y mirad a ver si os hace el autoreglaje (a mi no). luego con las luces dadas, arrancais el coche y nada mas arrancar, hace el autoreglaje, que es lo que me hace a mi. lo tengo bien no?
saludosssssssssss
no obstante alguien me puede corroborar esto? sin arrancar el coche, dais las luces y mirad a ver si os hace el autoreglaje (a mi no). luego con las luces dadas, arrancais el coche y nada mas arrancar, hace el autoreglaje, que es lo que me hace a mi. lo tengo bien no?
saludosssssssssss
con el tema de los fusibles, tienes unas pinzas para manejarlos.
Estoy mirando el manual americano y no sale nada de la DRL. He mirado en Saabcentral, es un tema que se ha hablado bastante. En el caso de los xenon, el concesionario mediante el techII te puede desactivar el DRL, ademas hay que ir con cuidado y que dejen activo los antinieblas.
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=126997
saludos
Estoy mirando el manual americano y no sale nada de la DRL. He mirado en Saabcentral, es un tema que se ha hablado bastante. En el caso de los xenon, el concesionario mediante el techII te puede desactivar el DRL, ademas hay que ir con cuidado y que dejen activo los antinieblas.
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=126997
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
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piensa que si es un fusible, en el caso de las halogenas tendre que mirarlo. Es un fusible solo para eso, como el fusible de transporte.
menos mal que no ha pasado nada.
Por lo que veo lo habran cambiado el tema de que sea un fusible. En todos los saabs siempre era asi, hay un fusible para las luces de dia, por ej. en el 9-5 aun se mantiene. A saber si alguno de los huecos que hay libres en la caja de fusibles en el 9-3 es para eso.
saludos
menos mal que no ha pasado nada.
Por lo que veo lo habran cambiado el tema de que sea un fusible. En todos los saabs siempre era asi, hay un fusible para las luces de dia, por ej. en el 9-5 aun se mantiene. A saber si alguno de los huecos que hay libres en la caja de fusibles en el 9-3 es para eso.
saludos
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palomojarre
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si bueno, utilice pinzas, en realidad tenia dos. pero es que soy muy manazas...
pues yo creo que tendra que ser con el tech2 ese pq el tema de los fusibles.. nada, no encontre nada. eso si, hay mas de un hueco que no llevaba fusibles pero si conexion... a no ser que sea al reves... que vosotros tengais en europa un fusible mas para llevar desactivado lo de las luces, y nosotros en usa no tengamos el fusible y haga como una especie de puente? no se no entiendo. hay un hueco que me llamo la atencion, el numero 13 del interior del habitaculo. pone que es para accesorios, pero no lo llevo, si lo pongo, puedo joder algo? es uno de 10, pero es extrano pq q querra decir con accesorios. yo lo probe pero no se apagaban las luces.
pues yo creo que tendra que ser con el tech2 ese pq el tema de los fusibles.. nada, no encontre nada. eso si, hay mas de un hueco que no llevaba fusibles pero si conexion... a no ser que sea al reves... que vosotros tengais en europa un fusible mas para llevar desactivado lo de las luces, y nosotros en usa no tengamos el fusible y haga como una especie de puente? no se no entiendo. hay un hueco que me llamo la atencion, el numero 13 del interior del habitaculo. pone que es para accesorios, pero no lo llevo, si lo pongo, puedo joder algo? es uno de 10, pero es extrano pq q querra decir con accesorios. yo lo probe pero no se apagaban las luces.
he estado mirando en el WIS y es con el TechII, te lo pueden hacer en el concesionario.
saludos
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