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MAP
Publicado: Mar Jul 01, 2008 10:09 pm
por trialon
Publicado: Mié Jul 02, 2008 12:54 pm
por Martín
Imagino que estará en el Mainfold (Absolute Pressure) pero de ahí no paso...
Publicado: Mié Jul 02, 2008 5:46 pm
por trialon
ESA ES LA CUESTION ANDE ANDARA
Publicado: Mié Jul 02, 2008 10:03 pm
por absaab
como me tienes intrigado con la centralita, al llegar a casa he repasado los manuales buscando el famoso MAP, mañana sin falta te pongo un pdf con el sitio en cuestion y la descripción.
Publicado: Jue Jul 03, 2008 9:51 am
por absaab
lo prometido
Publicado: Jue Jul 03, 2008 10:54 am
por Martín
Jo*er, pues donde yo decía...
Oye Absaab, desde ese libro tuyo qué tal ves el sacarle al 9-3 la admisión para limpiar el chapapote... ¿Explican los pasos a seguir o explican por ejemplo cómo purgar el circuito del gasoil a posteriori y cosas de esas...?
Es algo que quiero hacerle desde hace un tiempo a mi TiD, aunque el motor no tenga más que 40.000 kms., pero no sé si meterle mano yo mismo o mandarlo al taller...
Publicado: Jue Jul 03, 2008 9:03 pm
por absaab
intentaré encontrar lo que pueda, mi inglés técnico deja mucho que desear

y el otro casi también

Publicado: Jue Jul 03, 2008 9:53 pm
por trialon
una aclaracion cual de los tres sesores es el map la foto la 9.24 o la 9.37
gracias
Publicado: Vie Jul 04, 2008 12:39 pm
por Albertomunoz
El sensor MAP de presión absoluta va atornillado al colector superior de admisión. Lleva un tornillo torx y sale tirando de él hacia afuera con cuidado porque lleva una tórica de presión.
En cualquier sitio que vendan piezas de BOSCH lo encuentras bajo pedido y cuesta unos 50 euros. Cambiarlo es facilisimo.
Un saludo.