Caja de herramientas original

[Enanoloco]

Como muchas veces nos hemos hecho preguntas acerca de la caja de herramientas de nuestros 900 y una vez que he conseguido todos los componentes, de nuestro mercado y de fuera de él, hago este recopilatorio.

En primer lugar hay que señalar que la caja de herramientas del Saab 900, era un equipamiento que otros de los coches de la época no incluían ni de lejos; en muchos casos el asunto no iba más allá del gato, la llave de tuercas de rueda y la propia rueda de repuesto.

El estándar de equipamiento de un 900 comprado en España, fuera pre-87 o post-87 era el mismo, con la única diferencia de la goma espuma donde se había troquelado la forma de las herramientas. En los pre-87 la goma espuma tiene forma triangular y no cubre por completo la forma del contenedor de cartón y en los post-87 se cubre todo el espacio. La caja incluye lo que se aprecia en las fotos 1 y 2:

- Alicate “pico de loro”
- Llave de tornillos/ tuercas de rueda
- Llave de bujías
- Destornillador plano
- Destornillador con boca
- Dos juegos de dos puntas torx para el destornillador de boca
- Llave Allen
- Funda plástica para la rueda de repuesto (esto sí es novedoso)

Sobre esto hay variantes que pueden incluir un destornillador de estrella adicional, o unas puntas torx montadas en una varilla, para intercambiar con un destornillador desmontable (foto 3).

[Enanoloco]

En la foto 4 se aprecia la funda de plástica para la rueda pinchada, de forma que no se manche el habitáculo del maletero. Está colocada sobre la caja de herramientas.

A partir de 1990 las cajas de herramientas presciden de la llave Allen y muestran dos huecos en la gomaespuma, que podemos ver en la foto 5 y que hacen intuir una manivela alargada y dos huecos en el cuadrado situado en la parte inferior izquierda. En España esos huecos aparecen vacios. Como norma general podemos decir que corresponden a accesorios para el mercado americano que no llevaban los 900 ‘europeos’.

Corresponden a una manivela para mover/accionar manualmente el asiento eléctrico del conductor en caso de fallo y unas hebillas sueltas de cinturón de seguridad. Los podemos ver en la foto 6, dónde también aparece un alicate específico para el mismo mercado USA.

¿Para que sirven esa hebillas de cinturón de seguridad? Después de mucho buscar en Saabcentral, parecen responder a dos utilidades. La primera, la de sustituir a las originales en caso de anomalía, siendo requeridas como obligatorias por la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). La segunda es de aplicación para las primeras unidades de 900 americanos, con doble cinturón delantero, uno ventral y otro de hombro, de los que se encastraban en el techo del coche arrastrando el conector del pilar A, hasta el B, en los “passive restraint belts”, para lo que era necesario este accesorio (no he encontrado fotos de este mecanismo por ningún lado).


A partir de aquí y dependiendo incluso del concesionario o el dueño, podemos encontrar diferentes variantes respecto a lo expuesto. Y ya podéis decir que tenéis un conocido que tiene todas las herramientas del Saab 900, las europeas y las americanas. 8)

(Las fotos las he cogido de Saabcentral y ebay)

[Rafael]

Bien, ya podemos decir oficialmente que somos unos frikis

Yo tengo una de esas bolsas para guardar la rueda de repuesto. La cogí en un desguace de un 9mil que vino de Bélgica (que estuve cerca de comprar). No la he visto en ningún 9mil para el mercado español. En realidad no es más que una bolsa de basura, pero menos es nada.

[Isuzu]

La bolsa esa la llevo tambien de un 900 en la caja de herramientas que tambien lleva el 9000. Otro ejemplo de como estos coches estaban pensandos hasta el ultimo detalle, como la muesca en el fondo del maletero para poner la caja de las bombillas original.

Es muy gratificante abrir del doble fondo de un 900 en desguace y ver la caja de herramientas, y comprobar que por el estado en que está, eres la primera persona que lo hace.-

Por cierto los BMW E30 de la epoca creo que tambien llevaban herramientas.-

[Martín]

http://www.motorweb-es.com/maletero/CarwashBMW.jpg

Y yo que ingenuamente me meto en Google para confirmar qué é lo que é un E30... Tremendo el maletero el del E30!!

A ver si le saco una foto a otro accesorio original que tengo para completar el maletero...

[JoseRC]

Tremendo el maletero el del E30!!

¿De verdad "eso" viene en la caja de herramientas? No me extraña que se vendan tantos BMW....

[VR]

http://www.motorweb-es.com/maletero/CarwashBMW.jpg

Y yo que ingenuamente me meto en Google para confirmar qué é lo que é un E30... Tremendo el maletero el del E30!!

A ver si le saco una foto a otro accesorio original que tengo para completar el maletero...

Cuidado con los alcances ...

[torrens]

Tremendo el maletero el del E30!!

¿De verdad "eso" viene en la caja de herramientas? No me extraña que se vendan tantos BMW....

por eso se van tanto del culo, ya me lo explico