Club SAAB España

Hola chicos... Algunos ya me conoceis porque estuve me he registrado hace poco y os pedi consejo sobre cual comprar... Al final como sabeis he comprado el 95 Aero del 2002.

Hoy iba a sacarle unas fotillos para ponerlas aqui en el foro. Fui hasta un paraje simpatico para hacerlas y todo fue de maravilla pero de repente cuando fui a arrancar el coche para venirme, sorpresa!!!! se encendio la luz de "ENGINE MALFUCTION" !!!!! He leido el manual (en Ingles) y he visto que dice que puedo seguir circulando pero que vaya en la mayor brevedad al servicio tecnico para repararlo. Dice es el un fallo en el sistema de inyeccion, es verdad????

Que puede ser lo que le pasa?? no tengo ni idea de que puede ser, estoy muy asustado porque me parece un tema muy grave. EL coche parece funcionar perfectamente y no emite humo blanco ni nada, ni siquiera emite ruido raro... Esta normal... O lo que yo creo normal porque llevo con él una semana.

Alguno lo habeis tenido??? Me fastidia porque ademas lo acabo de retirar de Rogasanz el sabado pasado por la mañana (hace una semana) y me dijeron que estaba perfecto, que no le pasaba nada. Ademas le limpiaron el carter para evitar el consabido mal de la chupona.

Ayudadme por favor que esoy bastante angustiado....MUCHAS GRACIAS!!

Por cierto el coche no da tirones ni nada... He estado leyendo cosas por el foro de gentge que se le ha encendido tb este piloto pero nada se parece a lo mio.

El coche sigue funcionando perfectamente y no ha perdido potencia...

No se que puede ser...

Pero el coche no lo has comprado con garantía?
Un saludo.

En principio no te preocupes mas de la cuenta..a mi se me encendio y era el sensor de sobrealimentacion (70 euros la pieza) y ya me ha pasado dos veces..otras veces se me ha encendido y al dia siguiente nada de nada...asi que de momento tranqui....y a esperar.

Si, si que lo tengo con garantia pero las garantias de 2ª mano no son muy completas que digamos, la mayoria de las veces no te cubren las cosas...

De todas formas es que cubra o no la garantia el tema es que me fastidia porque llevo una semana con él y ya tengo la luz encendida...

Os pregunto acerca de esto porque se que estos coches tienen unos checkeos bastante completos si no me equivoco y como es logico cuantas mas cosas compruebes con más variables que pueden fallar...

Me susto porque he tenido varios coches y nunca jamas he tenido esa luz encendida en ninguno y yo pensaba que era de averia grave, de necesidad de parada inmediata... Mañana lunes preguntaré en Rogasanz y se lo llevaré a ver que dice, lo que me jode es que acaban de hacerle una revision completa y le han limpiado la "chupona"...... A la semana de sacarlo, pum!! lucecita!!!

Que rabia me da esto... Gracias por las palabras de traquilidad...

En principio no debería ser nada grave, no obstante hay una cosa que te puedo decir, a mi seme encendió la luz y era el cassette del encendido, me dijeron que lo cambiara porque de no cambiarlo sufriría mucho el catalizador.

Así que lo cambié rápido, (me entró en garantía)

Saablu2 Virus.

Muchas gracias ivann666 y virus. Me dejais más tranquilo, os cuento lo que me dicen y a la vuelta a ver si ya puedo colgar fotillos, etc.

En breve comentaré noticias...

Si el coche no se te puso en modo de seguridad (climatizador no funciona, el coche pierde potencia) seguramente sea poca cosa. A mi también se me encendió, y era por la valvula EGR, la limpiaron, resetearon y adios muy buenas.

ya está....

Lo llevé al taller y al enchufarlo se ha visto que el fallo es del catalizador!!!! Se ve que el anterior dueño andubo tiempo con la cassette en mal estado y ha degradado el catalizador...

Lo malo ahora es la reparacion que a ver por cuanto me sale...

Aprovechando que me tengo que meter en estos berengenales me recomendais que haga algo ya que va a estar en el taller??

El catalizador supongo que se conseguira de 2ªmano. Dejaré que Rogasanz me lo busque ya que entiende mucho más que yo...

ah!!! y el catalizador no entra en garantia claro

varofs escribió:
Aprovechando que me tengo que meter en estos berengenales me recomendais que haga algo ya que va a estar en el taller??

Preparar la cartera...

Lo que puedes hacer es cambiar el liquido refrigerante (si no estás seguro de que se lo hayan cambiado) es una operación que no se suele hacer por dejadez, y yo pienso que es una cosa importante que el liquido refrigerante se renueve de vez en cuando. (en principio cada dos años es lo correcto).

Perdona Javicha mi ignorancia pero el liquido refrigerante de que??

El anticongelante???

virus escribió:En principio no debería ser nada grave, no obstante hay una cosa que te puedo decir, a mi seme encendió la luz y era el cassette del encendido, me dijeron que lo cambiara porque de no cambiarlo sufriría mucho el catalizador.

Así que lo cambié rápido, (me entró en garantía)

Saablu2 Virus.

Me pasó lo mismo...

varofs escribió:Perdona Javicha mi ignorancia pero el liquido refrigerante de que??

El anticongelante???

Si, el anticongelante del motor.

Es una operación barata, y te aseguras el buén funcionamiento del sistema de refrigeración, porque el anticongelante pierde sus propiedades como todos los liquidos del coche.

Bueno chicos, pues ya recogí el coche del taller, va ya para una semana...

Todo va muy bien, al final se cambio el catalizador por uno de desguace que estaba en buen estado.

Sobre lo que decias Javicha no hizo falta ni que se lo dijese porque en las pruebas de circulacion para ver como iba el catalizador resultó que se calentaba el motor... Subia la aguja de la temperatura por encima del nivel medio...

Lo miraron de arriba a abajo, le cambiaron el termostato por si era que no saltaba el ventilador con la 2ª velocidad, le cambiaron el anticongelante y al final le dió por pensar que igual era que el radiador estaba obstruido bien por dentro o tb por fuera por mosquitos, etc. Lo limpió de mosquitos y ahora va de perlas pero con todo el lio ya se cambió el liquido refrigerante...

Muchas gracias chicos!!