Club SAAB España

Después de muchos meses de hablar en el foro, por fín he conocido al doctor en mecánica Rubén. Tuve que hacer en torno a los 400 km. pero a mi particularmente, y a él seguro que tambíén, me mereció la pena.
Rubén , mooooola. Y su 9000 aero mas. Yo que ese día, el sábado pasado, había puesto el coche al máximo (por culpa de un xsara que quería intimidarme) 4.500 revoluciones=200 km/h durante un buen tramo, descubrí que poca potencia tiene en comparación con la bestiapardadelcochedelpadredeRubén. ¡que aceleración! Si ya antes estaba convencido al 70% de pasarme a la gasolina en el futuro , creo que ahora mas. Y eso que también me encontré en la carretera, A6 La Coruña - Madrid , cuando me dirigía a Astorga a ver a Rúbén, a un 9-5 3.0Tid al cual quise seguir y no me dió opción. Vaya como camina el aparato. En rojo, SW, babeoooooooo.
Lo dicho, Rubén , majísimo. Haber si ahora me devuelve la visita y se acerca hasta Oviedo.

Hola...por fin he encontrado un ciber en León...joer que risas con el colega y vaya calores...prefiero los 25-30 grados como mucho de Coruña a este horno castellano...

El aero es verdaderamente una bestia parda...realmente le hacen falta esos sofás orejeros que tiene...

El 93 de sebas...las llantas están muy bien...me gusta como le quedan, la suspensión de SACHS que le ha puesto es ALTAMENTE RECOMENDABLE el coche va muy bien guiado y no resulta para nada incómoda...un 9.

El equipo de audio suena muy bien...pero no acertaba a apagarlo para escuchar el coche...así que bajé el volumen...se confirma que la suspensión ha sido una muy buena compra...no hay crepitares ni vibraciones...excelente.

Cuenta con una visita en cuanto tenga libre...me ha sabido a poco...ambos con prisas...nos merecemos más tiempo

Bueno...me piro a comprar unos tornillos para hacer unas estanterías donde poner mi colección de revistas de coches y motos...

Por cierto sebas...en el número de coche actual del 10 al 16 de julio hay un reportaje de chips para diesel bastante curioso, ´son dos páginas, ya te lo pasaré, no ocmpres la revista sólo por eso.

no , no compro revistas de coches casi nunca, solo cuando salen los especiales de accesorios tuning?

si, supo a poco, demasiadas prisas y probando los coches en carreteras demasiado estrechas y bacheadas, pero lo solucionaremos

Sebas escribió:Si ya antes estaba convencido al 70% de pasarme a la gasolina en el futuro , creo que ahora mas

Eso, eso

¡¡¡ Aleluya, hermanos, un nuevo miembro ha visto la luz !!!

Hola a todos,

como os comente hace poco voy a estar en León estas vacaciones. así que como veo que os habéis quedado con ganas y aprovechando que Rubén suele ir bastante por León qué os parece si quedamos un día y nos tomamos unas cervecitas.

Yo estaré por allí del 22 de Julio al 7 de Agosto y aprovecharé para pasarle allí la revisión de los 75.000 Km en el taller de León.

Por cierto ¿alguien sabe que tal funciona el taller Saab de León?.

Un saludo.

El taller de saab de León (lesauto, en la calle la serna) es excelente...no es muy bonito, pero el personal es excelente...nosotros estamos encantados.

Perfecto, yo estaré aquí hasta el 26, tenemos que vernos, te he mandado un prvado con mi móvil, mandame un mensaje a mi móvil con tu teléfono, que me piro ya del ciber.

Sebas escribió:Si ya antes estaba convencido al 70% de pasarme a la gasolina en el futuro , creo que ahora mas.

Nenaza no te dejes arrastrar por el lado oscuro, por la manguera de color verde de combustible, mucho mejor la de color negro. chipironing forever.

soy un m*****, tienes razón

Lo que no sabes, Sebas, es que, con el motor al ralentí, la cadencia del pot-pot-pot-pot de nuestras chipironeras afecta al subconsciente del conductor, lo relaja y le hace olvida las penas a las que somete su cuerpo físico de manera continuada........ 8)
Si te pasas al ejército silencioso de los quemadores de ruedas, verás alterada tu personalidad y quedarás el resto de sus días pendiente de que el fiera de turno no le adelante, de que el cabrón del toledotuning no se las dé de Carlos Sainz........... .Encontrarás a faltar el humo negro del diesel de tal manera que deberías ir a buscarlo entre el denso tráfico de su ciudad.
Y la velocidad, que decir de la velocidad. No sabes que a más de 200 km/h los huesos pierden densidad, las orejas se deforman y la presión sanguínea bordea los límites racionales?.

En fin, ¿quien querría cambiar un Tid por un Aero? Yo no, por supuesto .

P.D. bueno, si, sí que querría , y de color negro con cuero crema

buaaaaaaaa, buaaaaaaaaa, y yoooooooooo

Tranquilo, en Roses lloraremos los dos.......

Menudo par de chipironing estais hechos .... así no se hace escuela, hay que pensar en los canteranos.

Frank, la verdad es que siento lástima de mí mismo por dejarme tentar por el mal, pero la verdad, subirte a un Aero y meterlo a 240 km/h, aunque sólo sea el de un amigo........... pues "lo flipas" Ayyyyyyyyy, si hubiera un kit homologado en Spain para mi Tid¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Los que llevamos los Tid somos gente tranquila, que nos gusta conducir suavemente, disfrutando de nuestros maravillosos coches, y hablar de consumos en vez de velocidades punta......... Bueeeeeeno, Sebas no cumple estos requisitos, pero es la excepción que confirma la reeeeeeegla

Si te entiendo, te entiendo .... Xavix .

A ver si con los coches a base de pila de combustible, el tema cambia