Saludos, tengo un Saab 900 S 16v del 92, y tiene problemas con el relenti, se cala en los semaforos, incluso aveces en marcha (cuando no acelero), me han dicho que lo mas probable es que sea de las valvulas, teneis idea de lo que puede costar una reparacion?
Saludos i gracias por todo, me encanta el 900, un gran coche. Saludos!
Problemas con el relenti
Moderador: Moderadores
[hola. a mi me pasa igual pero no se cual es el tubo que citas. me podias explicar cual es??????? gracias de antemano.
1 saludo
quote="pippo67"]Yo tuve un ralentí inestable pero no llegaba a calarse. En mi caso no era la aic valve que ya la habían limpiado, era un tubo de goma pequeño que salía de al lado del distribuidor y terminaba en el coletor de admision. Con sólo cambiarlo (yo mismo) se resolvió el problema[/quote]
1 saludo
quote="pippo67"]Yo tuve un ralentí inestable pero no llegaba a calarse. En mi caso no era la aic valve que ya la habían limpiado, era un tubo de goma pequeño que salía de al lado del distribuidor y terminaba en el coletor de admision. Con sólo cambiarlo (yo mismo) se resolvió el problema[/quote]
Es un tubo de poca sección
http://www.saab900classic.nl/images/900 ... euw(2).jpg
En la foto verás que del colector de admisión salen tres tubos, dos de una T de plástico transparente. Vigila que estén en buen estado. Aunque no estén rotos pueden estar viejos y tener poros por lo que no cumplen su cometido.
Yo los cambié todos, total por el precio...
Mucho ojo al soltarlos de las T de plástico, a veces son frágiles y se rompen porque el tubo está muy pegado. Yo con cuidado voy cortándolos con un cuter si dañar la T de plástico
En mi caso el que peor estaba era el que sale solo del colector y va hacia la zona del distribuidor debajo de éste.
http://www.saab900classic.nl/images/900 ... euw(2).jpg
En la foto verás que del colector de admisión salen tres tubos, dos de una T de plástico transparente. Vigila que estén en buen estado. Aunque no estén rotos pueden estar viejos y tener poros por lo que no cumplen su cometido.
Yo los cambié todos, total por el precio...
Mucho ojo al soltarlos de las T de plástico, a veces son frágiles y se rompen porque el tubo está muy pegado. Yo con cuidado voy cortándolos con un cuter si dañar la T de plástico
En mi caso el que peor estaba era el que sale solo del colector y va hacia la zona del distribuidor debajo de éste.
gracias por la respuesta. te agradeceria que me indicases cual es exactamente. no tengo ni idea de mecánica. mi correo es brunoguitian@yahoo.es. muchas gracias.
el mecánico me está cambiando la delco etc y el coche sigue igual.muchas gracias
el mecánico me está cambiando la delco etc y el coche sigue igual.muchas gracias
pippo67 escribió:Es un tubo de poca sección
http://www.saab900classic.nl/images/900 ... euw(2).jpg
En la foto verás que del colector de admisión salen tres tubos, dos de una T de plástico transparente. Vigila que estén en buen estado. Aunque no estén rotos pueden estar viejos y tener poros por lo que no cumplen su cometido.
Yo los cambié todos, total por el precio...
Mucho ojo al soltarlos de las T de plástico, a veces son frágiles y se rompen porque el tubo está muy pegado. Yo con cuidado voy cortándolos con un cuter si dañar la T de plástico
En mi caso el que peor estaba era el que sale solo del colector y va hacia la zona del distribuidor debajo de éste.