900 2.3i SE cabrio ¿comprar o no?
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900 2.3i SE cabrio ¿comprar o no?
Esta tarde he ido a mirarlo y me a parecido estupendo, color amarillo, itv recien pasada, asientos de piel beige, 66000 km matriculado en el 97.
He notado un pequeño temblor en la direccion, no se que pueda ser, aunque si ha pasado itv no creo que sea grave, muy sucio, eso si, se ve que el dueño no le dedica tiempo como yo a la limpieza semanal.
Tiene un cosido en la capota encima del conductor, de mas o menos unos 20 cm. ¿que hago, me lanzo? es que no se como comprobar que esta bien, me da miedo el temblor de la direccion. Pide por el 4900 euros ¿que os parece? saludos
He notado un pequeño temblor en la direccion, no se que pueda ser, aunque si ha pasado itv no creo que sea grave, muy sucio, eso si, se ve que el dueño no le dedica tiempo como yo a la limpieza semanal.
Tiene un cosido en la capota encima del conductor, de mas o menos unos 20 cm. ¿que hago, me lanzo? es que no se como comprobar que esta bien, me da miedo el temblor de la direccion. Pide por el 4900 euros ¿que os parece? saludos
saab 93ss 1.8i linear negro + chasis deportivo+kit aerodinamico, cruise control, etc.
saab 900GM SE 2.0 turbo cabrio "mellow yellow" stage I by AG
exsaab 900GM 2.3i SE cabrio amarillo
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- Jaabier
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El temblor puede ser simplemente las ruedas desequilibradas, si pasó la ITV se supone que las rótulas de suspensión y dirección estaran bien.
Ese motor mueve dignamente el coche pero no es el turbo, los 900GM están en un momento muy bajo de cotización (sumado a la crisis hace que los cabrios salgan a la venta) y puede aparecer un turbo. El único que no elegiría sería el V6.
Ese motor mueve dignamente el coche pero no es el turbo, los 900GM están en un momento muy bajo de cotización (sumado a la crisis hace que los cabrios salgan a la venta) y puede aparecer un turbo. El único que no elegiría sería el V6.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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Por ese precio, y si es algo negociable, le pagaba un par de horas a un taller para que lo vieran con detenimiento, puede ser el mejor dinero invertido en el coche.-
Ermo tenia un 900 GM con ese motor, por lo que contaba responde bien, sin la contundencia del turbo pero son 150 caballos, eso sí la media que tenia era de 9 litros.-
Debe ser bonito, a ver si cuaja y nos pones unas fotos, suerte.-
Ermo tenia un 900 GM con ese motor, por lo que contaba responde bien, sin la contundencia del turbo pero son 150 caballos, eso sí la media que tenia era de 9 litros.-
Debe ser bonito, a ver si cuaja y nos pones unas fotos, suerte.-
Si ha estado mucho tiempo parado las ruedas se deforman (para que nos entendamos...se deforman y se ponen "cuadradas") por eso al circular notas esa vibración en la dirección. Si la deformación no es muy acusada a medida que circulas con ellas se vuelven a "redondear" y la vibración desaparece. Si no es así hay que cambiar las ruedas. ¿Estaran caducadas? Lo digo por que del año 97 (11 años) y sólo 66.000 Km sabe dios hace cuanto que no le cambian las ruedas. Son un "cacho" goma...
¿Ese motor lleva correa o cadena? Nunca me acuerdo.

¿Ese motor lleva correa o cadena? Nunca me acuerdo.
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- Jotaele
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Yo he llevado un 900 cabrio con ese motor y se mueve dignamente. Es un coche concebido para pasear. Si eres como yo te sobra y te basta. Si no me equivoco lleva cadena. Y 4900 eypos con 66000km me parece un chollito!
Saab 9-3 Cabrio 2.0t 150cv+kit. 2001
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Saab 900 i 16V 1992 Endurance Racer - https://www.instagram.com/saab.endurance.racing.society
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Si es manual anda muy bien ese motor, pero muy bien, en el automático ya es otro cantar. El precio... tirado me parece, que es del '97!!!. Una buena revisión y yo me lo compraría sin duda, claro que yo soy un pelín calentado e igual no te sirvo de referencia.
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Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
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Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
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Jaume: Por ese precio, no me lo pensaría mucho.
Lo de la vibración:
1.- Ruedas mal equilibradas. Un equilibrado por 24 e. arreglado.
2.- Ruedas cuadradas de haber estado parado, como dice Jose RC.
3.- Llantas deformadas.
De cualquier manera, el bajo precio del coche, te puede permitir en el peor de los casos hasta de cambiar las llantas.
Además, amarillo. Ese color me pone.
Lo de la vibración:
1.- Ruedas mal equilibradas. Un equilibrado por 24 e. arreglado.
2.- Ruedas cuadradas de haber estado parado, como dice Jose RC.
3.- Llantas deformadas.
De cualquier manera, el bajo precio del coche, te puede permitir en el peor de los casos hasta de cambiar las llantas.
Además, amarillo. Ese color me pone.
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SAAB 9-3 TS AERO 5p
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EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
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hola chencho, es que desde que me monte en el tuyo me quede enamorao de un cabrio, asi que alla voy, cuando lo tenga os lo presento.
gracias por los consejos y saludos
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metsoller escribió:hola chencho, es que desde que me monte en el tuyo me quede enamorao de un cabrio, asi que alla voy, cuando lo tenga os lo presento.
gracias por los consejos y saludos
Otro que ha "caido" (y ya van tres).
Saludos, Jaume, y "p'alante".
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Es "la calor" que nos nubla el raciocinio...

Última edición por JoseRC el Lun Jun 09, 2008 8:31 pm, editado 1 vez en total.
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