Club SAAB España

He encontrado esto en forocoches.com; hago un copy-paste:

"El milagro TDI (según mi farmaceutico)

Bueno en primer lugar decir que este post es en plan coña y sin intención de crear ninguna discusión tonta y anteriormente ya bastante hablada, os relato a continuación una charla que tuve en mi farmacia, todo lo que escribo es verídico por muy fuerte que parezca y está dicho por un tío de 50 años licenciado en farmacia, casado y con 2 hijos como 2 castillos, en fin me pongo a ello:

Llego a la farmacia y me encuentro a este señor limpiando un Passat TDI de 130cv, el Passat tenía sus 3 añitos, la matricula era aún de las de las españolas de doble letra, el coche muy limpio pero lleno de arañazos, rozaduras, golpes, etc, debido en mayor parte a la habilidad al volante aparcando de susodicho individuo, el Passat era el más básico el de tapacubos de plástico, ventanillas traseras manuales, en color Bourdeos, que para nada en mi opinión pega con el coche:

Yo: Hombre, no sabia que tenías un Passat

Farma: sí, es un cochazo, no te puedes imaginar lo que anda esto, a 250 lo he puesto varias veces, el mejor coche, mucho mejor que un A4

Yo: pues hombre yo he visto varios miles de TDI 130cv y nunca los he visto a 250 y en cuanto a lo de Audi, pues qué quieres que te diga, es el mismo motor pero con mejor acabado en este último.

farma: de eso nada, el que hace los motores es Volkswagen, Audi no me gusta, y los 250 te lo puede decir mi hijo que iba a mi lado.

Yo: ¿Y cuánto te gasta?

Farma: 4'5 l/100

Yo: NUEVAMENTE EL MILAGRO TDI 250 Y GASTANDO 4L!

Farma: es más, fijate lo que anda, que lleva un control (ESP, supongo) que impide que el coche se vaya de culo en las salidas de la potencia que tiene, este control se lo han puesto por ley en Alemania, fíjate que mi coche, comprobado, sale antes que un Porsche, así que con eso te digo todo...

Yo: claro, hombre, claron (a estas alturas era evidente que era una tonteria intentar razonar con el tipo este)

Farma: ¿y tú que coche tienes?

Yo: Pues está detrás del tuyo, un Alfa

Farma: uf, no es feo( después de mirarlo) pero es que van muy altos de revoluciones

Yo: que no hombre, que es un diesel

Farma: un diesel ¿qué diesel?

Yo: (aquí me pegué,un poco el pastel) pues mira es un multijet 16v la 2ª generación del common rail y lleva seis marchas

Farma: Tanto nombre no es bueno, TDI y ya está, ganas de complicaros la vida, algún dia te dejaré mi coche y te darás cuenta de la sensación de potencia... además date cuenta que estos alemanes son muy listos, mi coche tiene 35 CV más y yo pago menos porque declaran menos potencia, son unos genios... Ahora estoy pensando en comprarme el nuevo... cómo se llama... fantón, creo...

Yo: se llama Phaeton, pero a mí me das mi caja de durex, que ya está bien de decir paridas...

Bueno gran tocho,pero tenía que explicar el milagro TDI según mi farmaceutico.SALU2"



Saabludos descojonándome [/url]

Bueno, muy bueno, sólo le faltaba decir que de 0 a 100 en 4,2 segundos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Mira que hay cada uno suelto por este mundo..................... 8)

Madre mia... las gilipollezes que s epueden decir... y encima se quiere comprar el phaeton que el TiD vale 16 kilos!!! Jajajaja


Me he quedao sin palabras...

y k es feisimo.

Quw dices... el pheaton es una pasada antes que un a8 o un clase S me quedo con un Phaeton.. canta menos y es parejo en lo que se refiere a coche!

nahh como el de skcoda, como se llama el superbbbbb , no hay nadaa.
El A8 nuevo es muy bonito

A 250!!!!!!!!!!!!!!!!!. Bebe mucho este hombre?

4,5 a 250!!!!!!!, no está mal. No señor.

Fantón, no. Fantomas!!!!!!!!

Madreeeeeeeeeeeee qué nivel. Qué horror!!!!!

a saber que receta ese buen hombre... jejejejeje...se le ve la cadenaaa

A ese tio le tendria que haber dich oque se retirara de la farmacia, vaya volao, que deje ya las drogas...

otro con los consumos!!!!!!!!!!!!!!!!

Si es que no hay manera!!!!!!!!!!

pues hablando de consumos, el sábado me estaba gastando el coche los 9 litros dirección Astorga con 37 grados de temperatura.
La velocidad 170/180. ¿no os parece muy alto el consumo? Os recuerdo también que tengo un TiD. Pueden afectar las altas temperaturas al consumo, al llevar el aire acond. puesto?

Pues si tu TiD gasta 9 litros a 180 imagina lo que pasaria con un 9000 turbo por ejemplo....

Me parece totalmente normal ( uys!!!!, por fin alguien con consumos reales )

Si ademas de hacer tanto calor, pillabas algun que otro atasco y no ibas como las Sor Citroen, me parece un consumo ,un pelin alto, pero totalmente NORMAL

Saludos

Montecristo escribió:Pues si tu TiD gasta 9 litros a 180 imagina lo que pasaria con un 9000 turbo por ejemplo....

Menos de 10, Flanagannnn

El TiD a 180 va a 4000 rpm, y el 9000 2.3 Turbo también. La diferencia es que al diesel le queda un 10% hasta llegar al régimen de potencia máxima (y el corte), y al 9000 un 25%, la aguja del turbo por debajo de la mitad, al principio de la zona amarilla. Y si es un Aero, te cagas, va más sobrado todavía.

Sebas, influye no sólo la temperatura sino sobre todo la humedad... cuando la humedad es alta, el rendimiento del intercooler (y por tanto del motor) baja bastante. Y además el climatizador.

Saabludos

P.D. Por si pensáis que el" milagro" del 9000 es imposible de repetir con los motores actuales, el 95 2.0 + kit de mrrivilla (192 CV) hizo prácticamente el mismo consumo que yo en el viaje de Pamplona, más de 900 km. Fuimos juntos, así que las condiciones eran las mismas.

Yo tengo otra teoría sobre eso pero bueno....
Las cifras de consumo del 9000 aero "admitidas" por saab frente a las del 9-3 diesel no dejan lugar a dudas, pero vamos... que siempre se pueden hacer logaritmos neperianos e integrales para demostrar como un aero de 200 cv de gasolina gasta igual que un coche diesel (si no menos, claro).

Fuerza y honor.