Club SAAB España

- Pues eso, me llamo Raul, soy de Barcelona y ayer compré un Saab 2.2 tid del año 2000. Tiene un porrón de kilometros, pero todas las revisiones en el conce oficial, libro sellado y todo lo que le tocaba cambiado.

- Espero estar por aqui mucho tiempo, y ya que estamos os diré un par de cosillas que le he visto a ver si alguien le ha pasado y me puede decir algo.

- En tercera parece que se "enganche" y tengo que hacer mas fuerza de la normal para sacarla, sabeis que puede ser? y NO tengo el radio de serie (el anterior dueño la cambió porque se le debró estropear), donde puede encontrar una radio de esas?? como se llama?? .. ya que lleva los mandos en el volante me gustaría aprovecharlos.

Bueno, siento el tocho que me ha salido y a ver si alguien me puede resolver algunas de las dudas que tengo.. Gracias!!!!!!!!!

Zeus_93 escribió:...
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- En tercera parece que se "enganche" y tengo que hacer mas fuerza de la normal para sacarla, sabeis que puede ser?
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No soy técnico en la materia, pero suena a uno de los defectos típicos de estas cajas de cambio: desgaste excesivo de los sincros (por el que he yo también he pasado). El presupuesto de reparación en concesionario mejor ni mencionarlo y tampoco te lo recomiendo. Mi consejo es que aguantes todo lo que se pueda tirando del "doble embrague", que aunque engorroso elimina bastante los tirones. Si la caja un día dice que no se deja meter más mano, a buscar una de desguace.

Zeus_93 escribió:...
NO tengo el radio de serie (el anterior dueño la cambió porque se le debró estropear), donde puede encontrar una radio de esas?? como se llama?? .. ya que lleva los mandos en el volante me gustaría aprovecharlos.
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Radios originales de Saab se encuentran relativamente fácil en desguaces, e-bay y demás. Pero es importante conseguirlas "descasadas" porque para que funcionen hay que emparejarlas con la centralita del coche (operación en concesionario vía Tech2).

A pesar de si esto no son muy buenas noticias, que disfrutes del coche.

Zeus_93 escribió:- En tercera parece que se "enganche" y tengo que hacer mas fuerza de la normal para sacarla, sabeis que puede ser?

Es muy acertada la respuesta que te ha dado sobre éste asunto McSaab. En el caso de mi 9-3 como una medida previa funcionó bastante bien la sustitución del aceite de la caja de cambios.

Se ha escrito bastante sobre éste asunto en el foro del 9-3. Es cuestión de buscar un poco. Esperemos se solucionen satisfactoriamente tus problemas.

Y por cierto, Bienvenido.

MF

Aprovechando el hilo, porque no he encontrado respuesta precisa en otros, ahora soy yo quien pregunta: ¿ cada cuántos km sería conveniente el cambio del aceite de la caja de cambios?

Una respuesta tipo S.O. como las de "sin mantenimiento" o "de por vida" (que bien entendidas quieren decir "funcionará hasta que se rompa") no vale...

Yo he leido en algún mensaje de este foro que la gente lo ha cambiado a eso de los 90.000 ó 100.000 kms (es de suponer que lo han seguido cambiando en esos intervalos, si han conservado el coche). El antiguo propietario de mi coche lo hizo a los 150.000 kms aproximadamente y yo lo cambié hace un año, a los 225.000, usando aceite sintético para cajas manuales de Saab (a 15 euros el litro , compré 3 litros ).

mcSAAb escribió:Aprovechando el hilo, porque no he encontrado respuesta precisa en otros, ahora soy yo quien pregunta: ¿ cada cuántos km sería conveniente el cambio del aceite de la caja de cambios?

Al mío se lo cambiaron por primera vez a los 175K Km. (porque a mi se me ocurrió si no todavía está con el original) y la mejora fue sustancial. Seguramente en la próxima revisión (250K Km.) volveré a pedir que se cambie.

No conozco ningún S.O. actualmente que se preocupe hasta ese nivel en el seguimiento del mantenimiento de los SAAB.

MF

Zeus_93 escribió:...
NO tengo el radio de serie (el anterior dueño la cambió porque se le debró estropear), donde puede encontrar una radio de esas?? como se llama?? .. ya que lleva los mandos en el volante me gustaría aprovecharlos.
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Aún sin descasar, creo que por Saabcentral corría alguna manera de volverlas a casar con el Tech 2....sino aprovecha y compra una doble DIN con pantalla táctil y se la pones, a poco que el desguace te cobre mas la mano de obra del concesionario por un poco mas te queda un salpicadero central mas lleno.-

A ver si te acercas a alguna concentración y nos lo enseñas.

- Buffff, joer, me habeis acongojao un poco. La verdad es que se engancha un poquito, pero haciendo un pequeño tironcillo ya sale la marcha. Lo de la radio, esperare a ver si me consigue el hombre que me vendió el coche una, y me dijo que me la instalarían en el conce..

Isuzu1.7 escribió:

Zeus_93 escribió:...

A ver si te acercas a alguna concentración y nos lo enseñas.

- A ver, estas semanas estoy muy liado, pero de que me aclare un poco, ya me pongo en el tema. Saludos compañeros!!!!...