Club SAAB España

Pues si, ayer tuve ocasión de probar el 9000 Aero de Isuzu.
Me asombró el hecho de que el comportamiento del vehículo no tiene que envidiar nada a los coches actuales. Su equipamiento es superior a muchas berlinas de la misma categoría y su motor tira que da gusto. Lástima que estaba mojado, había tráfico y no pude explayarme a gusto.
El techo solar es para envidiarlo. También he de decir que este coche en concreto, goza de una excelente estado de conservación.
Solo tiene un defecto: No es mío.
Ya se que no os digo nada que no sepais pero, ¡que carajo!, es bueno recordarlo de vez en cuando.

Vaya otro que ha mordido la manzana del pecado Un 9000 y más especialmente un Aero, es un coche que lo ves, lo pruebas, y cuando lo vuelves a mirar ya lo ves de otra manera. Sin duda un coche con carácter, lo que les falta a los coches modernos, demasiado filtrados, amortiguados y electrocontrolados.

Viniendo de un señor que tiene un soberbio BMW 330d es todo un halago, el coche tiene sus cosillas, un techo interior para cambiar y que da vergüenza verlo, y pide unos amortiguadores ya!!.-

Joan lo que tienes que hacer, es la próxima traerte el Ford Escort Cosworth de tu hijo, ese que le coges a escondidas para "tensar" en las curvas del Montseny.....colaboro en la gasolina, pero quiero sentir el "bang" de ese coche, alguna vez me has explicado que es indomable la fierecilla....

Joer, llevo casi una semana sin el mío y estoy que me subo por las paredes

El Volvo funciona como si tuviese todos los tornillos a medio apretar, el Mondeo es un coche simplemente odioso.

A ver si esa semana se arregla el tema.

Siempre te queda seguir buscando un Rover 827 coupe como muleto 8)

Álvaro Ruiz escribió:Siempre te queda seguir buscando un Rover 827 coupe como muleto 8)

Eso es algo en lo que llevo pensando mucho tiempo: si tienes un coche viejecillo no estaría mal tener otro de recambio. Es una buena excusa para comprar otro cacharro

Lo malo es que el Rover iba a estar más tiempo parado que el 9mil.

Isuzu, yo nunca he llevado un aero, pero si un 9000 top line el 2.3 turbo, y creo que la patada del turbo no tiene nada que envidiar al escort,(coches de serie) otra cosa es como se comporta el coche ya que aun me acuerdo de como el saab perdia rueda, cosa que en el escort...
Joan, que escort tiene tu hijo?
Un saludo

Un Coswort RS 2000.
Tracción a las cuatro ruedas,bastidor deportivo, 225 CV, turbo gordo, en fin, un coche pensado para la competición.
Nada que ver con los demas Escort ni con el 9000.
Impresionan su estabilidad y potencia pero a mi no me gusta. Me supera.

Hay coches que dan miedo.

El otro dia me subí en un Mitsubishi Carisma EVO con mas de 300 caballos.

Os puedo asegurar que nunca he notado como me hundía en un asiento cuando aquello soltaba la "os**a" del turbo. Notaba un clock, clock trasero cuando la nuca se me iba hacia atrás, según me comentaron del todo normal cuando el diferencial agarraba tracción, y unos bufidos del turbo que ríete de los que hace el Aero, Espinete al lado de este.

El piloto nos quiso demostrar en varios semáforos que era capaz de alcanzar el 0-100 en menos de 5 segundos, cosa factible con semejante artefacto, poco menos que un coche del Grupo N de rallyes matriculado.

Me bajé asustado por las prestaciones de aquello,mas que alguna que otra pirula que hicimos.

Cabe decir que el dueño es un tipo que se ha gastado varios miles de €€€ en reprogramar, potenciar, calzar con ruedas (suele llevar slicks) y poner unos frenos que no se alabeen bajo ese uso. Es un coche cuyo mantenimiento si eres de los que buscas un uso semicompetitivo, se traduce en cantidades de €€€€ importante.-

Aun ahora me tiembla un poco el cuerpo cuando lo pienso, alli arrugado en el asiento de atrás

Isuzu1.7 escribió:El otro dia me subí en un Mitsubishi Carisma EVO con mas de 300 caballos

¿No sería un Lancer?

No, era un Carisma, o eso ponia atrás lo trajo desde Tenerife.

Creo que eran el mismo coche, pero en algunos mercados europeos al Lancer Evo se le llamó Carisma para darle un poco de...ejem, "carisma" a este coche...a lo mejor me equivoco.

Rafael escribió:Creo que eran el mismo coche, pero en algunos mercados europeos al Lancer Evo se le llamó Carisma para darle un poco de...ejem, "carisma" a este coche...a lo mejor me equivoco.

Pues tienes razon, no estoy nada puesto en esta materia:

Carisma Evo

Lancer V

Rafael escribió:Creo que eran el mismo coche, pero en algunos mercados europeos al Lancer Evo se le llamó Carisma para darle un poco de...ejem, "carisma" a este coche...a lo mejor me equivoco.

Debió ser como aquello del TOYOTA Pajero que en España a alguien se le ocurrió que el nombre era un poco guarrillo y le puso Montero.

...Esos monstruos del marketing.

MF

Qué bonito ese motor con la tapa roja,
el resto del coche mejor no mirar