Club SAAB España

tengo una duda, el clima no enfria, cual puede ser la causa, habra que hacer una recarga?
gracias

busca o que te busquen la fuga correspondiente es probable (si es recarga), ya que si no como es lógico lo vas a solucionar temporalmene. Me imagino que el compresor se pondrá en marcha?

no se si se pone en marcha el compresor,. como lo puedo saber? es que el coche lo tengo hace una semana lo he cambiado por el mio ,pero aun no hemos echo efectivo el cambio, por eso pensaba que una recarga me sacaba de dudas

La explicación no va a ser muy técnica pero..., cuando lo activas se oye un pequeño engranaje o como cuando notas pequeño bajon de potencia sin serlo (desde fuera del vehículo mejor), pero donde te vas a "jartar" de info que te viene el la opción "buscar" de la parte superior y mucho mejor explicado.

lo cierto es que cuando lo pongo en marcha , no noto que la aguja de las revoluciones se mueva, por lo tanto no funciona el compresor, lo curioso que calentar calienta y rapido aun asi con el motor frio, si tiene el compresor cascado con los precios que he leido en el foro no hago cambio, la verdad que el saab me gusta es un mechero un poco ruidoso pero bueno, tengo una oferta de mi lindo volvo por un primera del 2004, que no me gusta nada pero como busco economia......

Siento no haberme explicado bien, en las revoluciones no se aprecia nada, con la puerta o ventanilla abierta notas como se activa, vamos yo en el mío lo noto. Opción "B" que me enseñaron en este magnífico club (donde nunca dejarás de aprender algo nuevo de estos coches) Pulsa a la vez Auto+OFF y debería de salir un "0". si es así, el compresor debería de estar bien.

Normalmente cuando el compresor del aire acondicionado empieza a funcionar también se conecta el electroventilador del radiador, independientemente de la temperatura del motor. Así también podrás comprobar si entra en marcha.

Si abres el capó y escuchas mientras alguien le da al boton del clima seguro que podrás oir el "clac" del compresor.

Muy buenas.
Desde casi nuevo, me he encontrado con un problema en mi coche relativo al aire acondicionado, y era un mal contacto en la ficha de conexión del embrague del compresor. A veces perdia el contacto y no funcionaba el aire.

Lo solucioné cambiando la ficha de empalme. A los 3 o 4 años, me ha vuelto a dar problemas el aire acondicionado, pero esta vez ha sido porque se ha roto uno de los dos cables que alimentan eléctricamente al embrague del compresor. El mecánico al que lo llevo, (peaso máquina) me ha desmontado el embrague, me ha sacado los cables viejos del bobinado y me los ha sustitutido y le ha colocado una nueva ficha de empalme. O sea, estreno compresor. En la casa me hubiera tenido que comer un compresor nuevo. Aprovecho para deciros que si alguien de Sevilla lo precisa, le paso dirección del susodicho, si está interesado porque estas cosas así son muy de agradecer, especialmente cuando se es honesto y los precios son super buenos.

Saluditos.

Por cierto, celebro dentro de muy poco el 330K. cumpleaños de mi coche, del que gracias a Dios no llegué a vender.
Saluditos.

cuando realiza calibracion marca "0" por lo tanto en teoria el compresor esta OK asi que esta tarde hare una recarga, y asi tendre una duda menos, que pena estar a 1000 km de sevilla

Parece que el tema esta solucionado, ayer a la terde me fuy a feu vert y le puse una recarga, segun el chico de la tiene antes de la recarga la mauina comprueba que no haya fugas en el sistema y parece que todo esta ok,