Club SAAB España

Debido a una cosa muy graciosa que me pasó ayer por la tarde hoy me ví obligado a buscar el relé de la bomba de gasolina del 9mil.

El 9mil lleva los fusibles agrupados en tres centralitas. Dos de ellas van en el vano motor, y se encuentran correctamente señalizadas indicando para qué es cada relé en la tapa que protege cada una, y en el manual del coche también se indica.

La otra centralita va escondida tras el compartimento de fusibles (tanto en modelos con airbag del pasajero como sin él) y no viene indicada en el manual. Una vez desmontado el compartimento de fusibles, te encuentras con la bandeja de los relés, pero en mi coche del ´97 (y en alguno otro que he visto en el desguace) no hay diagrama que señale para qué sirve cada uno.

Un vistazo al EPC y aquí si aparece ese diagrama, pero como no todo el mundo lo tiene, pongo aquí un "pantallazo" del EPC que sería conveniente imprimir y llevarlo en el coche junto con la bolsita de fusibles que hemos adquirido previamente con un considerable descuento en el desguace.

Quizás en otros MY la distribución de relés puede variar.

Esto lo descubres cuando buscas el relé del temporizador de luces interiores en color amarillo y te lias a sacar torx's como locos en el desguace.

¿El diagrama no aparece en una pegatina o serigrafia?? Creo recordar que si....

P.D ¿¿Como van los bufidos??

Por fin ya lo encontramos: el relé Nº6.

Una decepción que no aparezca éste imprescindible diagrama ni en el manual de usuario ni en el Haynes. He estado ésta noche mirando lo mismo para mi 900 y tampoco encuentro referencia de identificación de relés bajo el saalpicadero. Al igual que tu tiraré igualmente de EPC.

Ya verás como sale adelante.

MF

Isuzu1.7 escribió:P.D ¿¿Como van los bufidos??

No preguntes...

Hoy volveré a dedicar algo de tiempo al tema, salvo que al final sea una mala conexión ( a ver si me agencio un polímetro) me parece que el que va a pegar bufidos va a ser yo

Interesante, en los que no llevan airbag tienen una pegatina en la cara exterior del cajón de la guantera en la que indican que es cada relé, ¿lleva la misma destribución?

La verdad es que el Haynes del 9000 deja bastante que desear.

Para la bomba de gasolina suele llevar dos relés en cascada, un primer relé para todo el sistema y un segundo para la bomba, si el primero falla el segundo ya no entra.

Jaabier escribió:Interesante, en los que no llevan airbag tienen una pegatina en la cara exterior del cajón de la guantera en la que indican que es cada relé, ¿lleva la misma destribución?

Acabo de ver el EPC y parece que cambia la distribución de los relés según los MY.

Jaabier escribió:Para la bomba de gasolina suele llevar dos relés en cascada, un primer relé para todo el sistema y un segundo para la bomba, si el primero falla el segundo ya no entra.

Por lo que he visto el 9mil lleva para la bomba de gasolina un fusible y un relé (el de la guantera).

Todo esto viene a cuenta de lo que explicaré en otro post...

Cuando compré el Airflow el coche estaba bastante mal, sin embargo conservaba toda la documentación, y eso que era el tercer dueño, incluia, copia de la factura de compra, manual de instrucciones, libro de accesorios y un esquema eléctrico del coche en una hoja que se despliega a tamaño A3 que nunca había visto.

Bueno, pues por gentileza de Jaabier (que evidentemente está mucho más espabilado que yo mecanicamente hablando ) informo que los 9miles con airbag del pasajero sí tienen una pegatina indicando la disposición de los relés del salpicadero, únicamente no hay que ser flojo (como yo) y desmontar toda la tapa.

Lo que no entiendo es como no viene en el manual, porque el diagrama de los relés de las dos cajas del vano motor si estan.