Ya tengo el 9-3 y muchas preguntas
Publicado: Vie May 16, 2008 11:46 am
Hola, ayer compré en Barcelona un 9-3 2.0 del '98 con 142000 km que me trage a Valencia, que es donde vivo, y en este recorrido me surgieron algunas preguntas, yo no habia conducido un saab hasta ahora.
He notado que el acelerador y el embrague tienen un tacto durísimo sobre todo al apretar el embrague ¿esto es normal en todos o se puede hacer algo para reducir esta dureza?
El cambio de marchas va bien, pero cuando estás parado, por ejemplo en un semáforo, y vas a engranar la primera, hay veces que le cuesta, es decir, no rasca pero tienes que hacer bastante fuerza en la palanca para meter la marcha, ¿esto es normal o habría que cambiarle la valvulina del cambio para ver si mejora?
Cuando llegué a casa era de dia y no vi la iluminación de la instrumentación, así que baje por la noche a poner en marcha el coche y ver como era por dentro por la noche, todo perfecto excepto la pantalla del clima que no se ve nada, pero al apagar el coche y con ello el aire acondicionado, se quedó un ruidito, como un ventilador pequeño, que sonaba detras del sensor de temperatura que hay debajo de los botones del clima. Este ruido no se apagaba aunque quitara la llave y cerrara el coche y al final tuve que quitar el fusible 27 (creo) se apagó el "ventiladorcito" y lo puse de nuevo, y se quedó todo en calma. ¿Que es este ruido a modo de ventilador, es normal que se quede encendido aunque cierre el coche y lo apague todo? Ah, el clima funciona, ya que todo el camino vine con él enchufado y tirando aire fresquito.
Bueno, la primera experiencia con un Saab ha sido gratificante, aunque solo lo he probado en autopista, me ha dado la sensación de conducir un coche robusto y muy cómodo.
¿El S.O. en Valencia es bueno o es mejor llevarlo a otro mecánico? las cosas que pueda las voy a cambiar yo pero, hay cosas que se me escapan o no tengo herramientas, por lo que tendrá que pasar alguna vez por un mecánico.
Gracias.
He notado que el acelerador y el embrague tienen un tacto durísimo sobre todo al apretar el embrague ¿esto es normal en todos o se puede hacer algo para reducir esta dureza?
El cambio de marchas va bien, pero cuando estás parado, por ejemplo en un semáforo, y vas a engranar la primera, hay veces que le cuesta, es decir, no rasca pero tienes que hacer bastante fuerza en la palanca para meter la marcha, ¿esto es normal o habría que cambiarle la valvulina del cambio para ver si mejora?
Cuando llegué a casa era de dia y no vi la iluminación de la instrumentación, así que baje por la noche a poner en marcha el coche y ver como era por dentro por la noche, todo perfecto excepto la pantalla del clima que no se ve nada, pero al apagar el coche y con ello el aire acondicionado, se quedó un ruidito, como un ventilador pequeño, que sonaba detras del sensor de temperatura que hay debajo de los botones del clima. Este ruido no se apagaba aunque quitara la llave y cerrara el coche y al final tuve que quitar el fusible 27 (creo) se apagó el "ventiladorcito" y lo puse de nuevo, y se quedó todo en calma. ¿Que es este ruido a modo de ventilador, es normal que se quede encendido aunque cierre el coche y lo apague todo? Ah, el clima funciona, ya que todo el camino vine con él enchufado y tirando aire fresquito.
Bueno, la primera experiencia con un Saab ha sido gratificante, aunque solo lo he probado en autopista, me ha dado la sensación de conducir un coche robusto y muy cómodo.
¿El S.O. en Valencia es bueno o es mejor llevarlo a otro mecánico? las cosas que pueda las voy a cambiar yo pero, hay cosas que se me escapan o no tengo herramientas, por lo que tendrá que pasar alguna vez por un mecánico.
Gracias.
