Club SAAB España

hola a todos. me acaban de regalar un saab 900 turbo 16v.
una pasada sin mas. pero quiero pintarlo entero y ponerlo a punto.
de motor esta impecable, pero tengo que cambiar amortiguadores, pastillas, discos, arreglar el aire acondicionado y ponerlo a punto.cd arranco me da mucho olor a gasolina.
el coche me encanta. es una pasada un sueño.
ahhh y cambiar los bombines. tengo una aventura entre mis manos.
si alguien sabe de un sitio por bilbao especialista en saab decidme.
1 saludo a todos.
estoy como un niño con zapatos nuevos.
quiero poner techo electrico despues de pintarlo entero. me lo recomendais?????????
venga colegas

Empezamos por lo ultimo: el techo electrico lo pondria antres de pintar, mas que nada porque si escoges un modelo de chapa escamoteable como el original, creo que de cristal no queda del todo bien, van a tener que pintarlo del color del coche.-

Ademas si tienes la oportunidad de ver un 900 con techo, observarás que tiene una pequeña forma de ola justo antes del mismo, para derivar el agua,o sea, igual igual no va a quedar y juraria incluso que la carroceria cuando venia de serie era algo mas reforzada, pero lo puedes poner.-

Sobre el olor a gasolina, ya se ha comentado el tema. Estos coches huelen, si levantas el doble fondo del maletero veras que pasan los tubos de la gasolina, revisa que no pierda, pero el olor siempre existe, luego te vas acostumbrando.-

Vas a tener mucho trabajo, suerte, a ver que te informen los de la zona, Jambrina & cia

Un gran regalo. Si está medianamente bien, metiendo dinero (aunque sea poco a poco) estos coches son muy agradecidos. Un coche sensacional.

Bienvenido al club, en bilbao que yo sepa no hay ningun especialista en Saab que no sea el SO y tampoco estoy seguro de que ellos lo sean . Jambrina lo suele llevar a un mecanico que conoce creo que por Algorta, yo lo suelo llevar a un taller aquí en Amorebieta pero tampoco son la bomba, de todas formas creo que los frenos de estos coches son bastante normales así que cualquier taller que conozcas creo que te vale. Eso si, si tienes que usar piezas originales no suelen ser baratas.
saludos y espero que nos veamos por aquí.

Ongi etorri Bruno! (¡Bienvenido!)
Como ya te han dicho especialistas en 900 no los hay por estos lares. Yo lo llevo a un taller de barrio en Algorta. El mecánico es bueno, pero a veces un poco toca huevos. Depende del día. Es algo maniaco depresivo, pero en fin, suele ser rápido y barato (la mitad de lo que cobra el S.O.).

Respecto a pintarlo hay un pequeño taller en Berango donde suelen llevarle coches de alta gama por su maestría, pero es caro. Yo tengo un tomaydaca con el RAC y el presupuesto que me han hecho en este taller de chapa y pintura es de 2000 euros, claro que toca desmontar faldones, parachoques y reparar arañazos y abolladuras. Si te interesa alguno de los dos dime y te doy sus nombres y direcciones.

P.S.: Txuski, menudo susto que me has dado con la notita en el parabrisas . La he visto desde casa y ya pensé que me habían abollado un poco más a mi pobre saapo. Lo tengo fuera porque la BMW le ha quitado el sitio. Quién me lo iba a decir

Jambrina escribió:
P.S.: Txuski, menudo susto que me has dado con la notita en el parabrisas . La he visto desde casa y ya pensé que me habían abollado un poco más a mi pobre saapo. Lo tengo fuera porque la BMW le ha quitado el sitio. Quién me lo iba a decir

Lo he visto desde la asesoria, al principio he pensado mira un 900 casi abandonado y luego fijandome he visto que era el tuyo.
p.d. Cuando ves una nota en el parabrisas es un sentimiento contradictorio, te jode por lo que le han hecho y te alegras porque no lo pagas tu. Encima le das las gracias.

hola Jambrina. te agradeceria que me dieses el nombre del taller. acabo de dejar el coche en ortuella, en un mecanico que dice que ha trabajado en porsche saab y el tiene uno. llevaba poco con el y ya le echo de menos. a ver si organizamos una quedada.
1 saludo

Jambrina escribió:Ongi etorri Bruno! (¡Bienvenido!)
Como ya te han dicho especialistas en 900 no los hay por estos lares. Yo lo llevo a un taller de barrio en Algorta. El mecánico es bueno, pero a veces un poco toca huevos. Depende del día. Es algo maniaco depresivo, pero en fin, suele ser rápido y barato (la mitad de lo que cobra el S.O.).

Respecto a pintarlo hay un pequeño taller en Berango donde suelen llevarle coches de alta gama por su maestría, pero es caro. Yo tengo un tomaydaca con el RAC y el presupuesto que me han hecho en este taller de chapa y pintura es de 2000 euros, claro que toca desmontar faldones, parachoques y reparar arañazos y abolladuras. Si te interesa alguno de los dos dime y te doy sus nombres y direcciones.

P.S.: Txuski, menudo susto que me has dado con la notita en el parabrisas . La he visto desde casa y ya pensé que me habían abollado un poco más a mi pobre saapo. Lo tengo fuera porque la BMW le ha quitado el sitio. Quién me lo iba a decir

Hola chicos. ya he dejado el coche en el taller. me ha dado hasta pena.
el hombre por cambiar amortiguadores, discos, pastillas. cambiar filtros y todos los liquidos, me ha hecho un presupuesto mas o menos de 1500 euros.que os parece??????? lo he dejado en Talleres Gallo.
el dueño tambien tiene un saab 900 turbo

Aupa Bruno!
1.500€ son muchos euros, pero no puedo decirte si es demasiado o no porque tampoco conozco el importe de todas las piezas que vas a sustituir.

Respecto al taller, a mí me parece suficiente garantía que el dueño tenga un 900, pero por si necesitas el de Algorta:

TALLERES CESMAN
Borja
Tel. 94 430 26 80
Avda. Salsidu, 31

Me recuerdas a alguien, hace un mes y pico, Bruno.
Felicidades por la adquisición.
¿Llevaba mucho tiempo parado?
¿Es el turbo de bajo soplado, o "la bestia"...?
Te podemos ayudar a subir unas fotitos, si te animas.
¡Animo!

bruno escribió: a ver si organizamos una quedada.

Pasate por el foro de concentraciones , se esta organizando una en Cantabria a una horita de casa.

hola. llevaba 1 año parado por algorta. era de un veterinario de erandio. es el de 176cv. como hago para las fotos???
1 saludo

BENGO escribió:Me recuerdas a alguien, hace un mes y pico, Bruno.
Felicidades por la adquisición.
¿Llevaba mucho tiempo parado?
¿Es el turbo de bajo soplado, o "la bestia"...?
Te podemos ayudar a subir unas fotitos, si te animas.
¡Animo!

como hago para las fotos???


Tantos caballos!. Buen ejemplar, entonces. Espero que el veterinario no haya hecho "el bestia" con él...

Mándame las fotos, si quieres, a angel.bengoechea@gmail.com y trato de subirlas. Sólo he podido hacerlo, con anterioridad, de una en una, pero ensayaré con las tuyas.

Un saludo!

bruno escribió:Hola chicos. ya he dejado el coche en el taller. me ha dado hasta pena.
el hombre por cambiar amortiguadores, discos, pastillas. cambiar filtros y todos los liquidos, me ha hecho un presupuesto mas o menos de 1500 euros.que os parece??????? lo he dejado en Talleres Gallo.
el dueño tambien tiene un saab 900 turbo

A bote pronto me parece un poquito caro.

Me recuerda al episodio de Wheelers Dealers donde "restauran" un 900 pre87 T16. Con cambiar los frenos, el silencioso y la tapicería ya tenían coche nuevo...

Martín: no hay nada más caro que TODO....