Club SAAB España

Hola,

Soy bastante nuevo con la marca Saab (2 meses) y menos aun se del 9-5 por eso os pido vuestra opinión:

Un amigo que trabaja en una casa de coches me ha comentado que han retirado como parte de pago un 9-5 Aero de gasolina con 260 cv que costó en su momento casi 55.000 €. Dice que es del 2006 y que tiene 30 o 40.000 km. Están dispuestos de largarlo por unos 19.000 €. No tiene todavía más detalles porque todavía no les ha entrado. Pero si realmente fuera así me parece una muy buena oportunidad, o no???? Aunque me han dicho que para final de año saldrá su sucesor !?

Lo mío no es ya que estoy supercontento con mi descapotable pero quizás fuera de interés para uno de vosotros !!??

Un saludo
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9-3 tid Cabriolet A6 azul eléctrico (2007)
BMW R 100 RT gris/plata (1990)
ex-Renault Megane Coupé 1.6i (2005)
ex-BMW 330 ci Cabrio (2000)
ex-Mercedes SLK 2.3 Kompr. AMG (1999)
ex-otros 15 NO-Cabrios (1970-2000)

Lo de que "a finales de año sale el sucesor del 95" lo vengo oyendo desde el siglo II antes de Cristo Ni caso. Y menos con la crisis actual...

El precio no está mal si lo dan transferido y con garantía de un año (como debería ser al tratarse de un compra-venta profesional ).

A mí me parece un regalo.

Una depreciación de 15.000 euros al año es bestial

con estas carateristicas me parece una buena ocasion, el modelo nuevo costara' mas no??





practicamente un coche de lujo a 19.000 euros........... piensalo bien....

otes3000 escribió:A mí me parece un regalo.

Una depreciación de 15.000 euros al año es bestial

Totalmente deacuerdo con Otes

Además de un regalo , lo que és realmente, ....es TRISTE , vamos......una pena

Solo hay que mirar p.ej., lo que pedirían por un Volvo con ése mismo tiempo y características.......

Ahí queda éso. No digo ná......

pepemairena escribió:Además de un regalo , lo que és realmente, ....es TRISTE , vamos......una pena

Solo hay que mirar p.ej., lo que pedirían por un Volvo con ése mismo tiempo y características.......

Ahí queda éso. No digo ná......

Totalmente de acuerdo. Por no hablar de un Audi TDI.

torero2000 escribió:...Un amigo que trabaja en una casa de coches me ha comentado que han retirado como parte de pago un 9-5 Aero de gasolina con 260 cv que costó en su momento casi 55.000 €. Dice que es del 2006 y que tiene 30 o 40.000 km. Están dispuestos de largarlo por unos 19.000 €. No tiene todavía más detalles porque todavía no les ha entrado. Pero si realmente fuera así me parece una muy buena oportunidad, o no???? ...
Lo mío no es ya que estoy supercontento con mi descapotable pero quizás fuera de interés para uno de vosotros !!??

Según he visto en la lista GANVAM de profesionales podría tener un valor de unos 28.000 € que seguramente nadie te dará aunque entonces no comprendo para que sirven estas listas. De todas maneras yo quiero ir a verlo cuando llege, quien sabe ...?
Un saludo
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9-3 tid Cabriolet A6 azul eléctrico (2007)
BMW R 100 RT gris/plata (1990)
ex-Renault Megane Coupé 1.6i (2005)
ex-BMW 330 ci Cabrio (2000)
ex-Mercedes SLK 2.3 Kompr. AMG (1999)
ex-otros 15 NO-Cabrios (1970-2000)

pepemairena escribió:Solo hay que mirar p.ej., lo que pedirían por un Volvo con ése mismo tiempo y características...

Pues por ejemplo un Volvo S80 2.0D, que al ser diesel se supone que se deprecia menos , acabado Kinetic, que trae todo lo necesario excepto cuero, y con la pintura metalizada, el bluetooth de fábrica y algunas pijadas más, tras 4 años y 120 mil km...

... 10.200 euros. Viene en el presupuesto que nos pasó el renting la semana pasada. Valor nuevo: casi 36.000 euros.

Volvo no se deprecia, que va

Ese es el negocio Álvaro...después ellos lo venden por 16.000.-

Joer, buscando un coche para mi padre en otoño pasado me acuerdo de un concesionario Ford en Madrid que estaba vendiendo unas cuantas unidades del antiguo Mondeo 2.0 Ghia gasolina (un coche bastante decente) sin matricular, por 15.000 euros. Ese coche salía por unos 24.000 según las tarifas oficiales...

Vamos, que cuando se quieren quitar un coche de enmedio (y no es que la gente se esté dando de ostias por entrar en la lista de espera de un 9-5 Aero) recurren a cosas así.

JoseRC escribió:Ese es el negocio Álvaro...después ellos lo venden por 16.000.-

No me has entendido... ellos lo venden por 10.200. Es el valor de rescate, por contrato. Si al final no se lo queda el cliente que ha tenido el coche en renting o algún conocido de éste, se pasa unos meses en la web de ALD Automotive con un precio todavía inferior.

Ya veo ADL AUTOMOVILE

10.200 euros a los cuatro años parece muy bajo, pero no me extrañaría nada que las compañías de renting se estén curando en salud y estén poniendo ahora mismo valores de rescate muy bajos (cargando el exceso de depreciación en la cuota de renting) en los nuevos contratos. Durante muchos años han estado poniendo valores residuales muy optimistas y al finalizar el contrato se han estado comiendo los coches ex-renting con papas

Si ponemos por ejemplo una Berlina Muy Weloz con similar potencia, equipamiento (teléfono, etc), antigüedad y kilometraje, son 8.000 euros más. Y seguro que la venden antes que el Volvo

Farruquito's car