Hola, hace tiempo pregunte por aqui para cambiar la radio del coche, y al final llegue a la conclusion de que mas valia no tocarla. Ahora, mi marido se ha vuelto a empeñar en ello, en concreto de un Harman Kardan Drive + Play. Se supone que esto es facil de montar (o eso dice), pero me gustaria saber, de quien lleve algun iPod montado (con este sistema u otro), de que manera lo ha hecho, asi de como se desmontan las rejillas de las puertas de los altavoces, ya que el manitas de casa se ha cargado en parte una de ellas.
Gracias a todos
Consejo de experimentados
Moderador: Moderadores
Hola Oliva.
Supongo que tendrás un 93 SS o SH, ya que todo él sistema va comunicado por el anillo de fibra óptica, te recomiendo que montes mejor el DENSION 500.
Ya hay información en algún post sobre el montaje y funcionamiento, etc. así que puedes utilizar la función de BUSCAR e informarte como se lo han montado.
Sobre las rejillas, si no estoy equivocado, hay que desmontar toda la puerta (el tablero interior completo), si no recuerdo mal en algún post también se habla de ello.
Saludos.
Supongo que tendrás un 93 SS o SH, ya que todo él sistema va comunicado por el anillo de fibra óptica, te recomiendo que montes mejor el DENSION 500.
Ya hay información en algún post sobre el montaje y funcionamiento, etc. así que puedes utilizar la función de BUSCAR e informarte como se lo han montado.
Sobre las rejillas, si no estoy equivocado, hay que desmontar toda la puerta (el tablero interior completo), si no recuerdo mal en algún post también se habla de ello.
Saludos.
Aqui el tema del integrador del Ipod no se conecta a la radio del coche dierctamente. Sino que es un interfaz extra para controlar el propio Ipod.
El Ipod lo dejas en la guantera con su soporte conectado al adaptador en cuestion y este esta conectado a la pantalla y al controlador extra para tener un control y visualizacion mejor.
Es un simple añadido al Ipod. Solo se conecta al audio del coche, por la conexion auxiliar(hay que mirar si la tiene) de la guantera entre los asientos o sino por un conector FM, conectando el aparato a la antena del coche.
El aparato es como si rompieramos el Ipod en dos, para poder tener la pantalla del Ipod en el salpicadero y en un lugar visible, y el control rotatorio entre los asientos para poder controlarlo.
En cambio el dension y demas sistemas de integracion son para que conectes el Ipod al coche y con los mandos de la radio del coche poder hacer funcionar el propio Ipod.
por lo que veo la instalacion solo requiere pasar cable para la pantalla, el controlador, el conector/soporte del Ipod que se instale y el cable de conexion para la entrada auxiliar.
No se que debia hacer toqueteando en la puerta, pero mirando la web de Harman and Kardon.........
http://www.harmankardon.com/drive-1/how_it_works.aspx
que pena, que los nuevos Saab ya no lleven el equipo de audio de Harman and Kardon.
Saludos
El Ipod lo dejas en la guantera con su soporte conectado al adaptador en cuestion y este esta conectado a la pantalla y al controlador extra para tener un control y visualizacion mejor.
Es un simple añadido al Ipod. Solo se conecta al audio del coche, por la conexion auxiliar(hay que mirar si la tiene) de la guantera entre los asientos o sino por un conector FM, conectando el aparato a la antena del coche.
El aparato es como si rompieramos el Ipod en dos, para poder tener la pantalla del Ipod en el salpicadero y en un lugar visible, y el control rotatorio entre los asientos para poder controlarlo.
En cambio el dension y demas sistemas de integracion son para que conectes el Ipod al coche y con los mandos de la radio del coche poder hacer funcionar el propio Ipod.
por lo que veo la instalacion solo requiere pasar cable para la pantalla, el controlador, el conector/soporte del Ipod que se instale y el cable de conexion para la entrada auxiliar.
No se que debia hacer toqueteando en la puerta, pero mirando la web de Harman and Kardon.........
http://www.harmankardon.com/drive-1/how_it_works.aspx
que pena, que los nuevos Saab ya no lleven el equipo de audio de Harman and Kardon.
Saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Buenas, solo quiero decir, que al final hemos pasado por el SO y nos han dicho que se puede montar un cable auxiliar para conectar un MP3 o cualquier otra cosa debajo del reposabrazos, asi que creo que esa sera la solucion. Lo de la rejilla de la puerta lo preguntaba por que pensaba que traia unos altavoces y queria cambiarlos, pero me he dado cuenta de que no lleva altavoces en las puertas ni en el central del salpicadero aunque si lleva el cableado, solo tiene 4 altavoces montados, y he preguntado en el SO si se podian activar o si solo son para otra radio de gama mas alta. Veremos que me dicen, por que no lo sbaian...
Gracias de nuevo a todos por ayudar
Oliva y Paco
Gracias de nuevo a todos por ayudar
Oliva y Paco
Oliva,
el kit de paso de 4 a 7 altavoces de la propia marca existe, el único "pero" es que te pueden pedir hasta unos 600€ montado y no es para echar cohetes.
Aunque la acústica mejora notablemente ya que te montan los altavoces de las puertas para bajos, y uno central en salpicadero para medios.
Es el paso del audio ES1/4 a ES1/7
el kit de paso de 4 a 7 altavoces de la propia marca existe, el único "pero" es que te pueden pedir hasta unos 600€ montado y no es para echar cohetes.
Aunque la acústica mejora notablemente ya que te montan los altavoces de las puertas para bajos, y uno central en salpicadero para medios.
Es el paso del audio ES1/4 a ES1/7