Club SAAB España

Hola a todos.

Quería preguntar acerca de esa deformacion que se produce en la goma que impide que entre agua entre el cerco superior de las puertas y el chasis. Se forma en la goma exterior de la ventanilla, en la zona que une la parte del cerco curvada con la vertical. Parece ser que el cristal cuando está subido a tope, empuja la goma hacia arriba y al cerrar la puerta, el ajuste que hace no queda igual que en el resto del cerco.

Por lo que he visto es un problema que sucede en todos y solo en las delanteras, pero me preocupa el hecho de que en el mío cada vez es más pronuciada.
Cuando la ventanilla está bajada o no está subida hasta el tope, no se deforma la goma, pero en cuanto la subes hasta arriba, el crstal la empuja y la deforma.

No se si esto tiene algun tipo de solución. Yo se lo dije al mecánico y me dijo que era hasta cierto punto normal, lo cierto es que es un detalle que si te fijas, da sensación de mal hecho, de fallo de diseño. Cuando lavas el coche llega a entrar agua y se empaña el cristal

¿qué me decis?

Un saludo

Hola Davigar, ¿lo tienes en garantía todavía? Te lo digo porque a mi me sucedió lo mismo y me lo cambiaron en garantía, aunque como tú dices, no entraba eso si...

Hola Davigar,
A mi me pasó en la puerta trasera izquierda. Cambiada en garantia y listo,sin mayor problema. Me pasó con el coche cumpliendo 2 meses. SS Vector MY´08.
Saludos.

Creo que no es lo que decis. Esa goma no se puede cambiar así como así, porque en realidad a la goma no le pasa nada, el problema es del cristal que sube demasiado, aprieta demasiado cuando sube del todo. Es un problema que sólo he visto en las ventanas delanteras, en la zona más alta de la puerta donde termina la zona curvada que viene desde el espejo, haciendo la forma del parabrisas y el techo y justo cuando se une con la parte vertical del cerco de la puerta, ahí la goma no ajusta igual.

Parecerá un poco bruto, pero estoy seguro que si al cristal se pudiese limar un par de milimetros sólo en ese sitio, el cierre sería perfecto.

Un saludo

Parecerá un poco bruto, pero estoy seguro que si al cristal se pudiese limar un par de milimetros sólo en ese sitio, el cierre sería perfecto.

si, tienes razon, creo que no hablamos de lo mismo..

hola.creo que la solucion esta en que tu puerta no ajusta perfectamente.sobresale la puerta delantera de la traser??donde cierra el coche ahi tiene una pequeña regulacion..tienes que bajarla un poco creo..lo digo porque ami me pasaba y lo solucione asi.

No no... No tiene nada que ver con la puerta trasera. La verdad es que están muy bien reguladas y ambas puertas quedan perfectamente enrasadas.

Está visto que como no haga unas fotos...

Estoy seguro que os pasa a la mayoría. Es un fallo de diseño. Es la goma que más se ve de toda la puerta, la superior que va desde el espejo rodeando toda la zona del cristal de la ventanilla y que es la que ajusta con la carroceria. Además es bastante rígida y por fuera tiene goma y por dentro es aterciopelada.

Joer no me digais que vuestro coche cierra bien porque la mayoría fallan en ese punto (unos 10 cm) donde la goma se dobla más de la cuenta y no queda igual de ajustado que en el resto de la goma. Sólo sucede en la zona que la goma va horizontal, llegando cerco vertical de la puerta.

Joer ya no se cómo explcarme más...

A ver lo intento de nuevo. Si subimos el cristal (SIEMPRE HABLANDO DE LA PUERTA DELANTERA, eh), el cristal se esconde bajo una goma al llegar arriba del todo. Esa misma goma, es la que sirve de cierre entre la puerta y la carrocería e impide que entre agua. Pues en mi caso el cierre que hace esa goma, no es igual en la zona de la esquina, que en la zona curvada. El cristal la empuja hacia arriba en exceso en ese lugar y la deforma.

Yo esperaba que alguien me dijese que fuese al taller a que me reprogramaran los cristales para que no subiesen tanto. Deciros que NO tengo la opción de cierre express, y no se si tendrá antipinzamiento. Tambien os digo que nunca he tenido ningún fallo de ventanillas rebotonas ni nada parecido

Venga a ver si ahora nos entendemos

Un saludo

yo te he entendido a la primera..y te sigo diciendo lo mismo la puerta delantera lleva una regulacion donde hace el cierre osea que abres la puerta y el hierrecico donde encaja la puerta..pues ahi lleva una regulacion y bajando el cierre un pokito puedes bajar la puerta y asi no esta tan ajustada al marco y no se arruga la goma..lleva cuidado pues si no lo haces bien puede que el cierre este mas duro

No jorobes... Eso es matar moscas a cañonazos... Deja deja.. no sea que se desajuste la puerta. Eso lo he hecho más veces en los otros coches que hay en casa, y generalmente con buenos resultados. Pero lo hacía porque las puertas cerraban mal.

Supongo que me tendré que aguantar.

Tienes seguro de lunas?

Lo rompes y a lo mejor cuando te lo cambien ya no te lo hace...





Te sigue pareciendo bruto lo de regular la puerta? 8)

Pues lo he pensado, pero no me gusta la idea de desmontar gratuitamente cosas del coche. Ya me anduvieron demasiado cuando tuve el problema con el cableado del aire acondicionado. Los modulos no quedaron igual de ensamblados, y tampoco quedaron igual de bonitos los cables del motor.

En el R-21 me rompieron un cristal, lo llevé a un taller a reparar de los concertados por el seguro, y a día de hoy todavía salen cristales por la parte baja de la puerta. Eso sin contar con que el cristal no es el original y no funciona igual de bien.

Un saludo

davigar si conoces a algun chapista puede hacertelo perfectamente y tu mismo tambien para mas seguridad tiene dos tornillos afloja solo el de arriba un poco y con un destornillador y tu martillo le das un pequeño golpe hasta que baje la pieza solo un poco.si al acerlo ves que no se queda como quieres aunk creo que si..simpre puedes volver a poner la pieza en su sitio ya que la pieza a dejado una marca de donde estaba.