Curioso ejenplar de 900 con historia personal incluída
Publicado: Dom Abr 20, 2008 12:23 pm
La mía (no es obligatorio leerlo). TOCHO.
Veréis. Una de las razones por las cuales más insistí en que a finales de los 80 y principios de los 90 mis padres compraran un 900 fue la reputación en todos los sentidos que tenía Saab además de la seguridad y lo exótico de sus modelos... no se parecían a ningún coche y eran para mi puro morbo.
El coche de el que os voy a hablar y poner fotos no es el primero de los 900 que vi por la calle pero sí es el 900 que yo siempre miraba cuando iba al colegio. No es uno que se le parezca, es ése que a finales de los 80 me metió la idea en la cabeza de que mis padres compraran un 900.
Con los años a alguna gente le ha gustado el coche más que anteriormente (lo percibo a menudo). A algunos ahora les encanta habiéndoles antes parecido directamente feo.
A otros los 900 (de aquella no eran preGm, sino Saab 900) nos han gustado siempre. Reencontrarme con éste en concreto me ha hecho pensar que quien lo compró (antes que nosotros nuestro atmosférico) lo ha cuidado, y mucho.
Podría decir que éste coche de acabado raro (ya veréis el tapizado interior) y color exótico (no sé si se apreciará bien en la fotos del móvil pero es de color lila) ha estado siempre en garaje pero os mentiría. Siempre ha estado a la intemperie... desde 1989 en que fue comprado (el nuestro es del mismo año pero comprado en el 90). Yo mismo doy fe de que así ha sido puesto que lo he visto muchos años. En los últimos que estuve fuera por estudios y alguno más que no me acerqué, di por hecho que un "mísero" 900i 16vs. Sedan no sería interesante ¿? de conservar para su dueño o dueña (no conoco a la persona)
Hace unos meses, volví a verlo y le puse una trajeta del Club. Quizás el hecho de conservar el coche tantos años y en ése estado -insisto: a pesar de estar en la calle- condicionase en cierta medida pero lo cierto es que no hubo respuesta. Tampoco yo he querido insistir.
Hoy he vuelto a verlo y le he hecho fotos, ya que es uno de los 900 que nos llevó a comprar el atmosférico en el 90, y dos turbos posteriormente (todos 900).
Aquií están:
Veréis. Una de las razones por las cuales más insistí en que a finales de los 80 y principios de los 90 mis padres compraran un 900 fue la reputación en todos los sentidos que tenía Saab además de la seguridad y lo exótico de sus modelos... no se parecían a ningún coche y eran para mi puro morbo.
El coche de el que os voy a hablar y poner fotos no es el primero de los 900 que vi por la calle pero sí es el 900 que yo siempre miraba cuando iba al colegio. No es uno que se le parezca, es ése que a finales de los 80 me metió la idea en la cabeza de que mis padres compraran un 900.
Con los años a alguna gente le ha gustado el coche más que anteriormente (lo percibo a menudo). A algunos ahora les encanta habiéndoles antes parecido directamente feo.
A otros los 900 (de aquella no eran preGm, sino Saab 900) nos han gustado siempre. Reencontrarme con éste en concreto me ha hecho pensar que quien lo compró (antes que nosotros nuestro atmosférico) lo ha cuidado, y mucho.
Podría decir que éste coche de acabado raro (ya veréis el tapizado interior) y color exótico (no sé si se apreciará bien en la fotos del móvil pero es de color lila) ha estado siempre en garaje pero os mentiría. Siempre ha estado a la intemperie... desde 1989 en que fue comprado (el nuestro es del mismo año pero comprado en el 90). Yo mismo doy fe de que así ha sido puesto que lo he visto muchos años. En los últimos que estuve fuera por estudios y alguno más que no me acerqué, di por hecho que un "mísero" 900i 16vs. Sedan no sería interesante ¿? de conservar para su dueño o dueña (no conoco a la persona)
Hace unos meses, volví a verlo y le puse una trajeta del Club. Quizás el hecho de conservar el coche tantos años y en ése estado -insisto: a pesar de estar en la calle- condicionase en cierta medida pero lo cierto es que no hubo respuesta. Tampoco yo he querido insistir.
Hoy he vuelto a verlo y le he hecho fotos, ya que es uno de los 900 que nos llevó a comprar el atmosférico en el 90, y dos turbos posteriormente (todos 900).
Aquií están:
