Club SAAB España

hace ya tiempo que noto que mi saab 93 tid 150 cv con fap, se comporta muy perezoso en la salida, es decir, que yo piso a fondo el acelerador y el coche tarda uno o dos segundos en coger fuerza para salir rapido, ademas noto que no tira bien bien hasta que llega casi a las 2000 vueltas. esto de no tener buena salida lo veo incluso algo peligroso ya que a veces en algun cruce o rotonda me he llevado mas de un susto al intentar salir y quedarme medio colgado y casi llevarme otro coche por delante. ademas me da mucha rabia ya que parece que o no conducir o es que mi coche anda una m*****, pero no es asi ya que en las demas marchas y subido de 2000 vueltas, el coche no hay quien lo pare, pero me gustaria que la salida fuese mas alegre.¿ alguien ha notado este problema en su coche y si es asi alguien ha encontrado alguna solucion para remediarlo? a todo esto el concesionario despues de comentarselo me dice que es un defecto del coche y nada mas. no se si la reprogramcion se le notaria algo pero es que el concesionario tambien me dijo que en bajas vueltas no se nota casi nada es mas bien despues de las 2000 revoluciones. gracias.

Hola MIguelroca,

esa sensación la experimenté al principio con el coche. A los pocos kilómetros ví como mejoraba la respuesta. Es evidente que no son unos "cohetes" en bajas, pero, cuando lo he necesitado (no muchas veces), piso un poco el embrague a la vez que acelero. El coche sale disparado. Desde hace tiempo veo que el coche va muy bien.

un saludo.

miguelroca escribió:hace ya tiempo que noto que mi saab 93 tid 150 cv con fap, se comporta muy perezoso en la salida, es decir, que yo piso a fondo el acelerador y el coche tarda uno o dos segundos en coger fuerza para salir rapido, ademas noto que no tira bien bien hasta que llega casi a las 2000 vueltas. esto de no tener buena salida lo veo incluso algo peligroso ya que a veces en algun cruce o rotonda me he llevado mas de un susto al intentar salir y quedarme medio colgado y casi llevarme otro coche por delante. ademas me da mucha rabia ya que parece que o no conducir o es que mi coche anda una m*****, pero no es asi ya que en las demas marchas y subido de 2000 vueltas, el coche no hay quien lo pare, pero me gustaria que la salida fuese mas alegre.¿ alguien ha notado este problema en su coche y si es asi alguien ha encontrado alguna solucion para remediarlo? a todo esto el concesionario despues de comentarselo me dice que es un defecto del coche y nada mas. no se si la reprogramcion se le notaria algo pero es que el concesionario tambien me dijo que en bajas vueltas no se nota casi nada es mas bien despues de las 2000 revoluciones. gracias.

llevalo a revisar yo he probado muchos 150 y salen como un tiro

Hola

yo tengo tb un 150cv y comparado con otros coches que tengo, es cierto que no sale de parado como debería para como anda después. Yo cuando tengo que salir en condiciones, tengo que picar un poco embrague, y entonces si que sale como un misil, pero no queda elegante...

Salu2

miguelroca escribió:hace ya tiempo que noto que mi saab 93 tid 150 cv con fap, se comporta muy perezoso en la salida, es decir, que yo piso a fondo el acelerador y el coche tarda uno o dos segundos en coger fuerza para salir rapido, ademas noto que no tira bien bien hasta que llega casi a las 2000 vueltas. ...

Pues si ya te parece la salida perezosa con cambio manual no te digo el de cambio automático: antes de adelantar tengo que pensarmelo 2 segundos antes para acelerar a fondo mientras que todavía tienes tráfico de frente. Retrasado si pero sale con fuerza desde abajo.

He leido en otro foro que tu problema podría ser causado por el FAP, mejor dicho, por la software de limpieza .... Si quieres echa un vistazo aquí:

http://comunidad.terra.es/blogs/cochesc ... 300_n.aspx

Un saludo
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9-3 tid Cabriolet A6 azul eléctrico (2007)
BMW R 100 RT gris/plata (1990)
ex-Renault Megane Coupé 1.6i (2005)
ex-BMW 330 ci Cabrio (2000)
ex-Mercedes SLK 2.3 Kompr. AMG (1999)
ex-otros 15 NO-Cabrios (1970-2000)

hola a todos, como bien dices tu torero podria ser fallo sel fap pero no creo que sea mi caso ya que a mi nunca se me ha encendido la luz de fallo del motor ni ninguna otra luz. Lo unico que le pasa a este coche es que de o hasta que llega a 2000 vueltas o incluso 1900 no tira nada de nada vamos incluso me atreveria a decir que una m*****, para tener 150cv. Estoy pensando en la opcion de meterle un filtro de aire pero de los de potencia de la marca k&n o green, eso si en el hueco de sustitucion, para ver si asi le entra mas aire y sale un poco mejor. vosotros que opinais al respecto.