Club SAAB España

hola soy cristian y soy nuevo aqui,estoy esperando mi nuevo coche un saab 93 vector 1.8t en rojo.soy de zaragoza y me llega para primeros de mayo.le e puesto el navegador y me gustaria saber si en el navegor se pueden ver peliculas o solo lee el dvd para navegar.un saludo y con vosotros estoy aprendiendo un monton de cosas gracias

Precioso tu coche en rojo, es el color que mas me gusta.

Hola Cristian..ya verás qué bien va ese coche y ese motor! yo de momento 90000 kms y todo una maravilla!

sobre el navegador decirte que no..que no se pueden ver películas..sólo el DVD de navegación de Saab.

Un saludo,

Celso

Rojo, el color que yo quería...
Pero algo debía decidir mi mujer, y fue el color

Creo que no podrás no porque técnicamente no sea posible, sino porque por normativa lo tienen "capado"...

Me pasó lo mismo que a Victor. Un 210 CV, automático, tenía que ser rojo. Pero la Oficial de Guardia, decidió el color en gris oscuro, porque según ella y mi hija, "con cuarentaydoce años no me pega un rojo chillón". Bueno, en gris también es chuli...

el lunes o martes decidire si es uno igual q el tuyo o si me hace un buen precio me voy al 2 litros

Que sea muy buen precio por que es el mismo motor en los dos, de todas las maneras que te expliquen cuales son las diferencias a parte del motor.
Este motor se reprograma hasta creo los 185 cv por poco dienro y con garantia SAAB.

Txuskillo escribió:Que sea muy buen precio por que es el mismo motor en los dos, de todas las maneras que te expliquen cuales son las diferencias a parte del motor.
Este motor se reprograma hasta creo los 185 cv por poco dienro y con garantia SAAB.

Cuenta cuenta, quien hace esa maravilla?

Mismo motor? 1.8t y 2.0t 150 cv frente a 210 cv, hay algo q se me escapa.

He dicho q el lunes ire a probarlo y viene mi mujer, no se si sera buena idea jejjejejej porq a ella le tira mucho mas el a4 avant

tripode escribió:...Mismo motor? 1.8t y 2.0t 150 cv frente a 210 cv, hay algo q se me escapa...

El 1.8t por su denominación da a equívocos. No es un 1.800 cc., sino un dos litros. Es el mismo motor del 2.0t (175 CV) y el 2.0 T (210 CV), solo cambia la gestión electrónica y el turbo (Garrett en el caso del 1.8t y 2.0t; Mitsubishi en el 2.0T).

Sí es un 1.800 ( y un motor diferente) el 1.8 atmosférico que se ha vendido más bien poco.

Este lunes fui con mi mujer para q lo viera y la verdad mucho no le gusto, observe con detenimiento q por lo menos en la zona delantera el saab tiene mucho plastico q eso a la larga solo seran ruidos molestos segun la carretera y la comercial me decia q eso era para minimizar los daños en un caso de accidente, desde luego ocurrente si q ha sido.

Al final por temas de trabajo he retrasado la prueba para el jueves por la tarde pero la chica me dice q no tiene sport hatch para probar y q me deja un cabrio con el mismo motor, las sensaciones no seran las mismas pero bueno ya veremos.


Saludos foro

Todos los coches actuales tienen las defensas delanteras y traseras de plastico, todos! Vamos que en eso trabajo yo, y no te puedes ni imaginar como estan construidas las defensas de los coches alemanes...Asi que por eso no te preocupes porque todos los coches son asi. Y lo que te dijo el comercial es de juzgado de guardia^^

CortoMaltes escribió:Todos los coches actuales tienen las defensas delanteras y traseras de plastico, todos! Vamos que en eso trabajo yo, y no te puedes ni imaginar como estan construidas las defensas de los coches alemanes...Asi que por eso no te preocupes porque todos los coches son asi. Y lo que te dijo el comercial es de juzgado de guardia^^

Yo me referia mas q nada a toda la zona donde va el freno de mano y las zonas bajas de los asientos q se nota q es plastico del malo y q razon tienes con q el comentario de la comercial es de juzgado de guardia y para rematar la faena me dijo q mi toyota corolla era un utilitario, no te jode, como a ella le dan un saab de empresa y aunq sea un utilitario se lo calla y queda mejor.

La parte baja del salpicadero es de plastico esponjoso, cosa que encuentras en muy pocos coches. Esto aparte de dar aspecto de calidad, sirve para que en caso de accidente no te dañes las rodillas con plasticos que pueden ser cortantes. Acaso no sabias que la llave del contacto no está en la columna de la dirección por ese motivo?. La llave ocasionaba graves lesiones en las rodillas y Saab apostó por quitarla de ahí y ponerla en el centro, donde sí es verdad que hay plásticos malos. De todos modos los plásticos de la parte baja de los asientos de la misma calidad que en el resto de coches, incluso mucho mejor. Te invito a que eches un vistazo a esa misma zona de los Audi A4 y A5. Luego mira los del 9-3.

La comercial trató de salir del paso ante el apuro en el que le habías puesto. Claro que los plasticos de la zona central son malos, pero la pobre comercial no tiene la culpa. De todas maneras, no te preocupes por los ruídos, porque últimamente son cada vez menos. El mío en 2 años apenas tiene algún crujido en fuertes vaches.

Un saludo

Ademas si pides el acabado Vector parte de esa zona se tapa con un embellecedor de ALUMINIO, no de plastico pintado como en otras marcas .