Club SAAB España

Hola a todos,

tengo un problema con la marcha atrás de mi Saab.
Salta sola haciendo un ruido acojonante. Sólo puedo ir marcha atrás muy despacito y sin brusquedad.

Además, la luz de marcha atras no funciona y me han tirado la ITV.

Lo que puedo deciros es que el bloqueo de la marcha atrás está roto, se puede sacar la llave sin tenerla metida (consecuencias de varios robos).

Podeis darme algún diagnóstico?

Gracias por adelantado.
D;A

Puede que solo sea la palanca desajustada. Metes 3ª velocidad y quitas el fuelle de goma que va delante de la consola de la palanca y apartas la moqueta, deberias ver un agujero en la carcasa del selector del cambio y debería coincidir con otro agujero que lleva la barra de mando de la palanca. Si no coinciden tienes que subir el coche en el elevador, aflojar la abrazadera del selector, mover la palanca para que coincidad los agujeros, meter un destornillador fino para que no se mueva y apretar la abrazadera.

Si no es seo tienes la caja de cambios muy malita, vete pensando en buscar una de desguace a ser posible que esté mejor que la tuya. La otra opción es abrir el cambio y repararlo, pero a día de hoy no compensa. Quizás un día nuestros coches valgan mucho dinero y entonces merezca la pena gastarse 2.000 euros en reparar la caja.

Suerte.

Jaabier escribió:Puede que solo sea la palanca desajustada....

¿Esto es por el salto de la marcha atrás?
A mi 900 le pasa exactamente lo mismo (aceleracióbn, salto, ruido sordo). Siempre pensé que la caja estaría malita. Me extraña que le pase con 115.000 Km.

Puede ser, además no le funciona la luz de marcha atrás, quizás la palanca no llegue a meter del todo la velocidad y acabe por salirse sola.

Ajustar la palanca es sencillo y barato, por eso recomiendo que sea lo primero a mirar.

En el 99% de los casos es un desgaste en el dentado del piñón de la marcha atrás a base de rascadas por no ser sincronizada

Rubén escribió:En el 99% de los casos es un desgaste en el dentado del piñón de la marcha atrás a base de rascadas por no ser sincronizada

Desgraciadamente (para nosotros) así es. La esperanza es lo último que se pierde.

Verdad?
Voy a mirarlo esta tarde porque me consta que la varilla se ha tocado para reparar el antirrobo....

Un 1% es suficiente esperanza....

En esta página explican como evitar que salte la marcha modificando una pieza del cambio que permite que la marcha (la piñonería) entre algo más

http://townsendimports.com/Web/transmis ... ar_mod.htm

En mi caso no funciona el antirrobo y la marcha atrás funciona bastante bien, sólo se sale cuando hago una pendiente muy fuerte marcha atrás.

pippo67 escribió:...sólo se sale cuando hago una pendiente muy fuerte marcha atrás.

Es mi caso.

Y el mio.

y el mio, pero si aguantas la palanca con la mano y le das despacito...sube como un jabato. Yo pienso seguir así hasta que reviente, entonces ya veremos.
Si puedo evitarlo no aparco en linea en pendientes pronunciadas.

cresslime escribió:....pero si aguantas la palanca con la mano y le das despacito...sube como un jabato

Comprobado. El truco funciona.

Eso es, aguantas y sin problemas. De todas, no es nada bueno darle a toda maquina marcha atrás.....el problema es solo cuando hay pendientes.-

Ayer recogí el coche de Rogasanz. Le miraron el desgaste del piñón, pero aunque estaba desgastado, no lo está tanto como para saltar así...

Voy a probar a hacer la modificación que apuntaba Pippo67

http://townsendimports.com/Web/transmis ... ar_mod.htm

Ya os contaré.
Saludos.
D;A

Ojalá funcione...