Club SAAB España

Compañeros del metal,

Tengo un problema con el cabrio. Resulta que hace un par de fines de semana le di un poco de cera (solo un poquito) y me encontré con que a partir de 170kmh sonaba un silbido como por la parte delantera derecha. Un silbido que parecía el típico de los limitadores de velocidad (por lo menos como el de Volvo, que es el que he escuchado yo). Pero no, es un ruido aerodinámico, bastante molesto por cierto.
El finde pasado, con las ventoleras que había por la meseta, yendo a Salamanca aparecía a unos 120kmh cuando pegaba el viento de frente.
Alguna idea? A alguien le ha pasado lo mismo? Es un 93 cabrio del 2001. A simple vista no hay ningún desajuste en la capota ni nada parecido, está perfectamente sellada (le han caido chuzos de punta y se ha portado bien), etc etc.

Gracias! Ah y felicitadme que hoy es mi santo

Es más fácil sellar para agua que para viento Está claro que una de dos, las gomas están desnutridas y duras, con lo que su flexibilidad está comprometida, y sellan porque están perfectamente adaptadas al contorno de las puertas, pero al fallar su elasticidad, con las vibraciones es fácil que haya resquicios aerodinámicos y estos produzcan esos desagradables ruidos.

Cómo remediarlo? Hay un par de buenos trucos. Si tienes garaje:

a) Compra un regenerador de gomas como este lo aplicas y..
b) Deja las puertas y el techo abierto. En lo lugares que las gomas tienen labios, haz que los labios se queden abiertos (el papel de periódico moldeado para encajar bajo lo labios funcionan muy bien). Después sigue dando producto, cada noche estaría bien, hasta que notes que las gomas vuelven a su ser.

Opción más cara...cambiar las gomas....

Unas cañas...

de todos modos no me estraña demasiado que un cabrio silbe un poco a 170 !!! por hora. Cuidadito con los radares ...

El mio también. Pero desde hace unos meses ya no silba. Será la nieta, será el perro que gruñe, serán los radares, será la parienta que se crece según yo menguo...
8) Son las gomas, sin duda, hay que tenerlas siempre en buen estado Dalai, sin comentarios p.f.

Gracias por las respuestas!

Miraré lo de las gomas, a ver qué tal están.
Esta semana santa he bajado a Cádiz y a 160 con viento fuerte no sonaba nada, así que la verdad es que no me preocupa mucho. Quizá era algún retrovisor mal colocado...

Sobre lo de darle cera... No soy de correr, lo que pasa es que llevaba 2 meses con el coche y desde las dos veces que lo probé antes de comprarlo no lo había puesto por encima de los 140 y ya tocaba

fromero, lo de las cañas me lo apunto
A la próxima mini por los madriles me apunto, que tengo ganas de poner cara a vuestros avatares.

Saabludos!

PD: ayer subí de Cádiz a Madrid por Montoro-Ciudad Real y flipé con el paisaje. Recomendable 100%

Yo esta semana santa le he metido 3.500 km. al cabrio, y aunque no he podido quitar la capota, la verdad es que es una pasada de coche. Cómo va el Viggen... madre mía. A mi me suenan muchísimo las gomas de las puertas, a partir de 140 ya están silbando, creo que las voy a tener que cambiar, me pasa desde el principio y me he vuelto loco pensando en que era por la capota, pero se ve bien.

Esperaremos al verano

Yo he encontrado en forodetalles (creo) un regenerador de gomas que voy a probar en el mío. Se llama Gummi Pfege Stift... Puedes probar..

bajad apenas un milímetro una de las ventanillas traseras probad con una y luego con la otra, normalmente desaparecen esos silbidos.

JoseRC escribió:Yo he encontrado en forodetalles (creo) un regenerador de gomas que voy a probar en el mío. Se llama Gummi Pfege Stift... Puedes probar..

Lo que también da buenos resultados para regenerar las gomas y juntas es la glicerina. Líquida y fácil aplicable con un pincel. También existe en spray.
Un saludo

Si leeis mi post de las ventanillas, pero leyendo de verdad, encontrareis la solución a todos vuestros problemas....

8)

El ruido ya es insoportable, y no os voy a decir el precio de cada goma (son 3 en cada lado), de asustar, de asustar, de asustar... el del taller no se lo podía creer mientras miraba el ordenador. Dr voy a ver que me propone...

GUS escribió: Cómo va el Viggen... madre mía. A mi me suenan muchísimo las gomas de las puertas, a partir de 140 ya están silbando

A mi lo que me silva a los 140, es la andanada de bofetadas de mi santa.

Dr. Zoidberg escribió:Es más fácil sellar para agua que para viento Está claro que una de dos, las gomas están desnutridas y duras, con lo que su flexibilidad está comprometida, y sellan porque están perfectamente adaptadas al contorno de las puertas, pero al fallar su elasticidad, con las vibraciones es fácil que haya resquicios aerodinámicos y estos produzcan esos desagradables ruidos.

Cómo remediarlo? Hay un par de buenos trucos. Si tienes garaje:

a) Compra un regenerador de gomas como este lo aplicas y..
b) Deja las puertas y el techo abierto. En lo lugares que las gomas tienen labios, haz que los labios se queden abiertos (el papel de periódico moldeado para encajar bajo lo labios funcionan muy bien). Después sigue dando producto, cada noche estaría bien, hasta que notes que las gomas vuelven a su ser.

Opción más cara...cambiar las gomas....

Como a partir de los 140 el silbido del aire en las gomas de las ventanillas ya era insoportable, probé algo que hasta a hora parece a dar un buen resultado (el arreglito ya dura un mes sin problemas) y es bastante mas barato que comprar gomas nuevas:

Solución c):

Colocar un perfil de goma o silicona debajo del pliegue de las gomas de las ventanillas.
Es un poco cutre, reconozco, pero una buena alternativa anticrisis a la compra de gomas nuevas.
He utilizado unos perfiles de aislamientos para ventanas, se compran en cualquier tienda de bricolaje, cortadas y adaptadas al pliegue de las gomas de las ventanillas. La ventaja es que traen el propio pegamiento, desventaja que solo lo hay en marrón (yo no lo he encontrado en negro).
Como renovador de gomas he utilizado el aditivo 3CV tapa fugas aceite, las gomas lo absorben bien y se vuelven elásticas. Lo utilicé porque lo tenia en casa, seguramente que es mejor utilizar un renovador mas “profesional”.

Probé el coche en autovía y hasta los 170 han desaparecido unos 90% de los ruidos de antes. Pero se trata de un descapotable de los finales de 1994, no se puede esperar mas.
He puesto unos fotos del “arreglito”, es cutre pero efectivo.
Un saludito a todos.