Club SAAB España

Dando una vuelta por el foro del modelo 900, he leido un mensaje sobre la posibilidad de incorporar la segunda luz de antiniebla trasera al 93 y, lo que me ha gustado más: la preinstalación de los asientos calefactables.

¿Qué se sabe de esto?¿lo habeis mirado?¿exite entonces?¿Tenemos asientos calefactables en el 93 y no lo sabemos?

Algo comentó alguien pero … quedó en “agua de borrajas”. La segunda luz antiniebla está chupada lo de los asientos … pues depende de sí llevan preinstalada la manta en el asiento.

C a r l o s escribió:depende de sí llevan preinsalada la manta en el asiento.

ja, ja,ja, que bueno, presi

Sebas escribió:

C a r l o s escribió:depende de sí llevan preinsalada la manta en el asiento.

ja, ja,ja, que bueno, presi

No te rias que "es" así. Si lleva la preinstalación hecha, parece que solo hay que "dar corriente" y tienes asientos calafactados. A esa preinstalación a la que solo falta la electricidad el presi la llama manta, y no creo que esté muy descaminado, es como una "manta electrica". Si viviese en León, o así, yo ya lo habria investigado a fondo.

Eso me pasa por no manejar el vocabulario adecuado que conocen sólo los altos mandatarios.
Pero prefería pensar que era un chiste de Carlos, manta preinstalada, que bueno sería.

Pues el hecho es que, entre los 3 millones de accesorios que lleva Carlos en el maletero, hay UNA MANTA ¿Se referirá a esta? 8)

¿La manta polvera?

No, es la manta "humareda" para limpiar los pilotos, el parachoques trasero y todos esos elementos que se deterioran con los "humos"...

a investigar!!!!!!!!!!!!!

o era ............. a jugar!!!!!!!!!!!!!!


No recuerdo

Tony, no fuiste tú quien me dijo lo de la manta en los asientos?.

yo tengo los asientos de cuero y casi no hay dia en invierno que no conecte el calientaculos y espalda. si ya se que suena ordenario y gilifua pero esta muy bien, y si todos los asientos lo traen de serie y solo hay que conectar os animo a que investigueis.

saludos

Yo no fui Carlos

Entonces … que haría falta?. Un interruptor y poco más, no?. Bueno es que hay interruptores que ya llevan el relé incorporado, si no además un relé.

Pues sí, según lo que yo he podido investigar, suponiendo que ya estuvieran instalados los módulos calefactores en los asientos, el circuito funcionaría instalando el fusible Nº 20 de 20A y los interruptores en los dos botones centrales de los cinco que lleva encima del cenicero, uno para el asiento del conductor (252D switch heating pad) y otro para el pasajero, (252P switch heating pad) además para el asiento trasero el relé 511 en la caja de relés, también lleva conexión a través del modulo de control DICE(628) y del módulo de mensajes SID, supongo que el termostato estaría ya puesto.
Parece ser que el control de la temperatura depende de la temperatura exterior.
La parte más importante es saber con exactitud que elementos están ya incorporados si es que los lleva.

Saludos

Sí, como por ejemplo saber que los 9-3 llevan cableado eléctrico desde las puertas hasta la consola central. Todo listo para la minietapa de potencia de fábrica y los altavoces o … como hice yo para ponértelo todo tu. Lo mejor es eso, que tienes los cables pasados por el pasamuros de la puerta. Saabludos. Eso sí, paciencia 4 horas o más y unas manitas aceptables trabajando.