Club SAAB España

Si buscas un diesel mi consejo es que te olvides (y por este orden) de Renault, BMW, Mercedes, PSA( Peugeot-Citroen), Toyota, VAG, Ford, Fiat,GM( Saab-Cadillac-Opel-Chevrolet)...

Como ves te quedan muy pocas opciones, si te preocupa tanto el precio y el equipamiento, y no tienes complejos absurdos, sin duda el coche ideal para ti es el Hyundai Sonata 2.0 CRDI, un motor extremadamente fiable, un coche bien acabado, equipado y que aún encima da más garantía que el resto, 3 años SIN límite de km ampliables por 400 euros a 5.

En serio, prueba ese coche y nos dices.

Si no necesitas uno diesel, en Gasolina Saab es sin duda de las mejores opciones, sobretodo si en vez de molestarte tener que darle a una palanca para que no te deslumbren por el retrovisor, te molesta más que te partan el cuello en un choque por alcance o maten a tus hijos en un choque lateral.

lo dices todo, ah 8) , te falta decir que lleva siendo "" el mismo coche desde hace muchos años, sinceramente no puede competir con modelos recientes , con muy poquito tiempo en el mercado, no se pueden hacer comparaciones....

¿Y cual es la duda que tienes?

Si el coche es tan cutre no te lo cojas, no vaya a ser que te lo pilles y te vuelvas a mirar un Mondeo y te entre envidia...

Turbina escribió:no vaya a ser que te lo pilles y te vuelvas a mirar un Mondeo y te entre envidia...

Te has montado en un 9-5?
Has comparado las telas, plasticos, terminaciones, etc...?.

Montate en un Mondeo, C5, 407, etc... con 7 u 8 años, lo pruebas y después haces lo mismo con un 9-5.

Además todos los que cita están en el segmento del 9-3, no del 9-5.

pocos air-bags? Pero si es el mas seguro del mercado!! Pero viendo por donde vas, mejor comprate el mondeo je je. Ese modelo va con tu perfil!

SEGURIDAD ESE GRAN OLVIDADO.

el problema es que Saab no deberia tener los precios que tiene, deberia ser mucho mas caro y para poder ajustarlo en precios han tenido que quitarle muchas "chorradetas" de esas que puedes echar en falta.
Para que te hagas una idea, el primer saab que compramos en el 92 costo casi lo mismo que el que compramos 8 años despues, y eso que el del 2000 era un Aero y el otro no.
Saab es muy barato, demasiado y por eso encima no se le valora. Ajustan los precios en las cosas que se ven para poder mantener la calidad y la seguridad pero no se puede comparar con un C5 aunque su precio este parecido porque no son lo mismo.

Respecto a cadena o correa, no se yo a lo que te refieres con antiguo. los coches mas viejos llevan de siempre cadena (se inventó mucho antes) y fueron los mas modernos los que empezaron a montar correa, mas silenciosa y barata, aunque requiere mantenimiento, cierto. La cuestion es que en segun que configuraciones de motor (V6, por ejemplo) es imposible montar una cadena por los giros que tiene que hacerse a la correa. En esas configuraciones una cadena no es montable.

No te tomes nuestros comentarios como ataques, solo tratamos de darte nuestras opiniones, que al fin y al cabo es lo que has pedido.

Un saludo

De los tres que comentas te recomiendo el nuevo C5, VW va a jubilar los motores de inyector bomba, de hecho el tiguan se pasa a common rail.

No te recomiendo el 2.0 TDI con inyector bomba del grupo VAG ni los piezo eléctricos de los Avensis.

El nuevo C5 es un coche excepcional, sólo un defecto, el filtro FAP, prepara 1600 euros cada 60 mil km si haces mucha ciudad, 120.000 si lo vas a utilizar por carretera.

Que ganas de polemizar. Compráte lo que te de la gana, que aqui no nos dan comisión.

Lo dicho comprate un audri diesel petrolero, mejor comprate el 2,8 o si existe el 3,8 que para ahorrar viene muy bien, me encanta ver petroleros 3,8 , 4,2... Siempre que los veo pienso..." Menudo ahorrador!! ala que te vaya bonito...

[mod="MaDnIcE"]
Lo dicho, comprate el que te de la gana.
Por cierto, esto es un club totalmente idependiente de la marca.

Cierro el tema, porque no lleva a ninguna parte.

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