Club SAAB España

hOLA, BUENOS DIAS, ME OFRECEN UN SAAB 93 1.8 I 122CV CON 20.000KM POR 18.000€. AÑOS 2006.
EL COCHE ESTA EN PERFECTO ESTADO, Y CON TODAS LAS REVISIONES.
QUERRIA QUE ME COMENTASEIS QUE OS PARECE EL PRECIO, Y SI HAY MUCHAS DIFERENCIAS CON EL 1.8T 150CV.
MUCHAS GRACIAS

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el motor de 122 es atmosferico y si se te queda corto de potencia no hay casi opciones para potenciarlo, mientras que el de 150 es facilmente modificable para subir a 175 pero eso ya depende de los que necesites

Es el 93 1.8i linear 122cv.
kit confort

Para mi gusto es caro.

Por ese precio prefiero los siguientes aunque tengan más Km y años:

1º

2ª

3ª

Pero eso es según el gusto de cada uno....

Y me olvido de este

Retomo este hilo para que me deis vuestra opinion sobre este motor, el 1.8i atmosférico, todo lo que podais decirme, fallos, fiabilidad... La verdad es que este motor no lo conozco mucho.

Gracias y saludos.

¿nada?

Fiable supongo que será, tengo experiencia con el 1.8t que además te recomiendo, si ha tenido un mantenimiento adecuado no suele dar problemas, yo lo tuve 3 años y excepto alguna tontería en garantía poco más, después de 185.000 kms motor y caja de cambio automática funcionaban como el primer día.

mmm PMI....la denominación 1,8t es una denominación comercial para el motor 2,0 LPT de 150cv. el 1,8i es el motor que en OPEL rinde 140cv y tiene 1800cc. Es un motor tragoncete pero no recuerdo haber oído problemas de ese motor...de hecho no recuerdo haber oído nada, ni bueno ni malo.

Yo como poseedor de un aero 210 y un tid de 150, si quieres gasolina te recomiendo que cojas como minimo el 2.0T de 175. Es un coche que pesa 1500kgr, y la potencia se le agradece. Yo con el aero se me hace hasta corto de potencia por sus pocas sensaciones, entrega la potencia tan suave que parece que no tiene turbo.

El 1.8 atmosferico no me quiero imaginar lo perezoso que tiene que ser.

Sobre el mantenimiento en gasolina poco problema tendras. De todos modos a dia de hoy un coche es una loteria.

En consumo no me preocuparia, posiblemente el 2.0T te consuma menos. El 1.8 atmosferico no se si tendra la caja de 5 o 6 velocidades. El aero lleva de 6, y en reduccion de consumo se nota una barbaridad.