Club SAAB España

Soy novato en este foro (que tiene muy buena gente, por lo que he podido ver).
Tengo a tiro el sigte. ejemplar (a punto de ir al desguace, salvo que pague 600 euros por salvarlo):
COSAS QUE ME GUSTAN:
Modelo del 91. Coupé 900 S Turbo (145 CV) Verde.
160.000 kms.
Piel Beige y resto interiores bien conservados.
Llantas.
Carrocería : sin golpes.
Lo probé ayer y el motor tira de aupa.
El precio.
COSAS QUE NO ME GUSTAN:
Ha estado un año parado, bajo las estrellas y demás.
El ínterior del capó tiene bastante óxido y el aislante roto.
Imperiosa necesidad de cambiarlo.
El liquido de la dirección asistida se da a la fuga a toda velo.
Falta correa aire acondicionado (y ¿algo más?)
El elevalunas delantero izdo. es un perezoso.
Le falta el espejo exterior izdo.
Un par de puntos de oxidación en chapa.
Pasó la ITV en 2006. ¿Volverá a hacerlo?

Chicos: ¿merece la pena meterme en el lío? No quiero invertir más de 3.000 euros, en total...

Agradeceré vuestros consejos.

Saludos cordiales.

Bienvenido al foro.

donde esta ese coche ?
Creo que si te pones un limite de 3000, y por lo que dices, posiblemente te pases.

Luis

Ese coche no vale más que para piezas, con todos mis respetos a un Sr. clásico.

Si estas dispuesto a gastarte hasta 3.000, ¿porque no te compras uno en mejor estado?

Fdo. una mujer práctica.

martitxu escribió:Ese coche no vale más que para piezas, con todos mis respetos a un Sr. clásico.

Si estas dispuesto a gastarte hasta 3.000, ¿porque no te compras uno en mejor estado?

Fdo. una mujer práctica.

Totalmente de acuerdo...no te metas salvo que lo puedas hacer tú mismo. A lo tonto a lo tonto te puedes desplumar. Compra uno en buen estado con ITV etc...

Gracias, Sergio!
Te escribo desde San Sebastián.
Es de una señora que lo ha dejado en un concesionario, y lleva un año sin que nadie lo rescate.
¿No crees que, al menos para piezas de un futuro 900 en mejores condiciones, merecería la pena quedárselo?
Me han dicho que van a intentar pasar la ITV (???) y, en ese caso, me lo quedaría y ya veremos qué hago con él...
Saludos!

Hola, Martitxu:
Si yo fuera páctico, me compraría un ford fiesta o similar y, ya está, ¡resueltos los problemas de transporte!
Si estás en este foro, supongo, será porque vas más allá de lo útil y admiras la belleza...
Claro que, el óxido de "mi" viejo Saab no es para admirar, precisamente.
Si pillara un capó verde...!!!!
Saludos a ambos!

Gracias, JoséRC:
Ganáis 2-1 los "prácticos", de momento.
Y que me decís de la satisfacción de ver resurgir a un moribundo.
¿Os parece que el haber estado parado casí un año, al aire libre, lo hace irrecuperable?
Yo tenía (y sigo teniendo) mis dudas, pero la verdad es que me impresionó lo bien que iba.
El humo del escape (poco) era blanquito y los interiores están de muerte.
Me parece que le cambiaron el silencioso, tras la última ITV, y...reconozco que me puede la pasión...
Desanimadme, por favor!

Las mujeres, siempre tenemos razón (je,je).
Creo que se acerca el final del partido y te vas a quedar con el 2-1, en contra.
De todas formas, si lo guardas para piezas, no me parece que hagas mala inversión.
También lo puedes andar un poco (tal y como está) a la espera de localizar uno que esté en mejores condiciones.
Luego, puedes salvar interiores y alguna cosa más.
Tu verás. Martitxu

bengoechea escribió:Gracias, JoséRC:
Ganáis 2-1 los "prácticos", de momento.
Y que me decís de la satisfacción de ver resurgir a un moribundo.
¿Os parece que el haber estado parado casí un año, al aire libre, lo hace irrecuperable?
Yo tenía (y sigo teniendo) mis dudas, pero la verdad es que me impresionó lo bien que iba.
El humo del escape (poco) era blanquito y los interiores están de muerte.
Me parece que le cambiaron el silencioso, tras la última ITV, y...reconozco que me puede la pasión...
Desanimadme, por favor!

Yo estoy terminando de recuperar un 900 cabrio y me esta costando dios y ayuda sacarlo adelante además de un montón de pasta. También estuvo parado 1 año. La ITV la pasé a la 2ª y sólo los "retoques" para que la pasase me costó 1000 Euros. Problemas de caudalímetro, escape, centralita etc... Y todo contando que por aquí hay un par de socios que me ayudan con piezas de 2ª mano, mano de obra y muuuuuchos animos que si no lo vendo mañana por agotamiento psicológico

Después tienes que cambiar liquidos, filtros, fugas, tubitos etc.... ¿Como estan las ruedas? Y contar que no tengas nada de culata, caja de cambios, cremallera de dirección que entonces se te dispara el presupuesto....

No soy práctico, soy racional.... pero si te sobra la pasta y no tienes prisa adelante.

Me voy a votar....

Después de esta dósis de realismo y de empaparme en algunos otros temas del foro, creo que voy a dejar que se vaya al "infierno" (desguace) el viejito.
Los neumáticos estaban para aguantar bastantes kms., aún, pero bueno, me están asustando las cuestiones mecánicas que, en principio, parecen "chorradas", pero al no encontrar recambios fácilmente, puede ser todo un triunfo repararlas.
Espero que no pase la ITV y, así, despejo las dudas.
Gracias y feliz votación! Aquí llueve insistentemente y hay que vencer la pereza para asomar la nariz a la calle.
¿Me quedo en el 2-1?
Saludos!

No, no me sobran ni la pasta, ni las ganas de volverme loco.
Sólo quiero disfrutar de un bonito coche, a un costo razonable.

Pues te iba a decir que adelante, que nada mejor que ver como poco a poco va resurgiendo de sus cenizas y la satisfaccion q tendrás de saber que gracias a ti, estáis juntos, pero despues de leer el post de JoseRC, que parece que ha vivido en carnes propias una historia similar, ya no me atrevo a decirtelo.
Un saludo

Pues voy a añadir un elemento de distorsión: A casi cualquier 900 que encuentres incluso por esos 3000 euros le tendrás que meter muy posiblemente otros 1000 o más aunque esté casi perfecto, así que tu verás.

Salvo que esté de concurso (y difícilmente te lo ofrecerán a 3000 euros), en éstos coches hay que meter dinero pues para todos pasan los años. Son duros pero caros de mantener. Mi consejo es que no desprecies ése 900 S. No parece por lo que dices tener nada que no sea relativamente fácil de sustituir o reparar por quien los conoce (capó, correa del AA, líquido de la DA, revisión a fondo). Lo del elevalunas es una cosa frecuente con los años y en mi caso, fue fácil de reparar. El espejo retrovisor izqdo. lo puedes encontrar barato en desguaces y a aveces, en el foro compraventa.

Si no tiene mal la caja de cambios y otros elementos vitales, yo me lo pensaría.

Gracias, nanoypunto, por tus ánimos iniciales.
¡Casi empatamos a 2! Tiro al larguero, me temo.
Estoy un poco acoj..... por tanta dósis de "realismo".
Y como soy de la Real, pues, nada (como mucho, para piezas...)
Me pongo a buscar otro viejito, como un loco.
En Europa hay bastante oferta, pero menudo tinglado...
¿Sugerencias?

¿Algún forero que quiera traspasármelo, por no poderlo atender?

Pago algo más que lo justo, como penitencia.

Mi e-mail particular: angel.bengoechea@gmail.com

Cordiales saludos.

¡Doctor no?
Qué me quieres decir?
¿Que debo tirar para adelante, o que busque más?
Estoy de acuerdo en que los años pasan factura-s.
Hace uno "rescaté" un Golf, II, del 89, y está muy agradecido, el pobre.
Le cambié líquidos, correas, pastillas, y poco más. Estaba básicamente sano de chapa y ahora lo utilizo más, incluso, que el "buque insignia".
Pasó la ITV en diciembre 07, sin problemas, y lo voy poniendo "flor de cuño", poco a poco. Le han caído unas llantas BBS hace nada y no sabes lo bien que le sientan.
Claro que un 900 S 16 v. Turbo son palabras mayores, en todos los aspectos, y me asusta quedarme "empantanado" a medio camino. El riesgo inicial no es mucho (600 €). Si me sale mal de entrada, tampoco pasa nada. El miedo es que surjan problemas serios cuando ya me he metido a repararlo seriamente.
En poco tiempo veríamos si ha habido suerte o no (posiblemente lo 2º).
En fin, estoy pelín obsesionado y debo calmarme.
Help!

Yo que tu descansaría un poco, porque me da la sensación, que estás pasado de rosca, este mundo hay que disfrutarlo, no se hace todo en un día.

Mi consejo es que frecuentes el foro y estés al loro.

Europa podría ser una buena opción, pero te vas a gastar en el viaje casi más de lo que pagues por el coche.

Seguro que sale algo interesante, de algún otro forero más cerca de tu casa.

No desesperes y relajate, hoy es domingo.

En cualquier caso creo que ya casi estás en segunda división como tu equipo del alma, hoy creo que te han metido tres goles como tres soles.

Un saludo.

¿Eres de San Sebastián? Yo también. Nada, yo sinceramente me compraría ese coche para piezas y me buscaría uno en buen estado, ya que los problemas de corrosión en la chapa son muy muy peliagudos, y a no ser que tengas muchisima paciencia y mañana.

Y aprovechandome, si ese coche acaba en un desguace, avísame, que necesito algunas piezas importantes.

Saludos

PD: A todo esto, yo ya tengo 3. Uno lo compré para piezas hace poco, y también llevaba mas de un año bajo las estrellas. Pero le puse una batería, arrancó a la primera y me lo llevé para el garage. Pero en ese caso no tenía mucho óxido, y me servirá para piezas.