Club SAAB España

Bueno en realidad tengo poca cosa que contar os ire poniendo post aqui para iros comentando como me va, me explico esta mañana me han echo una reprogramacion de potencia en mi Saab 93 TID 150 cv en TLR de Moraleja de Enmedio (Madrid) 400 Euros, me lo han dejado en 182 cv y la verdad aunque lo he cojido desde el taller hasta mi casa que ha sido 20 minutos pero se le nota al coche otro brio, mas empuje en fin como de la noche al dia y eso que mi coche ya tenia buen arreon, pero segun vayan pasando los dias os ire comentando como me va, por cierto se han portado muy amablemente pues tenia un poco de `prisa y en 1 hora y 1/2 me lo han echo, saludos

Yo sigo defendiendo que hagamos cosas Saab, o sea, de profesionales que saben de la marca, los genéricos siguen pensando que vale para todo...al tiempo...

Eso sí, si estás contento, OLE...disfruta, pero yo me habría informado de las caracteristicas unicas de los Saab en cuanto a gestión electrónica. Hoy en día cualquiera con un PC y un programilla bajado del Torrent hace repros, a mi me da un miedito...

JMHO

Yo lo hice con mi motor 2.2TiD fuera de la marca porque en ese momento la marca aún no ofrecía nada. En mi caso los 130CV reales se quedaban justos para el coche, contra los 153-155CV que obtiene tu motor de estricta serie.

Aunque estoy contento con el cambio debo decir que sí he tenido mis problemitas derivados de ello, y no los descubres el 1er día (deslumbrado por el incremento de prestaciones) sino con el tiempo.
Otra cosa es saber si llevas un FAP, caso afirmativo la vida del mismo puede acortarse mucho por la temperatura de gases de escape.

SAABludos.

Perdón, no hablo del servicio oficial Saab, sino de los preparadores profesionales que se dedican exclusivamente a Saab...

Maptun, Nordic, Speedparts....

Bueno, yo tampoco me refería estrictamente a Saab, sino a Hirsch y similares

Y ninguno de los que nombras, ni Hirsch tampoco, tenían entonces nada para el 2.2TiD. Será que se vendieron poquitos

Hola Victor soy virlidalex me puedes detallar los problemas que te ha dado la reprogramacion de potencia que le hicistes a tu Saab ha sido algo grave, en fin constestame pronto por favor puesto que ahora me has dejado preocupado, un saludo

No te preocupes por mi caso, no fue grave y además son motores distintos con centralitas totalmente distintas. El reprogramador (en mi caso centralita adicional) también es distinto.

Mis problemillas fueron:
* Embrague no suficientemente dimensionado para asumir un incremento de 30 a 35kgm de par. Por debajo de 2000 no puedo pisar a degüello o vibra
* Dificultades en arranque-> no es que no arranque, es que tarda más segundos de lo normal.

victor todos sabiamos que te patinaba el embrague