Club SAAB España

Hola de nuevo. Mis actuales neumáticos han llegado a su fin y estoy contemplando la posiblidad de aumentar un poco la huella. Es un 9-3 gasolina sin turbo y lleva de serie los 195/60/15. ¿Alguien sabe si puedo aumentar a 205/60/15 o si debería bajar perfil a 55? Es obvio que por temas de dineros me interesa mantener la llanta original. Por cierto, hasta ahora he llevado unos Kleber HP2 y simplemente cumplen, pero no los recomiendo para nada. Hasta pronto.

Yo tengo un 93 classic cabrio y en la tarjeta técnica pone que puedo pasar a 205/50R16 o 215/45ZR17. Mira en la tuya a ver si dice algo también...

En la ficha tecnica sólo pone la posibilidad de pasar a 185/65/15 para ruedas de invierno. El paso de 195/60/15 a 205/60/15 debería alargar el desarrollo en un 1 y pico porciento, por lo que teóricamente debería ser correcto, pero tengo mis dudas

La diferencia entre el 195/60/15 y el 205/60/15 es del 1,951%, o sea, que son equivalentes (límite del 3%).

Gracias por confirmar esto. Como donde vivo suele helar bastante en invierno y salgo a montaña a menudo mi intención es poner unos neumaticos todo tiempo tipo quatrac o nokian y aumentar el ancho de huella para compensar la pérdida sobre asfalto seco. De todas formas dudo que agarren peor que los kleber. Por cierto, ¿hay algun foro dedicado a los neumáticos?

andreu escribió: Por cierto, ¿hay algun foro dedicado a los neumáticos?

En nuestro foro General hay un tema concreto hablando de ello Neumáticos

Andreu, el efecto es justo al reves de lo deseado, cuanto mayor la huella, menos peso por cm2, y por lo tanto menos agarre. Los neumaticos de invierno se suelen caracterizar por ser más estrechos, mas peso por cm2 y por lo tanto mas agarre en nieve o mojado...

Sí, ya sé que como neumático puramente de nieve se tiende a disminuir la huella, pero mi intención era, en un principio, poner unos todo tiempo para todo el año, no sólo durante el invierno. Lo de aumentar tamaño sería para compensar su falta de agarre en verano. Igual es una opción demasiado rocambolesca.

Yo dejaría las 195, a no ser que en verano seas un Fittipaldi, claro

Yo hice lo contrario tenía unas de 215 y me puse unas de 205. Como no quería cambiar la llanta, me fui a la ITV y les pregunté la equivalencia con las que ponía en la ficha técnica que podía llevar de 205. Me dijeron con qué medida no tendría problemas legales y a funcionar.

Quizás lo más prudente sea mantener la medida 195 y no intentar nada raro. Voy a probar los Quatrac 2 desde Neumaticos-online.com a ver que tal, ya que están bastante bien de precio gracias a la salida de la nueva versión. No cuento que vayan perfectos sobre nieve, pero mejores que los de verano seguro que son. Por cierto, ¿qué presiones lleváis para una conducción normal-rapidita sin martirizar los ocupantes?