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TURBO PARA 9000 AERO-94.98
Publicado: Mar Mar 04, 2008 10:45 pm
por Pajarua
EL TURBO ME FUNCIONA BIEN PERO ME HECHA HUMO EN RELANTI. ESTIMADOS FOREROS NECESITO VUESTRA SAPIENCIA Y COLABORACION.EL TURBO COMO SABEIS ES UN TDO4 15 T-6 TAMBIEN ME GUSTARIA QUE ME DIJERAIS SI SERIA CONVENIENTE CAMBIAR O PONER OTRO TURBO. EN ESPERA DE VUESTROS CONOCIMIENTOS OS SALUDA ATENTAMENTE.Pajarua[/b]
Publicado: Mar Mar 04, 2008 11:05 pm
por 9-5-->aeroSW-->
si lo colocaras en el sitio adequado a lo mejor alguien incluso te responde...

Publicado: Mié Mar 05, 2008 8:51 am
por Enanoloco
Te lo paso al foro del 9000.
Publicado: Jue Mar 06, 2008 12:07 am
por Pajarua
Enanoloco escribió:Te lo paso al foro del 9000.
Gracias Presidente. No tenemos ninguna respuesta por el momento. No me han pasado la revision hoy..... por gases opacos dice jejeje.Saludos a tod@s
Publicado: Jue Mar 06, 2008 6:15 pm
por Latiguillo
A mi en el S.O me comentaron que existían dos posibilidades cuando el turbo empezaba a echar humo por consumo de aceite ( es el mismo que el de lubricación del motor por lo que deberías notar consumo de aceite en la varilla ).
Cambiarlo por un turbo nuevo, mas de 1000 € si mal no recuerdo.
Repararlo cambiando las piezas desgastadas que se queda en menos de 800 €.
Lo malo es que te hablo de memoria y no soy precisamente una joya

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De todas formas es mejor que lo consultes con algún mecánico. El mío va bien y cruzo los dedos por que así siga.
Un Saabludote y suerte.
+ turbo
Publicado: Jue Mar 06, 2008 9:15 pm
por Pajarua
Queridos Saabistas. Alguien nos esta tomando el pelo.si por nuestro coche no nos dan 1500€ como dicen algunos por estos foros, debemos de pagar por una pieza....vamos a decir el turbo.., 1280 +el iva?+ montaje. jejejejejeje... hay algo insano...SE ESTAN RIENDO A LA p*** CARA.. no se quien ni por que.... Que opinais? esto no es latiguillo...... esto son LATIGAZOSSSS
Publicado: Jue Mar 06, 2008 9:18 pm
por Pajarua
vivimos a menos de 30 minutos en coche. Latiguillo.Gabon
Publicado: Jue Mar 06, 2008 9:37 pm
por supapep
Tampoco hay que irse al servicio oficial. En ebay hay turbos reconstruidos (igual q nuevo) por unos 350 dolares. Ahora además el cambio al euro nos favorece bastante. Mira a ver si encuentras algo de esto que te ahorraras dinero pero asegurate de que compras el mismo turbo que monta tu coche.
Publicado: Jue Mar 06, 2008 9:44 pm
por Pajarua
supapep escribió:Tampoco hay que irse al servicio oficial. En ebay hay turbos reconstruidos (igual q nuevo) por unos 350 dolares. Ahora además el cambio al euro nos favorece bastante. Mira a ver si encuentras algo de esto que te ahorraras dinero pero asegurate de que compras el mismo turbo que monta tu coche.
Gracias supapep.Me parece correcto el precio,pero soy maniatico o lo compro en España o en Suecia.Pagar 80$ por el envio +10 dias. Los dineros para el que tiene el turbo o para mi. ups o mrw. que se busquen la vida.
Publicado: Jue Mar 06, 2008 10:02 pm
por Latiguillo
Relajate Pajarúa, nadie nos está tomando el pelo, es simple oferta y demanda, y en la sociedad actual se valora muy poco lo "viejo".
Los precios del S.O. solo te los comento para que te hagas una idea, pero a cualquier aficionado a los automóviles clásicos no le resultará extraño que el mantenimiento de sus "joyas" no es precisamente una bicoca. Nos podemos dar con un canto en los dientes de tener vehículos que si bien están muy poco valorados en el mercado son muy apreciados por sus actuales dueños y el mercado provee de repuestos tanto alternativos como de segunda mano.
Yo concretamente tiro mucho de desgüaces y de Tiendas On-Line para repuestos nuevos a buenos precios. Además, dado que los SAAB preGM han sido muy apreciados en los mercados anglosajones no solo tenemos repuestos accesibles de precio, sino que disponemos de una gran variedad de kits de mejora.
En tí está dejarte llevar por el mercado actual, o elegir ser tú mismo y disfrutar de lo que sabes que te gusta y aprecias de corazón. Yo ya elegí, mi coche es para mi disfrute personal en todas sus facetas y verdaderamente disfruto mimandolo con todo mi cariño

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Un Saabludote y piensa que las distancias no se miden en tiempo sino en espacio, pues el tiempo es demasiado relativo y yo no soy muy rápido

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Publicado: Jue Mar 06, 2008 10:08 pm
por Pajarua
QUIEN SABE LA DIFERENCIA REAL Y SENSACIONAL ENTRE EL SAAB 9000 1994 B234 2.3/4 G TB2559 452083-0001 (200)CV Y EL AERO CON b234R CON TURBO TDO4HL15T ? 225CV...?. QUE PASARIA SI MOMENTANEAMENTE LE PONGO EL GARRET?.. Opinion please..
Publicado: Jue Mar 06, 2008 10:10 pm
por Latiguillo
Ni idea pero he visto esto e igual te interesa.
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3475
Y es que si no me equivoco el mío calza un turbo Garret aunque el mío es un bicho raro, je, je, je 8) .
Un Saabludote
Publicado: Jue Mar 06, 2008 10:25 pm
por Pajarua
Ese lo llevo en el maletero.. (Quiero decir que tengo). UN TDO4HL-15 T 6. USADO... PAGO 200-300 € SEGUN ESTADO .NI 1€+. Haber si ponemos las cosas claras jejejeejejjeje