AVERIA DE LOS INYECTORES A CAUSA DEL GASOIL DE ULTIMA GENERA
Moderador: Moderadores
Hola alber 13. Aquí en el Foro se ha comentado bastantes veces que es mejor NO repostar gasoil "del bueno". Ahora no encuentro ningún enlace a esos hilos, pero es cuestión de buscar.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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Fernando 93
- Forista 95 octanos
- Mensajes: 96
- Registrado: Mar Nov 14, 2006 10:45 pm
- Ubicación: Córdoba
Estimado Alber:
En mi coche anterior (un Skoda Tdi, motor Volkswagen, el "infalible" según dicen ellos...) padecí una avería similar. Yo también usaba el gasoil caro... y en el taller me dijeron que el origen de la avería podía estar en ese combustible.
Desde entonces siempre consumo gasoil del "menos caro" y me va mucho mejor tanto en el Saab (50.000 kms) como en mi Suzuki diesel (motor Renault) con 45.000 kms.
En fin, has tenido mala suerte espero que no tengas nunca más averías y tu coche te de sólo satisfacciones.
Saabludos,
En mi coche anterior (un Skoda Tdi, motor Volkswagen, el "infalible" según dicen ellos...) padecí una avería similar. Yo también usaba el gasoil caro... y en el taller me dijeron que el origen de la avería podía estar en ese combustible.
Desde entonces siempre consumo gasoil del "menos caro" y me va mucho mejor tanto en el Saab (50.000 kms) como en mi Suzuki diesel (motor Renault) con 45.000 kms.
En fin, has tenido mala suerte espero que no tengas nunca más averías y tu coche te de sólo satisfacciones.
Saabludos,
Ex 9-5 Vector 2.3T 2005 ("reestreno!")
9-3 Vector Tid 2005
Suzuki SX4
Ex Suzuki Grand Vitara 2006
Ex Suzuki Vitara 1.6
Ex Skoda 4x4
Ex Seat Córdoba TD
Ex Fiat Tipo
Ex R-6
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Ex Seat Córdoba TD
Ex Fiat Tipo
Ex R-6
Si es asi, no te cambian el filtro de gasoil ni la bomba de gasoil??
Si ni tan solo te hacen una limpieza de estos dos elementos y el sistema de combustible, entonces no es muy creible.
Saab recomienda no utilizar Biodiesel, porque es algo corrosivo y da problemas con las bombas de gasoil, obstruye el filtro de gasoil y da problemas como el que has tenido con los inyectores y sistema de inyeccion. Esto es debido a que el Biodiesel y los combustibles "caros" aunque estos ultimos en menor medida, llevan productos mas corrosivos y "detergentes" que hacen que en parte corroan los conductos, pero sobretodo quitan la carbonilla y porqueria que por una parte hay en el propio sistema de combustible, como en los propios depositos de la gasolinera.
Toda esta carbonilla suelta, obstruye el filtro de gasoil, fastidia la bomba de gasoil y finalmente los inyectores y sistema de inyeccion en general.
El que de por si el problema sea lo que te dicen, que te lo demuestren, sino........
saludos
Si ni tan solo te hacen una limpieza de estos dos elementos y el sistema de combustible, entonces no es muy creible.
Saab recomienda no utilizar Biodiesel, porque es algo corrosivo y da problemas con las bombas de gasoil, obstruye el filtro de gasoil y da problemas como el que has tenido con los inyectores y sistema de inyeccion. Esto es debido a que el Biodiesel y los combustibles "caros" aunque estos ultimos en menor medida, llevan productos mas corrosivos y "detergentes" que hacen que en parte corroan los conductos, pero sobretodo quitan la carbonilla y porqueria que por una parte hay en el propio sistema de combustible, como en los propios depositos de la gasolinera.
Toda esta carbonilla suelta, obstruye el filtro de gasoil, fastidia la bomba de gasoil y finalmente los inyectores y sistema de inyeccion en general.
El que de por si el problema sea lo que te dicen, que te lo demuestren, sino........
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992