Club SAAB España

Tengo un primo que tiene el 2.2 TID 115cv y como digo en el asunto del mensaje, da tirones entre las 1700/2.000 vueltas, también cuando da ese tirón sale una bocanada de humo. Ya se le cambió el caudalimetro y se le limpió la EGR pero sigue haciendo lo mismo.

Pero lo mas curioso es que le desconectaron la EGR y el coche iba de cine.

Le han dicho que la EGR no se puede anular (me parece haber leido que si se puede) pero de todas maneras necesito/a de vuestra ayuda.

Un saludo.

Supongo que será la EGR. NO basta con limpiarla. Llega un momento que se tiene que cambiar. No hay más remedio. Los símptomas son tirones a unas 2300 rpm hasta que se pone en modo seguridad y no te deja pasar de 2500 vueltas.
De lo de anularla, creo que sí que se puede (en el 2.2 de 125 CV eso me dijo el mecánico). Pero supongo que va a echar más humo negro y contaminará más.

Suerte.

Gracias jmt72:
El coche tiene 160.000km y supongo que le habrá llegado la hora del cambio de EGR, ya me parecia raro que después de limpiarla le siguiera haciendo lo mismo y en cambio al desconectarla no le pasara.

Al parecer en el servicio oficial le dicen que es del intercooler. Le cambió la EGR pero seguia igual, lo que me extraña es que cuando le anuló la valvula para probar, el coche le iba bien.
El intercooler del 2.2 tid 115 es intercambiador de aceite o de aire?. Es que lo mas curioso es que dicen que le rompió

Un saludo.

El intercooler o el tubo del intercooler? Cuando se raja el tubo que los une sale un horrible humo negro y te puede entrar en cualquier momento el modo seguridad.