Club SAAB España

Bueno, la verdad es que estoy con el morro caliente y me temo que esto solo puede terminar cambiando de coche. Ya he estado en el concesionario pidiendo precios y ya tengo el catalogo con los precios, extras y demás cosas que se le pueden poner al coche. Hasta me han peritado el coche y la verdad es que me lo valoran muy bien (eso es lo que me está perdiendo)
Estoy planteandome muy seriamente volverme a la gasolina. Hago unos 20k km al año y creo que con esta cantidad me puedo permitir el sobrecosto de la gasolina. Pero me gustaria conocer los consumos en los que se mueven estos coches. Ya se que muchos estais todavia de rodaje, pero os agradecería cualquier dato que pudieseis darme, ya que depende en gran medida mi decisión de lo que consuma el coche.
Muchas gracias a todos
Un saabludo

...no...tú no...el presi te mata...

La verdad es que estás en el límite limitoso para empezar a pensarte si gasolina o petróleo...yo en esto no te puedo ayudar, desconozco los consumos medios de los nuevos motores y aerodinámicas (gus tiene unos consumos a velocidades elevadas bastante bajos gracias a que entre su coche y el mío hay mucha diferencia aerodinámica...0.26 frente a 0.31), y además se me ve el plumero de ser muy gasolinero...

Tu caso es special pues puede que uses bastante el remolque...en ese caso el 1.8t iría un poco forzado y los consumos se irían arriba, tal vez consigas menos consumo con el 2.0t y pudiendo ir más desahogado...no sé cuantos km haces con remolque.

Si haces muchos...mejor el diesel...para eso sí que es importante el par...

remolque????, si yo no uso remolque. Vale que tenga cuernos, pero no son tan grandes como para necesitar remolque con un par de agujeros en el techo me vale
shavaaaaaaaaaallll, me parece que te has columpiado. Yo hago casi todos los km solo o poco cargado, nada de remolques ni bacas antiaerodinámicas.
Un saabludo
PD: estoy dudando entre el 2.0 t y el Aero. Ya he aprendido de Gus

Hola Alvar9000,

Hasta ahora he hecho 5000 kms con mi SS 1.8t y los consumos
rondan los 7.5-8.5 litros en función de si voy por nacional a 110-120 km/h
o por autopista a 140 km/h; de hecho me han sorprendido positivamente, pues gasta del orden de 0.5 litros más que mi Golf 1.6 pese a la diferencia
de peso y potencia...

Por cierto, el Cx es de 0.28.

Celso

¿No tienes un barquito?...pues sí que me he columpiao...

Después de probar el de aeromac...merece la pena el estirón...habla con él...

pero la navegación se hace con el 9-5

para arrastrar el barco usamos el Vitara de mi hermana. ¿como le voy a hacer eso a mi pobre saab?
Celso, has notado que vaya consumiendo menos conforme vas haciendo el rodaje?
Gracias
Un saabludo

de momento el ordenador me marca 12,8 pero vamos solo llevo 180km, asi que..... casi la mitad los he hecho por recorrido urbano. Con estos km me ha bajado un cuarto el deposito. Que si no me equivoco, el total del deposito son 62 litros....si hacemos calculos, un cuarto de deposito son 15,5 litros si hacemos calculos, pues con esos 15,5 litros representa que he hecho unos 170km. Ahora no recuerdo cuantos llevo exactamente, pero el coche tenia 5-6km luego unos cuantos km mas para ir a la gasolinera..... pongamos que con ese cuarto de deposito he hecho 150km tirando bajo, si hacemos una regla de tres... 150-15,5//100-x pues nos sale que la media es unos 10,3 no esta nada mal. Eso a vote pronto y tirando por lo alto. Yo creo que con una conduccion pausada como la que he hecho, con tramos urbanos, autopista a 150-160 en marchas largas y en cortas hasta las 3500 y en algun caso aislado casi 4000...... pues la cosa ronda los 9litros. Para mi es todo un record, acostumbrado a ver 12-14,5 litros en el marcador del 9000.......

Ya me fijare detenidamente....

Saludos

Ejem...aunque imagino que con los kms debería ir bajando el consumo, esto lo compenso en mi caso con un poco más de atrevimiento a la hora de revolucionarlo con lo que como mínimo el efecto se me anula

Celso

PS de cualquier forma la media más alta obtenida hasta ahora ha sido de 9.1 litros en el ultimo repostaje (600 kms hechos bastante suelto....)

Puedo hablar poco ya qe apenas he cogido el coche (300 km.). Por autopista a 150 me ha marcado 9,9-10.2 el SID. Por ciudad unos 11,5. El motor esta bastante duro y creo que cuando lleve 2 o 3000 km podré dar medidas más fiables.
Litros a los 100 al margen yo me hice la siguiente cuenta por si te sirve de algo. Contando la dif. de precio a favor del gasoil y el menor consumo en cuentas aprox. cada 100 km pagas tres euros de más por conducir un gasolina...Para 20.000 km al año supone unos 50 euros al mes. Te lo puedes plantear de dos formas
- a: Si te gusta mucho los motores de gasolina..¡ c**o, por 50 jodidos euros al mes no merece la pena hacer chipironing!....)
- b: Si eres aficcionado al chipironing y aspiras a morirte anciano y podrido de dinero: 50 euros al mes son 600 euros al año...y en 10 años HABRE AHORRADO UN KILO DE LAS ANTIGUAS PESETAS...¡GUAUUU..VOY A SER RICO...EN 50 AÑOS CON LO QUE HE AHORRADO EN COMBUSTIBLE ME SALDRA GRATIS MI PROXIMO COCHE...!
Yo creo que si haces 20.000 al año y pruebas el gasolina no hay color. Yo probé el 1.8t y el 2.2 tid y me compré un 2.0t sin probarlo...(y lo que es mejor...creo que he acertado si no fuera porque no pedí el chasis deportivo....¡¡OBLIGATORIO SI QUIERES EXPRIMIR LAS POSIBILIDADES DEL COCHE..!!)

plap plap plap....aplausos a jorjav...toy deacuero en tó...

Pero esos cálculos no tienen en cuenta el mayor gasto en mantenimiento del diesel...la ventaja es aún menor...

¿Y la salud? eso de no respirar hollín, ni el asqueroso olor del gasoil, ni los lamparones en la boca de llenado del depósito, ni el faldón trasero ahumao...ahumaho sólo los derivados del marrano y el salmón...

Y además...Si un día, y esto puede suceder, se iguala el precio de los carburantes...
Y además...la fiabilidad...Ultimamente he oído muchas historias de no dormir con moteres de gasoil apretaditos...
Y la carcinogénesis...(se comenta que el gasoil contiene más sustancias carcinógenas...)
Y el humo que tragas cuando llevas uno delante ...
Y oir a El clave Bien Temperado JS Bach cuando vas despacito disfrutando del paisaje sin oir el toc toc toc toc toc ....

en esto último no estoy de acuerdo, jorjav, sólo hay que subir el volumen, y no oigo ni a quien viene conmigo al lado

profundo racionamiento. Algo parecido ya habia calculado y me cuadran las cuentas. Me veo con un gasolina en breve
Un saabludo rebelde

Yo te aconsejaría que si puedes te plantees el Aero. Por lo que he leído y por los poco mas de 650 k que he hecho hasta ahora, parece que el consumo no es mucho mayor que el de otras variantes de menor potencia. En el viaje desde La Coruña a Madrid el SID me marcó al final 8.8. Eso sí, utilizando la sexta marcha y con el cruise control. Yo la verdad es que no pienso hacerle demasiados kilómetros al año. Lo utilizaré para viajes cortos y fines de semana turísticos.

De lo que sí estoy más seguro es que la diferencia de precio se enjuga fácilmente si consideras el equipamiento y prestaciones de este modelo: ESP de serie, unos discos y pinzas de freno enormes (ventilados los traseros), unas llantas impresionantes, cambio de 6 marchas, un kit de carrocería espectacular, los faros bixenon... AHH!, y los 210 CV.

Pide precios para el Aero y quizás te lleves una sorpresa, como la que me llevé yo. Creo que a la marca le interesa poner en la calle el modelo mas alto de gama por el tirón de su estética en las ventas. Si quieres todos los detalles, factura, y equipamiento opcional de mi coche, estaré encantado de mandartelos en un privado.
Por cierto, el navegador es fantástico. Adiós al estrés en los viajes, en los nudos de autopista, o para localizar un hotel en las grandes ciudades!


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