Club SAAB España

Ayer por la tarde nos entregaron el 9-5 2.3t Vector.
Hemos vendido el 9-5 cambiando las gomas delanteras (225/45/17) y reparando el tema del espárrago del no se qué (600 y pico Euros), más cambiar el cristal delantero con el seguro (2 chinazos) en 12.000 Euros a un particular. No nos parece mucho dinero, pero si tenemos en cuenta el descuento de un 11% (o algo más...) nos salía la operación bastante bien.

Bueno el coche... Hemos comprado un 9-5 2.3t Vector en color Plata, cómo el anterior. De momento los únicos extras que le hemos instalado son: La pintura metalizada, la garantía de 4 años, la suspensión deportiva (tardan 10 días en traerla de Suecia), el kit para el Nokia 8310 y el alerón posterior 8) 8) 8) (idéntico al anterior). Nos hemos quedado con las ganas de pintarlo entero, pero nos costaba más de 600 Euros (para pintar la zona negra de los parachoques hay que pintarlos enteros, ya que si no se nota cambio de color), mi padre va a esperar un poco y más adelante lo pintaremos "enterito". El coche lo han traido rápidamente ya que tenían un par en Madrid, lo malo es que viene con el equipo de radio más sencillo y nosotros queríamos con el de 150W (cómo en el anterior 9-5).
HAY UN TEMA QUE ME TIENE MOSQUEADO... el coche no trae TCS, según la web de Saab todos los 9-5 equipan este elemento de serie, en el concesionario me han dicho que es una opción junto con el ESP, me jode no tener el TCS.
Detalles: En la parte trasera nuestro 9-5 llevaba un mechero, el nuevo trae un tapón (cómo el que lleva el SS en el hueco central), he pasado el mechero de un coche a otro y punto (aunque no se utilice queda mejor). Otro detalle, nuestro 9-5 (viejo) traía dentro del hueco central una especie de apoyavasos... el Vector no trae nada, así que lo hemos pasado de uno a otro. El Vector trae el ordenador de viaje simple, el viejo nuestro tenía el completo. Los asientos del Vector son una maravilla, el salpicadero en plata es muy bonito, TRAE MANÓMETRO DEL TURBO cosa que nuestro anterior 9-5 (170cv) no traía, las llantas no le convencen mucho a mi padre... las de 5 palos en 17" que llevábamos antes le gustaban más, pero no hay opción de cambiarlas...
En definitiva un coche prácticamente igual con unos poquitos caballos más... lástima que no tengamos noticias del nuevo 9-5... a repetir toca.
SAABLUDOS.

N.B. El accesorio "panel trasero" que llevábamos debajo de la matrícula en nuestro viejo 9-5 no está disponible en la gama "renovada"... una faena, ya que quedaba muy bonito...

el 2,3, es el de 200 Cv???.
Por fin tienes aguja del turbo, tu pequeño trauma personal.
La verdad es que tiene poco aliciente el repetir coche, ya que es muy parecido al anterior y deja poco a la novedad, pero por lo menos tiene mas potencia para divertirte un poco más.
Lo que comentas del TCS me extraña un poco, aunque tambien te digo que no es tan necesario como en modelos anteriores. En nuestro Aero es dificil que salte en seco (aunque no imposible ) . La tracción del nuevo ha mejorado bastante . Ahora ya podeis empezar a personalizarlo de nuevo hasta dejar algo tan bonito como lo que teniais.
Un saabludo y felicidades por el carro nuevo. Esto se merece un pintxo

El 2,3 da 185 cv... digo yo que algo de diferencia ya se notará respecto al de 170... ¿no? NO HE VISTO NINGUNA PRUEBA PUBLICADA DE ESTE COCHE...

El tema del TCS... ¿no será que el año modelo del coche es anterior a incluirlo de serie???

anda!! pues felicidades!! que callao se lo tenia el nene,jejejeeje alvaro, es la version 185cv, en esta version 2002 la aguja del turbo viene en esta version. No han publicado nada, si ya opara que publicaran algo del 170cv tela marinera.........imaginate tu el 185cv..... a ver si encuentro una prueba del ARC.......se ve la aguja del turbo.

es una web australiana, que ya probaron el 9-5 2.3t 170cv y se le s jodio el trionic, una de esas unidades del 99 con el fallo en cuestion.

Saludos

Yo tengo que tener en el garaje la prueba del 9-5 170 contra el 150... cuando pueda os juro que las busco... pero me gustaría ver la del 185, seguro que da algún caballo más. 8)

Enhorabuena por el nuevo niño...

Lo del panel trasero...¿tanto han cambiado de geometría los pilotos traseros como para no poder pasarlo de uno a otro?

Lo de las llantas no lo entiendo...el otro día estaba jugando a configurar mi propio saab en la web y me fastidió bastante tener que quedarme con las llantas del 95 aero, no me gustan nada...me gustaban mucho más las que traía el 95 aero del 99 que las nuevas imitando los álabes de una turbina...no entiendo porqué no dejan escoger las llantas que más gusten...

http://www.autospeed.com/A_1393/cms/article.html

aqui tienes un viajecito largo por australia con el 9-5 2.3t 185cv ARC..

el 170cv daba 188cv en banco si no recuerdo mal. La prueba que dices es de autopista verdad?? la de prueba de gama, 2.0; 2.3 y 3.0v6 alguna mas hicieron, como una entre el a6 2.3t y el 9-5 2.3t, esa la tengo, pero es la releche lo g***** que son en las revistas, coche actual.

Este es una pasada, el 900 pre-gm enduro, ruben a ver si consigues uno!!

http://www.autospeed.com/A_0019/cms/article.html

y el 99 turbo, http://www.autospeed.com/A_0640/cms/article.html

saludos

que llantas lleva ahora??

Saludos

Rubén estoy de acuerdo contigo, a mi no me parece que haya cambiado tanto la trasera, parece calcada, pero me comentan que el portón es nuevo... y además ese accesorio sólo lo deja pedir en el ordenador hasta unidades del 2000 ó 2001 o algo así. El caso es que entregamos el 9-5 viejo con este accesorio y en el nuevo nos quedamos sin nada... . Menos mal que miré el tema de los mecheros... el hueco central etc... se ve que quieren ahorrar en todo.

Las llantas del nuestro son esas cerradas que aparecen en la web al seleccionar el vector...

SAABLUDOS.

N.B. El coche ya tenía sus kilometros, si no hubiesemos continuado con el otro... además que igual sale el nuevo en 2 años y nos joden...

A mí es que las llantas de la nueva gama...me parecen un poco brutas...además me duele que hayan quitado las qeu para mi gusto eran las más bonitas que ha habido, las que traían de serie los primeros 95 aero.

Lo del panel trasero es cierto...he estado mirando unas fotos grandes que tengo y se aprecia que los pilotos traseros van más enrasados en el nuevo modelo, así que el panel no quedaría alineado.

Una pena, porque a mí también me gustaba como le quedaba al tuyo.

Lo de los mecheros es la pera...

¿trae xenon?

Tengo algunas pruebas del 2.3t, pero de la gama anterior, no de la nueva...

Rubén ¿tienes la prueba del 2.3t de 170cv? ¿podrias ponerla o enviarmela?

Gracias.

edusaab escribió:
el 170cv daba 188cv en banco si no recuerdo mal.

18 cv mas??? dependera de la unidad no???

A ver si el 2.0 daba 165 cv?? (que mas quisiera!!)

Acabo de mandarte las pruebas en un privado

No trae Xenon.. si trae limpialavafaros.