Club SAAB España

Hola!! Tengo un Saab 900s 2.3 del 97, y tiene un problemilla con la aguja de la temperatura del cuadro... Hace tiempo iba conduciendo y de repente se me "descolgó" la aguja y no me marcaba nada; al momento subió otra vez y marcaba bien. Pero poco a poco ha ido fallando cada vez más a menudo, y por períodos de tiempo más prolongados.. y así hasta que desde hace unos días es justo al contrario de como empezaba; se queda siempre abajo y alguna vez esporádicamente marca un momentito y baja de nuevo. Me han dicho que es posible que sea de la sonda de temperatura NTC, pero ¿es posible? Y si el fallo es de ésta, ¿cómo se cambia?
Bien, esto por un lado... jeje! Por otro (que no se si estará relacionado con lo de la aguja o no), cuando alguna vez voy sin prisas y voy tranquilito (sin pasar de 90-100), se me enciende el indicador "CHECK ENGINE" momentaneamente, y se apaga pasado un tiempo. He estado mirando por el foro y veo que la aparicíon de este indicador lo atribuyen a varios motivos, con lo cual, estoy hecho un lio... jje!
Si me pudieseis echar una mano con ambas cosas, lo agradecería inmensamente. De todos modos, gracias por adelantado. Un saludo.

Por lo que vale el sensor de temperatura, cambiarlo es lo mejor...

Ok!, Gracias por el consejo! Pero... donde está ubicado?

hola

Soy nuevo por aki, asi que aprovecho para presentarme .

A mi me pasa algo parecido desde hace tiempo. La aguja no sube mas de 1/3, incluso a veces no sale d la zona azul. No le he dado importancia hasta que me han dicho q es una averia muy comun en todos los coches. Se trata del termostato, que segun cuesta 16 euros.

´No se si es será la misma sonda a la que te refieres. Cuentame como llevas el tema, si lo has solucionado.

Estaria genial que alguien nos diga donde se encuentra el termostato o la sonda NTC.

salu2

Hola Javi-85,

En mi 9-3 me paso exactamente lo mismo; y si utilizas la función Buscar del menu superior localizarás Este tema Donde se explica perfectamente como proceder y una fotillo del socio fromero que lo ilustra perfectamente.

El sensor de temperatura no es caro; cambiarlo no es dificil pero si lo llevas al S.O. te cobraran 0.50 h de mano de obra, dependiendo concesionario entre 30 y 40 lereles.

Si te ves dispuesto no es dificil (yo lo hice, y eso que yo tengo pies en vez de manos ) salvo que el acceso es complicado, por la cantidad de tuberias que pasan por ahí, pero si quieres estar más tranquilo, a pasar por caja, ya sabes. (y mientras te tomas una cañita con unas olivas... 8) )

Un abrazo