Club SAAB España

Os voy a proponer una especie de juego...cual es el saab de vuestros sueños...pero con un matiz...tiene que ser vuestro coche...me explico...que os gustaría hacerle a vuestro saabito para hacerlo perfecto.

Por ejemplo...yo a mi 900 me encantaría desmontarlo completamente, limpiar a fondo toda la carroceria y volverlo a pintar de negro completamente por un artesano restaurador, tapicería nueva, paneles de madera en el salpicadero, aletines cromados, preparación de hirsh pero qeu no se note desde fuera, nada de rebajar suspensiones, sólo cambiar sus llantas de 3 palos de 15" por las superaero de 16" para qeu quepan unos frenos de disco mayores y pinzas de 4 bombines.

Navegador y un equipo de audio medio, no quiero que me quite espacio del maletero...en definitiva...el mismo coche, pero con aspecto totalmente nuevo y lobo con piel de cordero...

Cosas que me gustaría ponerle al mío:
- volante de cuero deportivo (300 euros)
- faldones laterales y delantero y trasero (llevo suspensión deportiva rebajada en 3 cm. aprox.) (600 euros)
- pantalla DVD en techo para plazas traseras (los peques) (1200 euros)
- evidentemente kit de Hirsch para aumentar la potencia de 115 a 148 (creo que 1.000 euros)
- pintar los retrovisores del color del coche (na, muy pocos euros)
- me molaría mazo grabar el grifo en los asientos, del estilo de unas fotos que alguien colgó de un preparador belga, macarra, no, deportivo.(npi de euros)
- rejilla en panal de abeja que tiene Hirsch para nuestros modelos, muy tunero pero con mucho estilo, nada cutre

Supongo que con 600.000 pelas haría la mayoría de las cosas
Rubén, eres un cabrón, con lo tranquilo que yo estaba ya me metiste el gusanillo en el cuerpo

- se me olvidaba, salpicadero en aluminio haciendo juego con mi radio-cd doble din de pioneer

Buuuuufffff:

Yo a mi 9-3 Sport Sedan le ADIVINAR.... si eso es... lo primero el kit de Abbott Racing, después el Kit de la admisión directa, luego le cambiaría los frenos por unos "rallados", quizás me pasaría a las llantas 18" que venden los de abbott, haría un hueco en el faldón trasero para insertar un escape ovalado, colocaría luces de xenon, el navegador, cambiaría el equipo de música por el original Saab de 300W, compraría el salpicadero y molduras de las refrigeraciones de aire en plateado, buscaría la forma de poder instalar la presión de soplado del turbo, instalaría el control de crucero, además del sensor de aparcamiento, no hay que olvidar el techo eléctrico, quizás cambiaría la tapicería por la crema... Creo que no se me olvida nada...

Al 900 de Laura... símplemente lo convertiría en un Carlson con sus faldones etc... lo pintaría de amarillo y los faldones grises... unas llantas 16" Saab de toda la vida, quizás unas 17"... por supuesto el techo eléctrico... tapizar el coche... una buena revisión de motor... y a darle caña.

Al 900GM de mi hermano, lo primero cambiar esas llantas de 15" por unas 17", las de Saab y 6 palos. Después le cambiaría el motor completo por uno de un turbo, pero metiendo algún turbo Mitsubishi de unas dimensiones enormes, el techo eléctrico, y por supuesto cuero en negro, los parachoques del Viggen... es decir ¡¡¡querer tener un Viggen!!!.

Al 9-5 de mi padre.... sorpresa...

SAABLUDOS.

N.B. Que bonito es soñar verdad????????

Al 9000CD me gustaría ponerle las llantas de 17" del 95 aero del 99, estabilizadoras más guresas, asientos del aero y le cambiaría el morro por el del 9000CS, es decir...aletas, faros y parrilla nuevos.

Al aero...asientos con tapicería blanca, frenos modificados, culata de alto rendimiento aerodinámico, diferencial autoblocante, lámparas de xenon, madera en salpicadero y puertas y navegador con dvd.

Eso de la culata de alto rendimiento aerodinámico me gusta... 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) suena a "gordo"... 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) suena a todo menos a dieselllll
SAABLUDOS a todos nuestros hermanos...

parecemos los tres mosqueteros calientes

Lo de la culata es la que le han puesto al 9000CD su anterior propietario, en la web de abbot racing que pusiste el otro día con la información sobre tu kit las tienen disponibles.

No me calientes......... que mi mujer está.... ya huele a chip...

...que mal suena la frase anterior...menos mal que todos somos buenas personas, que si no...

Os imagináis que ahora entra Carbla en este tema y dice que para dejar su saab como a él le gustaría, le pondría el motor 2.0t de gasolina

Ay...que me da....

jua jua jua muy bueno..........lo que carlos haria es quitarle el cambio de marchas, como si fuera un kart y que funcionara a base de par motor

Al 9000, buff como me gustaria mejorar ese motor, ponerle un kit de admision directa, cambiar el VIM por un turbo, hacer los cambios pertinentes, cambiar el escape, poner las llantas 16" del aero, mejorar el chasis, suspensiones, estabilizadora, frenos, neumaticos, ponerle el aleron tipo puente y quien sabe si cambiar el cambio automatico por uno manual.... Quaife hace una variante del F25(sin o recuerdo mal) con 6 marchas para los saab 900/9000 y de paso ponerle un diferencial anti deslizamiento, cambiar todo el escape por uno deportivo, pero que suene normalito, que si ha de sonar que suene el "ronco" V6.....

Al 9-3SS ponerle el kit aeorodinamico con las llantas 18" como sale en la foto de Saab, ponerle un kit para subirlo de potencia, ponerle el chasis deportivo, frenos deportivos, diferencial, nuevo escape, elevalunas comfort y retrovisor derecho con angulo(para aparcar) y no joder las llantas de 18",jejejeej

Saludos

Entonces nadie pone a la schiffer en el asiento del copi ....

Entonces me la pido yo ...

Pues yo al mio no le haria nada. Está perfecto como está.

Puestos a pedir puede que intentara hacerme con algún clásico de gasolina. Como el de Rubén por ejemplo.

ivandlf escribió:Entonces nadie pone a la schiffer en el asiento del copi ....

Entonces me la pido yo ...

Yo Martina Klein , me gustan mas jóvenes que la teutona

Dios que buena está

He visto uno a la venta, un 900 turbo 16S del 91, 200.000km muy bien cuidado, de color rojo, sin golpes, 175cv, asientos de cuero con paños de ante, techo corredizo...

El problema...el precio...cuando llamé y me dijo que un kilito tuve que colgar...por mucha garantía de un año que den...