queria preguntar dos cosas
q bujias le puedo poner a mi 900 s del año 1994 de 2.0 y 130 cv
otra cosas,,,los tornillos no les puedo ajustar a mi destornillador porque tienen una cabeza distinta,,,donde puedo comprar destornilladores con 6 puntas
muchas gracias a todos desde logroño
900 s y bujias
Moderador: Moderadores
Nunca habia oido la marca NGK. Son buenas? Yo siempre he puesto CHAMPIONS y se las cambio cada 30.000 km.
Os parecen pocos kms para cambiarlas? Y la marca es buena?
El destornillador de 6 puntas lo venden en cualquier ferreteria. A mi me venia uno con diferentes medidas junto a la rueda de repuesto. Mira por si acaso lo tienes allí-
Salu2.
Os parecen pocos kms para cambiarlas? Y la marca es buena?
El destornillador de 6 puntas lo venden en cualquier ferreteria. A mi me venia uno con diferentes medidas junto a la rueda de repuesto. Mira por si acaso lo tienes allí-
Salu2.
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Dr. Zoidberg
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Yo las compro en el S.O. (para mi 9mil) y no son caras...me pasé una mañana buscando las NGK en tiendas de repuesto y no las encontré (es más normal que tengan Champion y Bosch, pero NGK no es nada desconocida)filcot escribió:Ok, a ver si las tienen en la tienda de repuestos que compro. No habr´´a q ir a un S.O.?
9 mil de las antiguas pts? ufff, pues si q son carillas.
Para mi son desconocidas porque no tengo demasiada idea de mecanica ni componentes.
Ahora mismo no recuerdo el precio de las Champion, pero no me suena tan caras, ni siquiera la mitad.
Cual es el motivo para preferir las NGK? Son las q recomienda Saab?
Se nota al coche un mejor funcionamiento-rendimiento?
Perdonad por tantas preguntas.
salu2
Para mi son desconocidas porque no tengo demasiada idea de mecanica ni componentes.
Ahora mismo no recuerdo el precio de las Champion, pero no me suena tan caras, ni siquiera la mitad.
Cual es el motivo para preferir las NGK? Son las q recomienda Saab?
Se nota al coche un mejor funcionamiento-rendimiento?
Perdonad por tantas preguntas.
salu2
No es que a "él" le cobrasen 9000 Pts......sino que "él" las compraba para "su" SAAB 9000.....filcot escribió:9 mil de las antiguas pts? ufff, pues si q son carillas.
Para mi son desconocidas porque no tengo demasiada idea de mecanica ni componentes.
Ahora mismo no recuerdo el precio de las Champion, pero no me suena tan caras, ni siquiera la mitad.
Cual es el motivo para preferir las NGK? Son las q recomienda Saab?
Se nota al coche un mejor funcionamiento-rendimiento?
Perdonad por tantas preguntas.
salu2
Las NGK son las recomienda SAAB. Utiliza la función buscar...
También puedes consultarlo en el manual o ya que vas al SO pedirlas directamente allí.
Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
filcot escribió:9 mil de las antiguas pts? ufff, pues si q son carillas.
Acabo de mirar la factura de la ultima vez que compré bujías y salieron a 4,90 euros + IVA /ud.
Saab recomienda las NGK, el tipo de bujía debe venir en el manual de instrucciones del coche. Aunque al no llevar tu 900 (es un 2.3, ¿no?) encendido por casette quizás no sea tan necesario usar las NGK...de todas formas yo seguiría las instrucciones del manual.
